stj evo specialized -parte seconda
- Creatore Discussione fabioibra
- Data di inizio
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- evo specialized stj stumpjumper
Finalmente sabato sono riuscito a provare in modo decente la Evo sui percorsi di gara della Enduro di Sestri Levante.
Sono veramente contento dell'acquisto!
Purtroppo però, una volta arrivato a casa, mi sono accorto di aver bucato.
Per cambiare la camera d'aria ho sacramentato parecchio perchè con questi copertoni tubless ready è un'impresa togliere la camera d'aria, ma soprattutto ci vuole uno sforzo sovraumano rimettere il copertone in sede. Sono un po' scettico sul latticizzare le gomme. Sapete se c'è un modo per cambiare la camera d'aria velocemente senza lasciarci le dita?
Grazie
Sono veramente contento dell'acquisto!
Purtroppo però, una volta arrivato a casa, mi sono accorto di aver bucato.
Per cambiare la camera d'aria ho sacramentato parecchio perchè con questi copertoni tubless ready è un'impresa togliere la camera d'aria, ma soprattutto ci vuole uno sforzo sovraumano rimettere il copertone in sede. Sono un po' scettico sul latticizzare le gomme. Sapete se c'è un modo per cambiare la camera d'aria velocemente senza lasciarci le dita?
Grazie
la soluzione piùsemplice è latticizzare così non fori con le spine e non pizzichi. se la ruota è a terra oè tagliata o c'è un foro grosso. per il resto sei tranquillo.
per togliere la gomma le ruote ust o tr hanno il tallone che fa chiusura ermetica e quindi a volte bisogna spingere con forza. però tranne qualche esemplare di solito non è così duro...
per fa ritallonare la gomma, in effetti il compresore è il metodo migliore. on the trail sarebbe ben più difficile...
per togliere la gomma le ruote ust o tr hanno il tallone che fa chiusura ermetica e quindi a volte bisogna spingere con forza. però tranne qualche esemplare di solito non è così duro...
per fa ritallonare la gomma, in effetti il compresore è il metodo migliore. on the trail sarebbe ben più difficile...
Se prima di estrarre lo pneumatico, spingi bene all'interno del canale centrale i bordi delle spalle per tutta la loro circonferenza non dovresti avere grandi problemi a tirar fuori o rimettere in sede una spalla dello pneumatico.
Sono un po duri, ma non tali da rimetterci le dita!!!!
Mi accodo.
Finalmente sono riuscito anch'io a fare dei giri seri.
Giudizio estremamente positivo : molto pedalabile in salita, si sale di buon passo dappertutto e grandiosa in discesa. Si scende molto più veloce, ma soprattutto con molta più tranquillità. Dove prima ero spaventato, ora scendo molto più rilassato e la paura lascia il posto al divertimento.
Vera bici da divertimento e tra l'altro anche comodissima.
Grazie a tutti per i consigli, in particolare a "wally".
Grazie!
Tutti i fortunati possessori della Evo hanno latticizzato le gomme o qualcuno le ha lasciate originali con camera d'aria?
l'unica rottura del lattice è se sei uno molto tecnico che cambia le gomme in base ai giri. allora togli e rilatticizza è un gran palla.
se latticizzi e tieni la gomme finchè non la butti allora credo sia la soluzione quasi definitiva. il lattice a seconda dei modelli dura dai 2/4 mesi. poi basta controllare che ce ne sia ancora e/o rabboccare.
se latticizzi e tieni la gomme finchè non la butti allora credo sia la soluzione quasi definitiva. il lattice a seconda dei modelli dura dai 2/4 mesi. poi basta controllare che ce ne sia ancora e/o rabboccare.
Uso le gomme fino alla fine.
La durata del lattice dipende dall'uso o dal tempo (cioè si secca)?
Devi rabboccare anche se non l'hai usata tanto?
Io in inverno la uso pochissimo.
il lattice essendo un liquido che si asciuga/secca con l'aria ha una durata. inoltre anche la gomma che si latticizza influisce in questo. quanto fori influisce ecc...
poi ci sono lattici che tappano meglio e subito ma durano meno e lattici meno "performati" che durano di più.
ad esempio se metti la stessa quantità di lattice in 3 gomme uguali ma con costruzione diversa durà diversamente ad esempio ipotizzando di prendere la stessa identica gomma la wallytire 2.25
wallytire 2.25 da camera 80 ml di lattice. il lattice servirà sia per sigillare il bordo della gomma nel cerchio, si per creare un velo sulla carcassa interna che farà tenuta all'aria, sia come liquido antiforatura.
wallytire 2.25 TR (Tubeless Ready). il lattice creerà il velo sulla carcassa e farà da antiforatura ma i bordi della gomma essedo tubeless faranno tenuta sul cerchio quasi da soli. se il cerchio è tr o ust
wallytire 2.25 ust. il lattice fa solo da liquido antiforatura. la gomma se il cerchio è ust o comunque sigillato, potresti usarla anche senza lattice.
io suo stan's e secondo me con gomme tr o ust ci fai tranquillo 4 mesi. poi ogni tanto quando ci fai la manutenzione un po' più accurata apri una gomma e guardi il liquido com'è...
poi ci sono lattici che tappano meglio e subito ma durano meno e lattici meno "performati" che durano di più.
ad esempio se metti la stessa quantità di lattice in 3 gomme uguali ma con costruzione diversa durà diversamente ad esempio ipotizzando di prendere la stessa identica gomma la wallytire 2.25
wallytire 2.25 da camera 80 ml di lattice. il lattice servirà sia per sigillare il bordo della gomma nel cerchio, si per creare un velo sulla carcassa interna che farà tenuta all'aria, sia come liquido antiforatura.
wallytire 2.25 TR (Tubeless Ready). il lattice creerà il velo sulla carcassa e farà da antiforatura ma i bordi della gomma essedo tubeless faranno tenuta sul cerchio quasi da soli. se il cerchio è tr o ust
wallytire 2.25 ust. il lattice fa solo da liquido antiforatura. la gomma se il cerchio è ust o comunque sigillato, potresti usarla anche senza lattice.
io suo stan's e secondo me con gomme tr o ust ci fai tranquillo 4 mesi. poi ogni tanto quando ci fai la manutenzione un po' più accurata apri una gomma e guardi il liquido com'è...
Se non cambi spesso gomma ti conviene latticizzare e ti togli il pensiero di bucare... se lasci però la bici fema per parecchi mesi c'è il rischio che si secchi tutto in una parte dello pneumatico (la parte che poggia a terra) sbilanciando la ruota in fase di rotazione.
Come hanno già detto la durata del lattice dipende:
- dall'uso... quando c'è spesso non ti accorgi neanche di forare (più forature più lattice utilizzato/fuoriuscito);
- dal tempo... devi fare il ripristino non oltre 4 mesi; in estate non andrei oltre i 3 mesi. Ti consiglio di montare delle valvole con lo spillo asportabile così il ripritino è molto più semplice (togli lo spillo e con una siringa e un tubicino lo spari dentro).
Mi state convincendo. Vi è mai capitato di fare un buco che il lattice non riusciva a compensare?Perfettamente d'accordo
In 20 anni che vado in mtb non ho mai squarciato un copertone.
Quindi quando uscite, cosa vi portate dietro per far fronte ad eventuali forature serie?
Visto che sabato ho il primo "tagliando" gratis, stavo pensando di farlo fare a loro, visto che la sera non ho tempo per farlo.
be... la camere d'aria di scorta ,io consiglio di portarla sempre nonostante i tubeless. io porto anche dell'attak in gel eventualmente per qualche taglio nella gomma
Io ho nello zaino una camera e un minikit con delle toppe apposite per tubeless della Park tools.
Se il foro e' piccolo ci pensa il sigillante, se la squarci su una roccia, ripari l'esterno, metti la camera e almeno arrivi giu'.
Ragazzi,un favore....
Mi ricordate il post dove si parlava di come si regola l inclinazione della sella..??(henge)
Grazie..
Mi ricordate il post dove si parlava di come si regola l inclinazione della sella..??(henge)
Grazie..