Supporto cambio storto o Gabbia/cambio piegata

[SW-FEDE]

Allora ho un problema un po' particolare: primo mi piacerebbe se qualche d'uno mi dica quali sono le conseguenze sulla cambiata che da il forcellino (supporto cambio) se fosse storto ma anche di poco; secondo se invece fosse storta la gabbia del cambio che conseguenze sulla cambiata potrebbe dare.

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[sat32]

entrambi darebbero una cambiata imprecisa , solo che il forcellino storto puoi radrizzarlo con la dima specifica in 30 secondi , la gabbia del cambio non é facile da radrizzare

 

[SW-FEDE]

la cambiat e' piuttosto giusta e' che guardando da dietro la Mountain mi sembra che sia piuttosto rientrante la gabbia enon riesco a capire se e' nella normalita'.... mi sapreste dire come capire se e' nella norma l'allineamento

 

[sportman2006]

Beh, entrambi influenzano la cambiata. La catena su alcuni rapporti fa l'ormai ben noto a ciclicsi "tra-tra-tra". Se la regoli su alcuni pignoni fa rumore su altri.
Raddrizzare una gabbia o un forcellino? Si può ma okkio.

ciao

 

[TUCKER]

di norma la gabbia del cambio deve stare allineata con i pignoni, la cambiata potrebbe non subire però grosse conseguenze, potrebbe essersi storto poco in modo che la puleggia superiore rimane allineata con il pignone e quella inferiore è disassata, risultato un fastidioso rumore in pedalata che potrebbe senbrare il regolare scorrimento della catena ma in realtà è dovuto ad un nocn corretta allinemento del deragliatore!
per il supporto cambio c'è un attrezzo specifico per verificare l'allineamento corretto

 

[SW-FEDE]

Ma se la gabbia non e' molto allineata secondo voi eì piu' facile che sia il cambio o il supporto cambio... grazie a tutti quelli che mi anno dato delli risposte ciao

 

[cruzmcmlx]

A mio parere è più probabile che sia disallineato il supporto del cambio,
lo si può radrizzare con facilità però bisogna usare l'apposito attrezzo,
se non lo possiedi ti conviene rivolgerti ad un bravo meccanico.

 

[scr1]

Quando il forcellino è piegato o torto , la cambiata tende a guadagnare, cioè ,salendo di rapporti inizia a fregare sui rapporti successivi ,costringendo ad una regolazione buona per la parte Low e non buona per la parte Hight o viceversa.

E' da qua che ti accorgi se il cambio è effettivamente fuori posizione, non hai omogeneità in tutta la scalatura della cassetta pignoni.

Controlla il forcellino con la dima .

SCR1

 

[offROADisNOTaCRIME]

Quando il forcellino è piegato o torto , la cambiata tende a guadagnare, cioè ,salendo di rapporti inizia a fregare sui rapporti successivi ,costringendo ad una regolazione buona per la parte Low e non buona per la parte Hight o viceversa.

E' da qua che ti accorgi se il cambio è effettivamente fuori posizione, non hai omogeneità in tutta la scalatura della cassetta pignoni.

Controlla il forcellino con la dima .

SCR1

in questo caso secondo me dopo un controllo visivo, converrebbe far visita ad un buon meccanico o-o

 

[SW-FEDE]

Grazie a tutti ragazzi per i buoni consigli ciao

 

[GPA]

Ancora un consiglio che non ti è stato dato esplicitamente:se il supporto cambio è storto,non esitare a cambiarlo.Te lo dice uno che ha rischiato di ammazzarsi causa la rottura di schianto di un supporto troppe volte raddrizzato al volo in mezzo ai boschi!