Considerando che il cerchio negli impatti flette un po e finche non c'è pressione presumo non facciano tenuta penso siano 28 o 32 boiatine che messe insieme fanno una boiata unica.
il peso per Me è irrilevante, Perche uso gomme doppia carcassa e quando vado a smontarle devo andarci giù un po' duro con i leva gomme e ogni tanto capita di pelare un po' il nastro
in realtà nelle roval x la stumpjumper erano inclusi dei tappini così al posto del nastro tubeless, quindi mi chiedevo appunto se qualcuno li aveva usati e come andavano.
sicuramente quelli specialized saranno fatti sicuramente meglio che quelli di AliExpress..!
Sono la copia di questi
Copia... O gli stessi. La descrizione sul sito è chiaramente tradotta dall'inglese (e.g.: "facile ri-tensione dei raggi in caso di capezzoli ossidati"; "facile perline pneumatici in caso di ampi canali"
).Ho seri dubbi che risparmi peso rispetto al gold standard Tesa 4289: il rotolo da 30 mm x 66 m, compreso di aspo in cartone, pesa 278 g, quindi 4.2 g/m. Ne vanno poco più di 2 metri per un cerchio da 29 ".
Tutto può essereCopia... O gli stessi. La descrizione sul sito è chiaramente tradotta dall'inglese (e.g.: "facile ri-tensione dei raggi in caso di capezzoli ossidati"; "facile perline pneumatici in caso di ampi canali"
community.mtb-mag.com
Sì, ma quanto spesso rompi un raggio? Non è più rapido e pratico tirare solo una striscia di nastro? Aumenti pure il numero di bordi e dunque la probabilità che ci sia un distacco. Non dico che non funzioni, ma forse forse rispetto a una nastratura ben fatta richiede più tempo e necessita di più manutenzione. L'ultima nastratura l'ho rifatta su un cerchio a cui l'avevo fatta 6 anni prima.
