Appena arrivati. In settimana li monto sui nuovi Croosmax ST
Io mi ingegnerei anche ma non so proprio da dove partire
stj evo specialized -parte seconda
- Creatore Discussione fabioibra
- Data di inizio
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- evo specialized stj stumpjumper
Appena arrivati. In settimana li monto sui nuovi Croosmax ST
Io mi ingegnerei anche ma non so proprio da dove partire
vero, mettere le proprie mani sulla propria bici ...non ha prezzo...per tutto il resto...ce' da pagare il meccanico
Contentissimo per te... e anche per me così non dovrò inventarmi la qualunque per farvi avere pazienza
Ieri secondo giro serio non la EVO. Bici fantastica!!! In salita andavo quasi come con la front e son riuscito a star tranquillamente dietro (ho detto dietro eh, quasi mai avanti appunto) ai compari senza ammo posteriore.
In discesa ovviamente è un altra storia... lì si che stavo davvero avanti.
Oggi dovrei completare la bici togliendo quelle orribili gomme kenda da 2.1 e montare le sue latticizzate per bene sui cerchi crossmax ST. Appena montato tutto vi posto le foto della bimba in versione definitiva.
solo altre due piccole modifiche da fare:
il meccanico mi ha alleggerito il ritorno proiettile del telescopico ma ora sale davvero lento, tanto che se c'è sporco e fango a volte lo devo tirare con la mano. Riesco renderlo più reattivo da solo senza portarla in negozio???
il secondo problema invece riguarda il montaggio dei cavi cambio. Quando giro lo sterzo a destra il cavo del cambio posteriore urta al tubo conico dello sterzo visto che lo incrocia per andare poi a finire sotto all'obliquo. Non me ne sono accorto subito e ora proprio dove urta ci sono i segni, dei piccoli graffi ma visibili. Che rabbiaPotrei risolvere con un po' di polish?
Ho visto le foto della EVO di [MENTION=28719]wally73[/MENTION] e mi sembra che i cavi non incrociano ma scendono dritti sotto l'obliquo. Conviene che li faccia mettere in quel modo? Posso farlo da solo? Come si fa?
grazie.
ciao Ale, la pressione del reggisella la puoi regolare tu con la stessa pompa che usi per ammo e forcella. non + di 25 psi...la valvola è sotto il canotto.
per i fili vedi se per caso sono troppo tirati verso il carro, allenta i reggifili sul telaio... io ci ho perso un pomeriggio, quando avevo l'influenza!
Appena arrivati. In settimana li monto sui nuovi Croosmax ST
Io mi ingegnerei anche ma non so proprio da dove partire
alabarda spazialeeee! quelli falli mettere al meccanico, ma fili etc comincia a sistemarteli tu. io mi sto ritrovando in quello che a 14 anni facevo con il mio mitico "Si" piaggio.... monto, smonto e se avanzano pezzi tutto funziona a meraviglia!
vero, mettere le proprie mani sulla propria bici ...non ha prezzo...per tutto il resto...ce' da pagare il meccanico
Sante parole Valerio!
il leonardi montato sulla sram 1070 pesa 300gr (come vedi nel post sotto) una cassetta xx 11-36 pesa 208 gr
si io quando torno da scuola vado in cantina una mezzora e faccio le mie modifichette artigianali segretissime xD
Oggi ho fatto tardi dal lavoro e non sono proprio passato in box. Se riesco le faccio domani.
Ieri mattina ho fatto il lavoro che ti ho detto sulla bike di un amico che aveva il ks che non bloccava in basso.
Dopo aver messo le fascette il reggisella è tornato a funzionare perfettamente. ;)
Vedo che e' periodo di upgrade e ritocchini vari! Beh e' giusto, siamo ormai vicini all'arrivo della primavera e delle raidate vere, senza neve e vasche di fango!!!
Visto che ho deciso (senza nessuna velleita' di classifica, sia chiaro!) di fare la mia 1° gara il 7 Aprile a Cesane, sto' segretamente lavorando per preparare al meglio la bimba all'evento.... E gli upgrade non sono cose da poco! Stay tuned! :)
Visto che ho deciso (senza nessuna velleita' di classifica, sia chiaro!) di fare la mia 1° gara il 7 Aprile a Cesane, sto' segretamente lavorando per preparare al meglio la bimba all'evento.... E gli upgrade non sono cose da poco! Stay tuned! :)
Ecco le foto:
Curva con sella in posizione più bassa (vista laterale):
Curva con sella in posizione più bassa (vista dall'alto), come puoi vedere il cavo scende, nella prima parte del suo percorso, molto più dritto di quanto farebbe se fosse libero:
Queste le stringi tutte e tre per bene:
Di queste devi stringere quella sul canotto e quella che lega le due fascette, quella dove passa il cavo, come vedi, la devi lasciare un po' più larga in modo che il filo ci possa scorrere dentro:
Come ti dicevo ho fatto questo lavoro sulla bike di un amico che aveva il ks che, come il tuo, non bloccava in basso... ;)
se oh se non fai una fotoa tutta la bici non si capisce una fava !!!
adesso ti do una bella rep -
Ecco le foto:
Curva con sella in posizione più bassa (vista laterale):
Curva con sella in posizione più bassa (vista dall'alto), come puoi vedere il cavo scende, nella prima parte del suo percorso, molto più dritto di quanto farebbe se fosse libero:
Queste le stringi tutte e tre per bene:
Di queste devi stringere quella sul canotto e quella che lega le due fascette, quella dove passa il cavo, come vedi, la devi lasciare un po' più larga in modo che il filo ci possa scorrere dentro:
Come ti dicevo ho fatto questo lavoro sulla bike di un amico che aveva il ks che, come il tuo, non bloccava in basso... ;)
bene.... anzitutto grazie per le foto. sei stato gentilissimo e preziosissimo come sempre. ho già visto una differenza rispetto a come hanno montato il mio..... nel modello 2013 l'anello che chiude il reggisella ha già di serie un anello dove passa il cavo. Ho però l'impressione che il mio cavo sia troppo lungo. ti faccio sapere se ho risolto.
Il mio lo hanno montato senza farlo passare dall'apposito passa cavo, ho dovuto sganciarlo togliere il morsetto e farlo passare per dove mamma specy aveva predisposto che doveva passare... ;)
Aspetta! Mancano ancora un paio di dettagli (tra cui la sella)! Prox settimana le faccio un bel servizio fotografico completo! E magari con la Canon e non con l'iphone!
Ciao ragazzi sto valutando l'acquisto di una stumpjumper evo 26" in alluminio e volevo chiedervi un consiglio sulla taglia essendo alto 1,87m? Qualcuno che l'ha acquistata saprebbe dirmi il peso?
L ad occhi chiusi...
il peso dovrebbe stare sui 13,7 etto piu' etto meno....
12.7, la taglia M....
senza pedali?
mi sembra di ricordare che la ia in taglia S stava sui 13.1-13.3 con pedali SPD Xt trail...