stj evo specialized

[xVALERIOx]

arrivata la sj evo taglia m al mio sivende, finalmente l'ho vista e toccata dal vero....
troppo ignorante, colore perfetto, molto rifinita, sembra quasi una carbon, ...
ho notato anche la morbidezza del butcher control all'anteriore, e' veramente una spugna ...,
che dire...mi arrapa un casino...
il pomello del dumping della forca, ho notato che ha gli scatti, invece di essere lineare...a cosa servono gli scatti?...forse x il motion control?...
dovrebbe arrivarmi la prossima settimana, a detta del rappresentante...speriamo.....
non sto' piu' nella pelle....

Prodotti MTB scontati

 

[enzino]

arrivata la sj evo taglia m al mio sivende, finalmente l'ho vista e toccata dal vero....
troppo ignorante, colore perfetto, molto rifinita, sembra quasi una carbon, ...
ho notato anche la morbidezza del butcher control all'anteriore, e' veramente una spugna ...,
che dire...mi arrapa un casino...
il pomello del dumping della forca, ho notato che ha gli scatti, invece di essere lineare...a cosa servono gli scatti?...forse x il motion control?...
dovrebbe arrivarmi la prossima settimana, a detta del rappresentante...speriamo.....
non sto' piu' nella pelle....

A cosa ti riferisci? Al pomello della forca che serve per bloccare o sbloccare? Se è quello non è a scatti ma apre o chiude.

 

[xVALERIOx]

[QUOTE="enzino";5185870]A cosa ti riferisci? Al pomello della forca che serve per bloccare o sbloccare? Se è quello non è a scatti ma apre o chiude.[/QUOTE]

si, il pomello blu della forca...ha circa 6 scatti...(clik) ...ho dedotto che si trattasse della sensibilita' del motion.c. ...quindi aperto, (forca libera) ed ogni clik x sesibilizzarla
fino a chiuderla...tipo una soglia di sblocco del motion c.
strano, xche' i clik si sentono molto bene scattare.....

 

[enzino]

si, il pomello blu della forca...ha circa 6 scatti...(clik) ...ho dedotto che si trattasse della sensibilita' del motion.c. ...quindi aperto, (forca libera) ed ogni clik x sesibilizzarla
fino a chiuderla...tipo una soglia di sblocco del motion c.
strano, xche' i clik si sentono molto bene scattare.....

La mia non fa nessun scatto. E' lineare Apre o chiude

 

[enzino]

Pardon Valerio, hai ragione. Sono sceso in garage e ho controllato. La leva fa degli scatti ma sinceramente non so a cosa possano servire in quanto la forca o la apri o la chiudi.

 

[Dynamite]

[QUOTE="enzino";5186336]Pardon Valerio, hai ragione. Sono sceso in garage e ho controllato. La leva fa degli scatti ma sinceramente non so a cosa possano servire in quanto la forca o la apri o la chiudi.[/QUOTE]

Ad ogni scatto corrisponde una una frenatura in compressione progressivamente
superiore, fino a giungere al blocco completo della forcella, molto utile su asfalto
in salita.

SE FATE I BRAVI STASERA VI DO LA II RECENSIONE DELLA EVO...

 

[Galgano]

Ciao a tutti!!!...
Vorrei cambiare bici e sono molto interessato alla stj EVO, che ordinandola adesso dovrebbe arrivarmi x natale(ci credo poco), ma il mio sivende mi ha proposto una stj FSR elite M5(già in negozio) con sostituzione della forca con una da 150. Dice che cosi si ottiene una biga molto simile alla EVO, con il sistema brain in +(sulla EVO non c'è), più pedalabile e con unica differenza l'escursione posteriore in meno di 1 cm. Secondo voi è vero?
Meglio aspettare la EVO o sostituendo la forca alla Elite ottengo comunque qualcosa di molto simile?

 

[bis]

[QUOTE="enzino";5186336]Pardon Valerio, hai ragione. Sono sceso in garage e ho controllato. La leva fa degli scatti ma sinceramente non so a cosa possano servire in quanto la forca o la apri o la chiudi.[/QUOTE]
Dovrebbe funzionare come freno in compressione lenta.
Le posizioni prossime al chiuso servono a limitare l'affondamento quando stai andando piano sul tencnico - es: scendi da un gradone e vuoi evitare di ribaltarti perche' la forcella e' andata a pacco.

 

[eliografo]

Ciao a tutti!!!...
Vorrei cambiare bici e sono molto interessato alla stj EVO, che ordinandola adesso dovrebbe arrivarmi x natale(ci credo poco), ma il mio sivende mi ha proposto una stj FSR elite M5(già in negozio) con sostituzione della forca con una da 150. Dice che cosi si ottiene una biga molto simile alla EVO, con il sistema brain in +(sulla EVO non c'è), più pedalabile e con unica differenza l'escursione posteriore in meno di 1 cm. Secondo voi è vero?
Meglio aspettare la EVO o sostituendo la forca alla Elite ottengo comunque qualcosa di molto simile?

Informati sulla garanzia, forse la modifica potrebbe invalidare la garanzia sul telaio. Io aspetterei la EVO a meno di una super offerta economica.

Il brain non lo vedo bene per la destinazione d'uso che vorresti farci.

 

[xVALERIOx]

SE FATE I BRAVI STASERA VI DO LA II RECENSIONE DELLA EVO...

prometto

comunque, non ho resistito....oggi sono tornato dal sivende a guardarla e rigirarla fino allo sfinimento...
e riconfermo quanto scritto sopra....
la evo mi fa' veramente arrapare...ora come ora non esiste mtb che mi farebbe cambiare idea...sono veramente soddisfatto dell'acquisto....


p.s bis, ho ''giocato'' un po' con la revelation...ho provato vari set up con le camere .....
mi sembra ottima come forca, molto rifinita e regolabile....
ovviamente ero nel negozio e non l'ho provata sul campo...ma mi ha dato veramente l'impressione che sia affidabile...
l'rp2 : con l'auto sag, sicuramente e' il settaggio ideale x droppare pesante..
ma il valore indicato sul manometro della pompa, e' di circa 10psi in piu', rispetto a quello che ho sul triad, ..infatti, con i settaggi che avevo provato tempo fa' ( consigliati da tee che vanno alla grande..)) sia sulla forca, che sul triad, l'impostazione era molto plush...ed infatti in alcuni punti tipo drop di 70/80cm l'ammo era quasi a pacco....(la forca mi lasciava sempre un po' di corsa 15/20mm)
con l'auto sag credo sia impossibile fare il pacco...almeno che non si saltino drop da 2mt..
comunque, aspettando la recensione di dynamite, io ripeto che specy ha fatto veramente centro..

 

[xVALERIOx]

Ciao a tutti!!!...
Vorrei cambiare bici e sono molto interessato alla stj EVO, che ordinandola adesso dovrebbe arrivarmi x natale(ci credo poco), ma il mio sivende mi ha proposto una stj FSR elite M5(già in negozio) con sostituzione della forca con una da 150. Dice che cosi si ottiene una biga molto simile alla EVO, con il sistema brain in +(sulla EVO non c'è), più pedalabile e con unica differenza l'escursione posteriore in meno di 1 cm. Secondo voi è vero?
Meglio aspettare la EVO o sostituendo la forca alla Elite ottengo comunque qualcosa di molto simile?

ci sono molti fattori in gioco....
uno di questi e' il telaio....
quello della evo geometricamente e' diverso dalla standard(elite ,carbon,comp,s-w)...ed e' fatto apposta x alloggiare forche da 150mm...
ed ha il telaio orientato x una certa angolatura di sterzo..(67°)
la elite e' un'altra tipologia di mtb...montando una forca da 150mm non la rendi simile ad una evo....altrimenti ...se sulla evo montassi una 160 sarebbe simile all'enduro...ma non e' cosi'...
poi, devi valutare cosa intendi fare con la mtb....la elite con il suo montaggio sarebbe piu' propensa alla salita e giri molto pedalati...avendo il brain, che rende il mezzo come una rigida, e la forca a corsa variabile...adatta x lunghe salite ripide...
la evo nasce x un uso al 70% discesistico...non si blocca l'ammo, e la forca e' fissa a 150mm.....e la gommatura e' molto piu' generosa...

p.s x il discorso garanzia, ha ragione eliografo..

 

[enzino]

Dovrebbe funzionare come freno in compressione lenta.
Le posizioni prossime al chiuso servono a limitare l'affondamento quando stai andando piano sul tencnico - es: scendi da un gradone e vuoi evitare di ribaltarti perche' la forcella e' andata a pacco.

Si probabilmente è come dici tu. Pensa che nemmeno ci avevo fatto caso.

 

[xVALERIOx]

Dovrebbe funzionare come freno in compressione lenta.
Le posizioni prossime al chiuso servono a limitare l'affondamento quando stai andando piano sul tencnico - es: scendi da un gradone e vuoi evitare di ribaltarti perche' la forcella e' andata a pacco.

si, esatto....lo vedo molto utile, la regolazione micrometrica e' una regolazione che dovrebbero avere tutte le forche...
il rebound anch'esso con regolazione micrometrica...
complimenti a rs...e' veramente una bella forca...

 

[enzino]

prometto

comunque, non ho resistito....oggi sono tornato dal sivende
la evo mi fa' veramente arrapare...ora come ora non esiste mtb che mi farebbe cambiare idea...sono veramente soddisfatto dell'acquisto....

Valerio io più me la riguardo e più mi piace, più ci pedalo e più penso di aver fatto l'acquisto più giusto.

 

[Dynamite]

prometto

comunque, non ho resistito....oggi sono tornato dal sivende a guardarla e rigirarla fino allo sfinimento...
e riconfermo quanto scritto sopra....
la evo mi fa' veramente arrapare...ora come ora non esiste mtb che mi farebbe cambiare idea...sono veramente soddisfatto dell'acquisto....


p.s bis, ho ''giocato'' un po' con la revelation...ho provato vari set up con le camere .....
mi sembra ottima come forca, molto rifinita e regolabile....
ovviamente ero nel negozio e non l'ho provata sul campo...ma mi ha dato veramente l'impressione che sia affidabile...
l'rp2 : con l'auto sag, sicuramente e' il settaggio ideale x droppare pesante..
ma il valore indicato sul manometro della pompa, e' di circa 10psi in piu', rispetto a quello che ho sul triad, ..infatti, con i settaggi che avevo provato tempo fa' ( consigliati da tee che vanno alla grande..)) sia sulla forca, che sul triad, l'impostazione era molto plush...ed infatti in alcuni punti tipo drop di 70/80cm l'ammo era quasi a pacco....(la forca mi lasciava sempre un po' di corsa 15/20mm)
con l'auto sag credo sia impossibile fare il pacco...almeno che non si saltino drop da 2mt..
comunque, aspettando la recensione di dynamite, io ripeto che specy ha fatto veramente centro..

Purtroppo ho parlato troppo presto, stasera (e già da adesso) devo lavorare (al pc) quindi
non so se ce la faccio a scrivere le mie impressioni di oggi.

Quello che posso risponderti qui è che la revelation è veramente azzeccata come forcella,
a partire dalla scorrevolezza che, essendo ad aria, è fondamentale e mai come con questa
mi sono trovato bene.

Le regolazioni sono molto ben calibrate e si sentono parecchio.

Soprattutto la frenatura in compressione, che mi aiuta a limitare le oscillazioni in pedalata,
specie in salita quando il peso è più sul posteriore e quindi la forcella, scaricandosi, oscilla
più facilmente.

Poi io in discesa preferisco tenerla tutta aperta e farla lavorare al 100%. Se si chiude troppo
in frenata vuol dire che di base c'è poco precarico e la correggo più efficacemente immettendo
un pò d'aria, piuttosto che frenandola in compressione, penalizzandola così su tutto l'arco di
lavoro della forcella. Almeno, imho facendo così le forcelle le riesco a sfruttare più efficacemente.

Quanto al posteriore, confermo quanto detto all'inizio: l'autosag lo lascia troppo precaricato e
a mio avviso il carro lavora troppo poco. Il precarico fatto in modo classico è decisamente più
efficace sul campo. Oggi ho saltato un pò, ma anche così l'ammo ha ancora del margine prima del fondocorsa. Nonostante questo, è mooolto plushoso e l'ho trovato più sincero rispetto all'enduro 2010.

Ci sentiamo con alcune altre considerazioni appena riesco. Ciao!

 

[Galgano]

Informati sulla garanzia, forse la modifica potrebbe invalidare la garanzia sul telaio. Io aspetterei la EVO a meno di una super offerta economica.

Il brain non lo vedo bene per la destinazione d'uso che vorresti farci.

Non ci avevo pensato, grazie della dritta....perchè non lo vedi bene il brain?

 

[Raffa125]

.. Ho notato che per Specialized e' una bici trail e non all mountain. Non capisco cosa si intenda per trail aggressivo..Cosa intenderanno?

 

[xVALERIOx]

Purtroppo ho parlato troppo presto, stasera (e già da adesso) devo lavorare (al pc) quindi
non so se ce la faccio a scrivere le mie impressioni di oggi.

Quello che posso risponderti qui è che la revelation è veramente azzeccata come forcella,
a partire dalla scorrevolezza che, essendo ad aria, è fondamentale e mai come con questa
mi sono trovato bene.

Le regolazioni sono molto ben calibrate e si sentono parecchio.

Soprattutto la frenatura in compressione, che mi aiuta a limitare le oscillazioni in pedalata,
specie in salita quando il peso è più sul posteriore e quindi la forcella, scaricandosi, oscilla
più facilmente.

Poi io in discesa preferisco tenerla tutta aperta e farla lavorare al 100%. Se si chiude troppo
in frenata vuol dire che di base c'è poco precarico e la correggo più efficacemente immettendo
un pò d'aria, piuttosto che frenandola in compressione, penalizzandola così su tutto l'arco di
lavoro della forcella. Almeno, imho facendo così le forcelle le riesco a sfruttare più efficacemente.

Quanto al posteriore, confermo quanto detto all'inizio: l'autosag lo lascia troppo precaricato e
a mio avviso il carro lavora troppo poco. Il precarico fatto in modo classico è decisamente più
efficace sul campo. Oggi ho saltato un pò, ma anche così l'ammo ha ancora del margine prima del fondocorsa. Nonostante questo, è mooolto plushoso e l'ho trovato più sincero rispetto all'enduro 2010.

Ci sentiamo con alcune altre considerazioni appena riesco. Ciao!

ok, dyna..non problem buon lavoro


p.s ..basta elogiare la evo...o mòlle potrebbe veramente fare follie...

 

[Galgano]

ci sono molti fattori in gioco....
uno di questi e' il telaio....
quello della evo geometricamente e' diverso dalla standard(elite ,carbon,comp,s-w)...ed e' fatto apposta x alloggiare forche da 150mm...
ed ha il telaio orientato x una certa angolatura di sterzo..(67°)
la elite e' un'altra tipologia di mtb...montando una forca da 150mm non la rendi simile ad una evo....altrimenti ...se sulla evo montassi una 160 sarebbe simile all'enduro...ma non e' cosi'...
poi, devi valutare cosa intendi fare con la mtb....la elite con il suo montaggio sarebbe piu' propensa alla salita e giri molto pedalati...avendo il brain, che rende il mezzo come una rigida, e la forca a corsa variabile...adatta x lunghe salite ripide...
la evo nasce x un uso al 70% discesistico...non si blocca l'ammo, e la forca e' fissa a 150mm.....e la gommatura e' molto piu' generosa...

p.s x il discorso garanzia, ha ragione eliografo..

Forse hai ragione tu, ma comparando le due bici sul sito Specialized mi sembravano uguali a livello di telaio. I miei giri puntano a trovare discese divertenti sia tecniche che veloci, che comunque richiedono sempre una buona parte di salita(di solito faccio anelli sui 20-30 km di cui metà o più di salita con dislivelli dai 400 ai 1300 m). Secondo te, garanzia a parte, mettendo una forca da 150 sulla Elite ci guadagnerei in discesa o non ne vale propio la pena?

 

[xVALERIOx]

.. Ho notato che per Specialized e' una bici trail e non all mountain. Non capisco cosa si intenda per trail aggressivo..Cosa intenderanno?

trail aggressivo= sentiero piu' ostico, pieno di ostacoli difficili da superare ...
in specy, come del resto..un po' tutte le case, si divertono a fare confusione tra le varie discilpilne e i vari modelli di mtb....
gia' la sj standard si puo' considerare una all mountain...ma viene messa nella categoria trail, xche' nella categoria am, ce' l'enduro...che come ben saprai e' molto di piu' di una am...
la evo, e' l'anello di congiunzione tra la sj e l'enduro...un po' piu' di una, un po' meno dell'altra