strani incontri....

[raw69]

come può funzionare un cambio con la leva del freno? più tiri la leva e più diminuisci il rapporto.
Il grande dilemma rimane sul meccanico-idraulico... cambio idraulico? sarebbe forte!
In ogni caso il passaggio cavi è allucinante... va' che curve che fanno!!

Che pezzo storico la forca DC a elastomeri...

mah....forse il tipo se deve fare una salita viaggia con la leva del freno tirata, poi quando deve spingere sui pedali (dubito che lo faccia...co sto trespolo tiri un face plant...) lascia la leva e la catena ritorna sulla padella!!

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[BOBBYES30]

Ma una foto con una risoluzione maggiore?
Per me il cavo parte dal manettino del cambio e non dalla leva del freno, è solo l'angolazione della foto inganna...

ciao

teoria valida, anche per me è così!
la prospettva inganna ma il cavo esce dal manettino, non dalla leva...

oink o-o

 

[raw69]

teoria valida, anche per me è così!
la prospettva inganna ma il cavo esce dal manettino, non dalla leva...

oink o-o

ma il cavo della leva sinistra dove va a finire allora???? spetta...non ci sto più a capì na mazza...

 

[BOBBYES30]

semplice, non c'è... il cavo del deragliatore è al suo posto, parte dal manettino e arriva dove deve arrivare, solo che dalla posizione della foto pare che esca dalla leva del freno anteriore che invece manca completamente, tutto qui...

Ad ogni modo tornando ad esperimenti strani, nel lontano 1978 o giù di lì, sulla mia Graziella trasformata in dirt (la usavo per andare nei campetti a saltare) senza freni, senza parafanghi, senza nulla, solo telaio ruote sella manubrio e pedali, alla fine avevo montato il freno anteriore collegandolo ad una manopola acceleratore per motorino, in maniera che quando davo un colpo di gas frenavo!! Geniale no? Il primo freno a comando rotativo della storia!

oink o-o

 

[mekchri]

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Ad ogni modo tornando ad esperimenti strani, nel lontano 1978 o giù di lì, sulla mia Graziella trasformata in dirt (la usavo per andare nei campetti a saltare) senza freni, senza parafanghi, senza nulla, solo telaio ruote sella manubrio e pedali, alla fine avevo montato il freno anteriore collegandolo ad una manopola acceleratore per motorino, in maniera che quando davo un colpo di gas frenavo!! Geniale no? Il primo freno a comando rotativo della storia!

oink o-o

L'avevo fatta anch'io sta roba, addirittura con il comando rapido (non ricordo il nome)... Però l'esclusiva è tua, credo che per me l'anno fosse l'82...
Campioni del mondo...Campioni del mondo...Lo ricordo per questo!!!

 

[BOBBYES30]

tio battuto di ben 10 anni e in anticipo di molto sui GRIP SHIFT...

oink o-o