Specy enduro 2011-2012-2013: evoluzione della specie - parte terza
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
-
- Tag
- enduro specialized
- Stato
Claudiop77
Biker velocissimus
- 31/3/12
- 2.367
- 1.316
- 0
- Bike
- Mondraker Raze Carbon custom , una Alutech Fanes 29 ed una Gravel Marin Nicasio +
VALERIO vole o chiederti una cosa, quanta corsa rimane sul tuo ammo posteriore oggi dopo un pai di saltini 1m massimo con un atterraggio piattone ho avanzato circa 3 mm (sempre che sia spazio utile, io non l'ho mai sgonfiato del tutto).
Grazie e Ciao
Claudio
Questa bici mi esalta di uscita in uscita, unico difetto mi sa che devo già spurgare il freno posteriore, ma queste sono bazzeccole.
Grazie e Ciao
Claudio
Questa bici mi esalta di uscita in uscita, unico difetto mi sa che devo già spurgare il freno posteriore, ma queste sono bazzeccole.
Gli ultimi upg hanno fatto lievitare paurosamente il peso di ben 2 etti..
Ora siamo a 12.5 kg con pedali
Oggi è arrivata l'onza ibex fr per la mia enduro... Stavo per latticizzarla ma ho notato che usciva aria dal nipples di un raggio ed ecco la sorpresa...
Adesso che faccio? è un raggio standard o mi tocca ordinarlo? Devo togliere il nastro per il tubeless? Che palle però
Edit: Visto che il raggio è sano mi basta cambiare il nipple giusto? lo prendo in ottone magari?
Adesso che faccio? è un raggio standard o mi tocca ordinarlo? Devo togliere il nastro per il tubeless? Che palle però
Edit: Visto che il raggio è sano mi basta cambiare il nipple giusto? lo prendo in ottone magari?
Il nastro penso che vada tolto.....
Io per latticizzare la ibex fr 2.25 ho tirato giù qualche santarello ma poi ci sono riuscito.....
Io per latticizzare la ibex fr 2.25 ho tirato giù qualche santarello ma poi ci sono riuscito.....
A me è gia capitato con 4 raggi, sono i nipples che si sbriciolano,
i miei sempre dopo aver centrato la ruota, non devi cambiare il raggio
solo il nipples,fai un buco nel nastro poi lo rattoppi con un pezzo di nastro
lungo 15-20 cm
i miei sempre dopo aver centrato la ruota, non devi cambiare il raggio
solo il nipples,fai un buco nel nastro poi lo rattoppi con un pezzo di nastro
lungo 15-20 cm
Ma io sono sicuro al 100% che il raggio non era rotto fino a 10 minuti prima... Poco prima l'avevo gonfiata sempre senza camera e teneva abbastanza bene... Probabilmente mi si è bucato il nastro; ora vedo un po.
beh, a parte che ancora non ci ho saltato, e comunque 1mt per me e' tanto..(non credo di aver mai saltato 1mt....)
se atterri sul pari ( non in landing) anche con 40cm ce' il rischio di arrivare a fondocorsa se l'ammo non e' gonfiato a dovere......
su un giro normale su qualche pietriaia e gradino, con il posteriore mi sembra di stare su circa 3/4 di corsa dello stelo....
Perfetto grazie! Infatti avevo tirato i raggi un uscita fa... Quindi Vado dal mecca e gli chiedo un nipples e basta?
Si io ho cambiato solo il nipples messo in ottone lo avviti e la ruota è ok,
a me e capitato sia davanti che dietro in una ruota il nastro era brutto e
l'ho cambiato ,nell'altra solo ratoppato.
a me e capitato sia davanti che dietro in una ruota il nastro era brutto e
l'ho cambiato ,nell'altra solo ratoppato.
Mi sai dire la misura del nipples? Così lo prendo come gli altri e mi compro la chiave per tirare i raggi
Prima uscita sulla versione 2013... nessun rimpianto della 2010!
Adesso è presto ma il primo feeling è stato giusto, senza tarare niente la forcella ha fatto il suo dovere, i freni hanno lavorato bene, non si è scomposto il dietro... tutte cose che nella vecchia ( precedente!) non mi andavano... chiaramente è stato tutto un mud condition ma ho portato in fondo egregiamente una garetta bella spinta... Brava mi sei garbata...
Per il discorso taglia la L 2013 è quella giusta dal 1,80 in su.
Adesso è presto ma il primo feeling è stato giusto, senza tarare niente la forcella ha fatto il suo dovere, i freni hanno lavorato bene, non si è scomposto il dietro... tutte cose che nella vecchia ( precedente!) non mi andavano... chiaramente è stato tutto un mud condition ma ho portato in fondo egregiamente una garetta bella spinta... Brava mi sei garbata...
Per il discorso taglia la L 2013 è quella giusta dal 1,80 in su.
>Bella Fedo
...ma che bella bici che hai
vedo che hai gia' cominciato a pitturarla di rosso nelle parti intime....
Ciao a tutti, ieri giornata fredda ma soleggiata, quindi partenza alle 10.30 e sette ore in sella, la bici mi piace sempre di più, anche il dubbio sulla pedalabilità e km me lo sono tolto....
Unico neo i comandi del cambio che sono un po' una rumenta, per carità funzionano, ma da li a dire che sono precisi è un'altra cosa.
Il reggisella specy funzionerebbe anche se non fosse che adesso come adesso riprenderei il Ks o qualcosa di altro, devo regolare la sella almeno due/tre volte durante il giro...... il bloccaggio lascia proprio a desiderare.
Ps Valerio, sei sicuro che debbo portare l'ammo a 240 psi per fare il sag?
Non è che lo prendo in faccia per caso?
Unico neo i comandi del cambio che sono un po' una rumenta, per carità funzionano, ma da li a dire che sono precisi è un'altra cosa.
Il reggisella specy funzionerebbe anche se non fosse che adesso come adesso riprenderei il Ks o qualcosa di altro, devo regolare la sella almeno due/tre volte durante il giro...... il bloccaggio lascia proprio a desiderare.
Ps Valerio, sei sicuro che debbo portare l'ammo a 240 psi per fare il sag?
Non è che lo prendo in faccia per caso?
spruzzaci dell'olio spray sul movimento delle leve...
...usa del lattice per accoppiare le due ganasce , oppure sgrassale bene e riprova..
vai tranquillo, puoi metterlo anche a 300psi che e' il max, ce' scritto anche sul corpo dell'ammo..Ps Valerio, sei sicuro che debbo portare l'ammo a 240 psi per fare il sag?
Non è che lo prendo in faccia per caso?
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