dimenticavo, la forcella è la Talas RL 100/120/140 (si dice cosi no?)
condivido tutto...1) Non mi risulta. Certo, se hai un assetto da XC e non abbassi la sella, è probabile che su pendenze importanti rischi l'impuntata...
2) Non so che dirti. Tra Elite07 e Comp08 le differenze reali sono nella forcella (Talas 100-140 contro Float120) e nella guarnitura (XT contro custom, livello Deore) più altre piccolezze che però non fanno la differenza. Le ruote sono più o meno uguali. Forse prenderei il modello 07.
3) Per le ruote le lamentele sono vere ma non del tutto giustificate: è vero che il mozzo posteriore (un onesto Deore) e la cassetta siano pesanti, ma come scrive Monorotula stiamo parlando di una bici che ha un rapporto qualità/prezzo elevato. Gli altri "difetti" sono peli nell'uovo.
, ma insomma Specialized non mi pare un marchio così 'popolare' e 2.200/2.300 sono pur sempre un paio di mesi di onesto stipendio.D'accordo con te...Magari vado
Sono il primo a dire che sono soldi Specy bene ma teniamo i pieni per terra, oramai con i prezzi di queste MTB siamo nel settore del lusso. E senza parlare dei marchi esoterici e modaioli...
Magari vado
Sono il primo a dire che sono soldi Specy bene ma teniamo i pieni per terra, oramai con i prezzi di queste MTB siamo nel settore del lusso. E senza parlare dei marchi esoterici e modaioli...
Magari vado
Sono il primo a dire che sono soldi Specy bene ma teniamo i pieni per terra, oramai con i prezzi di queste MTB siamo nel settore del lusso. E senza parlare dei marchi esoterici e modaioli...
con popolare intendevo diffuso, non economicoMagari vado
come se pedalassi nella melma...
Risposta:ieri per l'ennesima volta ho inforcato la bici è dopo un tratto in pianura ho affrontato una salita in sterrato, tosta, piena di pietre smosse secondo me molto tecnica e difficile ....etc.
settato pro-pedal posteriore e talas 100 bloccata all'anteriore
blocco la forcella perchè nonostante salti a destra e a sinistra e ci sia da correggere le traiettorie schivando gli ostacoli, secondo me trasmette una sensazione globale di maggiore leggerezza.....
con la forcella sbloccata chiaramente posso salire "a diritto" senza preoccuparmi di evitare pietre e scalini ma la sensazione è di un peso e di una fatica maggiore.....
(le gomme sono le originali Spec)
la mia domanda è:
"ho sbagliato bici ? oppure anche voi avete la stessa sensazione?"
voi in questi casi salite sempre con la forcella sbloccata?
...
No, semplicemente basta replicare la posizione che avevi sulla tua bici precedente: una volta messa a posto la sella sostituendo l'attacco con uno più lungo o rovesciandolo o ambedue le cose puoi avere lo stesso identico assetto cui eri abituato. Senza contare che abbassando la forcella le cose cambiano radicalmente...
...ale, mi sà che spesso facciamo pecorsi molto simili visto dove abitiamo e sinceramente io la forcella la tengo aperta anche su asfalto, combiniamo un giretto insieme o-oieri per l'ennesima volta ho inforcato la bici è dopo un tratto in pianura ho affrontato una salita in sterrato, tosta, piena di pietre smosse secondo me molto tecnica e difficile ....etc.
settato pro-pedal posteriore e talas 100 bloccata all'anteriore
blocco la forcella perchè nonostante salti a destra e a sinistra e ci sia da correggere le traiettorie schivando gli ostacoli, secondo me trasmette una sensazione globale di maggiore leggerezza.....
con la forcella sbloccata chiaramente posso salire "a diritto" senza preoccuparmi di evitare pietre e scalini ma la sensazione è di un peso e di una fatica maggiore.....
(le gomme sono le originali Spec)
la mia domanda è:
"ho sbagliato bici ? oppure anche voi avete la stessa sensazione?"
voi in questi casi salite sempre con la forcella sbloccata?
