Tornando in topic, penso chela mde potrebbe essere una valida alternativa ai telai già citati.
suggerimento nuova bike
- Creatore Discussione artic
- Data di inizio
stavo per scrivere "prenditi l'el guapo", poi ho letto la risposta di brunok3 e, contagiato dall'italian pride, ho pensato che giusto l'estate scorsa ho visitato un negozietto dalle mie parti che vende mde e ho visto la damper
non è una figata?
non è una figata?
stavo per scrivere "prenditi l'el guapo", poi ho letto la risposta di brunok3 e, contagiato dall'italian pride, ho pensato che giusto l'estate scorsa ho visitato un negozietto dalle mie parti che vende mde e ho visto la damper
non è una figata?
Mi hai letto nel pensiero....
bello artigianale, di nicchia e italiano. In più forse risparmi qualcosa.ho un amico che lo usa (lucky 69) con soddisfazione.
se si risparmia non lo so, il telaio del damper costa 1495 euro (http://lnx.mdebikes.com/index.php?o...iew=section&id=4:price-list&Itemid=49&lang=it) ma senza l'ammo per cui, alla fine, forse il costo è più o meno uguale a un nomad o a un guapo......
però, come dici tu, è un telaio di nicchia, è abbastanza originale, e poi compriamo qualcosa di italiano porca miseria!!!! stiamo sempre (io per primo eh...) a guardà a quel che fanno gli americani & company...
però, come dici tu, è un telaio di nicchia, è abbastanza originale, e poi compriamo qualcosa di italiano porca miseria!!!! stiamo sempre (io per primo eh...) a guardà a quel che fanno gli americani & company...
Boh, premesso che credo che avrò mai i soldi per comprare simili bici, se li avessi forse a quel punto propenderei anche io per qualcosa di nicchia, tipo El Guapo o Hectik, ma anche Moment, scartando la Nomad.
Scarterei la Nomad non perchè la ritenga "da meno", anzi, ma per il solo (stupido, me ne rendo conto) fatto che ce ne sono tante in giro e vorrei qualcosa di raro e più unico possibile. Quindi magari una Titus in titanio, o quella pazzesca che MBA aveva fatto fare (su misura) per Mr. Mac, in materiali misti, come si chiamava, exogrid o qualcosa del genere...
Comunque, dato che si parla di bici da sogno, ritengo che il coinvolgimento emotivo sia fondamentale, ergo: bisogna innamorarsi, abbandonare il piano razionale, andare fuori di testa per qualcosa a prescindere dai numeri... trovare quella che fa divampare il nostro sacro fuoco interiore, e poi a quel punto poco importa se forse "quell'altra è leggermente migliore"...
Ciao,
M.
Scarterei la Nomad non perchè la ritenga "da meno", anzi, ma per il solo (stupido, me ne rendo conto) fatto che ce ne sono tante in giro e vorrei qualcosa di raro e più unico possibile. Quindi magari una Titus in titanio, o quella pazzesca che MBA aveva fatto fare (su misura) per Mr. Mac, in materiali misti, come si chiamava, exogrid o qualcosa del genere...
Comunque, dato che si parla di bici da sogno, ritengo che il coinvolgimento emotivo sia fondamentale, ergo: bisogna innamorarsi, abbandonare il piano razionale, andare fuori di testa per qualcosa a prescindere dai numeri... trovare quella che fa divampare il nostro sacro fuoco interiore, e poi a quel punto poco importa se forse "quell'altra è leggermente migliore"...
Ciao,
M.
è precisamente quello che è successo a me con la heckler: premesso che io di tecnica non ne capisco una sega, volevo passare a una AM e avevo un mente un pò di modelli (recensioni dei giornali, chiacchiere sul forum ecc), ma non la mia.. poi un giorno l'ho vista esposta da un sivende e l'ho ordinata tale e quale, stesso colore e, suppergiù, stesso allestimento, non ho nemmeno pensato se facesse realmente al caso mio, se ce ne fossero di migliori ecc.
ora il problema è che, per quanto mi concerne, le bighe sono un pò come le donne: ti innamori perdutamente di una, poi di un'altra, poi di un'altra ancora ecc ecc.... insomma se avessi più sghei avrei un harem di bici
Quanto ti capisco... per fortuna io sono per natura monogamo, altrimenti mi ero già venduto la macchina, la casa, la moglie...
mia moglie mi ha avvertito.... dopo l'ennesimo cambio di bici, l'acquisto di accessori vari, la progressiva saturazione di armadi e ripostigli con caschi, scarpe, ginocchiere, cuffie, guanti (vado anche in bicistrada) ecc. mi ha dato l'ultimatum: ho smetto di depauperare il patrimonio familiare nell'attività ciclistica oppure mi fa nominare un amministratore di sostegno......
in questo mondo ove ciò che viene dal continente nordamericano è cool e il resto è shit, direi Devinci, in Canada la usa anche il postino...
...allora io sarei un vero puttaniere...(scusate l'OT)
ma la discussione era troppo simpatica e divertente per non intervenire....(mia moglie invece mi farà interdire mi sa..)
(scusate l'OT)
più o meno...... mi sa che io te siamo fatti della stessa pasta, pensa che anch'io, fino a poco tempo fa, avevo una rocky (element 50, bellissima bianca e rossa, con la foglia d'acero stampata sulle prese del manubrio
) e l'ho venduta, penso, più che per realizzare qualche soldino, per non sentire più la mia dolce compagna che ogni volta che scendeva in garage vedeva tre bici appese (la rocky, la santa e l'olympia da corsa) e mi spaccava i santissimi 
(TRE BICI...CHE CI FAI....FRA UN PO' USCIAMO NOI DI CASA...)ogni tanto bisogna scendere a qualche compromesso che ci vuoi fare....
scusate l'OT
o-o
cmq al di là se una bici è più o meno di nicchia non è che abbia letto un commento tecnico per giustificare la scelta di una o di un'altra bici...insomma non una parola sugli allestimenti, sulle tipologie dei telai nel senso di rigidità, di angolo di sterzo, di caratteristiche peculiari di ogni singola bici, del sistema di ammortizzatori... da come si legge sembrano tutte uguali...
probabilmente oramai anche le bici si scelgono come gli abiti.... devono essere "rari"...
probabilmente oramai anche le bici si scelgono come gli abiti.... devono essere "rari"...
Quello che ho scritto e che mi pare di aver letto anche da altri è che, a questo livello, non vedo una bici tecnicamente "sottotono" rispetto all'altra nell'elenco postato. Altro discorso è che, mentre abbiamo opinioni basate sui fatti (leggi "prova sul campo") per quanto riguarda bici più "popolari" (tipo una Giant Reign, una Scott Genius, al limite una RM), andando su Titus tutto diventa molto più teorico (quanti di voi hanno pedalato una Titus? Quanti una Devinci?), di conseguenza se ti scrivo di una ragione tecnica per preferire che so, Titus a Devinci, è perchè l'ho letta su MBA o in qualche sito Web, e questo a mio parere lascia mooolto il tempo che trova.
Poi (scritto anche questo) a un tale livello di prezzo e di eccellenza costruttiva, mi pare che concordiamo più o meno tutti sul fatto che queste bici funzionino tutte piuttosto "benino", per usare un eufemismo. Anche perchè se spendo 5000 euro e mi ritrovo una bici che bobba di brutto e flette non ve lo dico neanche cosa gli vado a fare al sivende, poi al discributore e (perchè no) già che ci sono anche al produttore, eh?
M.
Scusa ma non capisco dove sarebbe il problema
Per sapere degli allestimenti o dell'angolo di sterzo o delle caratteristiche del sistema ammortizzante è sufficiente andarsi a vedere in rete le pagine dei siti dedicati alle caratteristiche tecniche dei singoli modelli, dove si trovano info - ormai sempre esaurienti - su geometrie, pesi, misure allestimenti ecc., ovvero comprarsi una delle tante riviste dove ci sono le prove, i listini, i manuali ecc
Penso piuttosto che quando artic ha chiesto "suggerimenti" su quale bici scegliere tra quelle da lui elencate, intendesse riferirsi, oltre che alle caratteristiche tecniche, sopratutto alle opinioni ed esperienze personali dei singoli forumendoli, opinioni ed esperienze che molto spesso prescindono dalle mere info tecniche e riguardano invece le "impressioni di guida" dirette o desunte dagli amici, dal passaparola ecc.
E' anche vero però che le bici indicate da artic, come giustamente ha osservato mattebon, sono tutti modelli, fatta eccezione per la nomad, non molto diffusi, e abbastanza al top
, per cui non è che sia facile trovare gente che le ha provate, e men che meno che ha potuto fare la comparazione tra due o più modelli. E infatti se guardi gli interventi nella discussione, trovi solo uno che ha la moment e nessuno che ha la devinci o la el guapo. Per cui non c'è nulla di male se la discussione, come talvolta accade, rimane sul generico, o circoscritta sul piano del gusto o dell'estetica, e non scende nel particolare "tecnico"....
o-o
o-opiù o meno...... mi sa che io te siamo fatti della stessa pasta, pensa che anch'io, fino a poco tempo fa, avevo una rocky (element 50, bellissima bianca e rossa, con la foglia d'acero stampata sulle prese del manubrio
ogni tanto bisogna scendere a qualche compromesso che ci vuoi fare....
scusate l'OT
o-o
Per quanto riguarda la scelta della bike, devo dire che sono entrato in questa discussione per vedere se qualcuno postava qualcosa sulla Titus, magari qualcuno che l'aveva provata...devo dire che tra quelle menzionate è una di quelle che più mi piace...ma come hanno ben spiegato...non si tratta di questioni tecniche ma di mere sensazioni e quindi valgono il tempo che trovano...l'unico consiglio che mi sento di dare è però di vedere sul sito della titus, perchè mi pare che abbiano aggiornato o fatto qualche modifica al modello..o forse mi sbaglio??
Comunque dilemmi simili vorrebbero averceli in tanti...
Scusa ma non capisco dove sarebbe il problema
Per sapere degli allestimenti o dell'angolo di sterzo o delle caratteristiche del sistema ammortizzante è sufficiente andarsi a vedere in rete le pagine dei siti dedicati alle caratteristiche tecniche dei singoli modelli, dove si trovano info - ormai sempre esaurienti - su geometrie, pesi, misure allestimenti ecc., ovvero comprarsi una delle tante riviste dove ci sono le prove, i listini, i manuali ecc
Penso piuttosto che quando artic ha chiesto "suggerimenti" su quale bici scegliere tra quelle da lui elencate, intendesse riferirsi, oltre che alle caratteristiche tecniche, sopratutto alle opinioni ed esperienze personali dei singoli forumendoli, opinioni ed esperienze che molto spesso prescindono dalle mere info tecniche e riguardano invece le "impressioni di guida" dirette o desunte dagli amici, dal passaparola ecc.
E' anche vero però che le bici indicate da artic, come giustamente ha osservato mattebon, sono tutti modelli, fatta eccezione per la nomad, non molto diffusi, e abbastanza al top
Per cui non c'è nulla di male se la discussione, come talvolta accade, rimane sul generico, o circoscritta sul piano del gusto o dell'estetica, e non scende nel particolare "tecnico"....
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ciao Andrea hai compreso alla perfezione il senso della mia domanda, per cui non aggiungo altro se non che sarei curioso di leggere di qualcuno che ha avuto la possibilità di pedalare una delle bike citate, nomad inclusa (anche se quelst'ultima ho avuto modo di provarla).
grazie
Ser ha da poco una Hectik. Mi diceva oggi di non averla ancora provata a fondo sul tecnico, ma qualche bella discesa (e salita) ce l'ha già fatta. Oggi comunque qualche passaggio tecnico c'era e per un breve tratto ci siamo scambiati le bici. A me ha fatto una buona impressione, ma il tratto era veramente troppo breve per potersi fare un'idea precisa. Gli ho segnalato questo topic, magari ci dirà qualcosa lui stesso...
Mai vista una devinci dal vivo.
Da uno sguardo al sito ho visto però che le bici sono montate discretamente, la frantik 3 monta l'hammerschmidt......gran bella bici da free
Come dice Muldox..
l'ho presa fine 2008 e causa neve i percorsi più tecnici sono impraticabili
Per ora posso dire
Salita
prima pedalavo una Remix (sempre Devinci).
La Hetick va molto meglio (sicuramente grazie anche al DHair 5, Fox). Ha una guida rilassata (tubo orizziontale virtuale di 6000 mm) ottima anche per lunghe escursioni non corsaiole (ovviamente)
Discesa
anche se ha un toptube di "soli" 6000 mm l'interasse è molto lungo (1172 mm) (grazie a angolo sella 74° e forka 67°)
Ne deriva che sul veloce/sconnesso è un carroarmatorock.
Sul tecnico non esasperato si comporta molto bene.
taglia L, la più grande
peso: 15 kg tondi tondi (con coperture di circa 1900 g)
Ciao
l'ho presa fine 2008 e causa neve i percorsi più tecnici sono impraticabili
Per ora posso dire
Salita
prima pedalavo una Remix (sempre Devinci).
La Hetick va molto meglio (sicuramente grazie anche al DHair 5, Fox). Ha una guida rilassata (tubo orizziontale virtuale di 6000 mm) ottima anche per lunghe escursioni non corsaiole (ovviamente)
Discesa
anche se ha un toptube di "soli" 6000 mm l'interasse è molto lungo (1172 mm) (grazie a angolo sella 74° e forka 67°)
Ne deriva che sul veloce/sconnesso è un carroarmatorock.
Sul tecnico non esasperato si comporta molto bene.
taglia L, la più grande
peso: 15 kg tondi tondi (con coperture di circa 1900 g)
Ciao
