News SRAM rilascia l'Eagle S

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geb95

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Lee Cougan Crossfire 428
il grosso lo fa la boccola dove e' imperniata la vite che regge il deragliatore, infatti in tanti la sostituiscono su gx e nx mettendo quella dell'x01.

Sarebbe curioso vivisezionare questo s200 nuovo per vedere come lo hanno composto, se sono andati a risparmio o se hanno messo il meglio dei vari modelli.

@marco facci un video :D

Ma si può sostituire?
La mia del mio XX1 AXS ha preso un po' di gioco..
 

freeco

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santa graziella
Delle catene si sa qualcosa di più? Perchè ho letto da qualche parte che saranno solo GX e mi dispiace perchè le xx1 durano molto molto di più
 

freeco

Biker urlandum
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santa graziella
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Alli74

Biker marathonensis
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ho appena visto che la s500 ha i pin pieni, non vuoti come x01 e xx1. Sarà quindi più pesante sicuramente, ciò che importa però è che abbia la stessa vita lunga delle altre due
Non ci avevo fatto caso, ottima osservazione. Quindi anche per le catene c'è un downgrade evidente.
 

Ride4veryfun

Biker tremendus
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Grazziella
il grosso lo fa la boccola dove e' imperniata la vite che regge il deragliatore, infatti in tanti la sostituiscono su gx e nx mettendo quella dell'x01.

Sarebbe curioso vivisezionare questo s200 nuovo per vedere come lo hanno composto, se sono andati a risparmio o se hanno messo il meglio dei vari modelli.

@marco facci un video :D
Intendi questo?

 
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waveland

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CANNONDALE Scalpel HT Carbon 4 e LAPIERRE XR
a veder dalle foto
sembra che abbiano aggiunto una staffetta per rinforzare la zona di attacco al telaio,
la stessa cosa si risolveva con lo Stiffshifter di eightpins al costo di 39,00 €
 
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