...eh lo so che il prezzo c'è, non ne ho dubbio farebbe gola a chiunque c'è poco da fare...ma la mia paura è di ritrovarmi a faticare come prima o più ancora in salita...
Specy enduro 2011-2012-2013: evoluzione della specie - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
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- Tag
- enduro specialized
Allora la mia prima bici è stata una giant trance montata con un occhio al peso
Quando sono passato alla enduro (la evo, quindi non bloccabile e tutta a molla e decisamente più pesante) ho notato che facevo gli stessi tempi sullo stesso percorso
Secondo me non te ne pentirai, poi a quel prezzo!
E nel caso non ti trovassi con l'ammo puoi sempre accontentare Garru e ci guadagni anche due birrette!
Quando sono passato alla enduro (la evo, quindi non bloccabile e tutta a molla e decisamente più pesante) ho notato che facevo gli stessi tempi sullo stesso percorso
Secondo me non te ne pentirai, poi a quel prezzo!
E nel caso non ti trovassi con l'ammo puoi sempre accontentare Garru e ci guadagni anche due birrette!
Di più, sicuramente...
Fatti aiutare da qualcuno un po più pratico a regolare le sospensioni della tua che forse è la cosa migliore...
eeee lo sapevo...era x quello che non volevo scrivere il prezzo xchè sapevo che era come chiedere all'oste se il vino è buono...ma non voglio guardare solo il prezzo, il mono mi preoccupa x le salite...
Di più, sicuramente...
Fatti aiutare da qualcuno un po più pratico a regolare le sospensioni della tua che forse è la cosa migliore...
...si magari...trovarlo qualcuno che ne capisce di sospensioni del genere dalle mie parti...tutti amici con front che badano al cronometro e qualche full che xò non sfrutta e va giù piu piano dei frontisti...e ci si trova poi ai bivi
[MENTION=88129]zorro77[/MENTION] il sivende mi ha detto che gira la domanda a Speci, quindi la vedo dura!
Grazie!! Stasera vado a fare 4 salti in pista col cross col mio amico che lavora cnc e vediamo se ha voglia di provare a farmi la bielletta assolata intanto
ciao a tutti,mi sono appena endurizzato anche io e ieri ho avuto il primo contatto con la bike
che dire
nonostante i sag fatti a pene di segugio in discesa ho avuto ottime sensazioni:controllo,maneggevolezza e soprattutto,cosa che con la mia ex bike non avevo mai trovato,fiducia sull'anteriore...dove vuoi mandarla là va e quello che prima facevo con una sensazione di precarietà ora è molto più semplice
prima del weekend regolo i sag a dovere e poi sabato e domenica si prova sul serio
che dire
nonostante i sag fatti a pene di segugio in discesa ho avuto ottime sensazioni:controllo,maneggevolezza e soprattutto,cosa che con la mia ex bike non avevo mai trovato,fiducia sull'anteriore...dove vuoi mandarla là va e quello che prima facevo con una sensazione di precarietà ora è molto più sempliceprima del weekend regolo i sag a dovere e poi sabato e domenica si prova sul serio
si...magari...
se guardi l'altra bici nel mio profilo capirai bene il perchè della mia affermazione
Anche sulla mia la catena resta sempre nel canale centrale e quando invece passo alla corona grande va sopra la puleggia! Presumo sia normale
probabilmente è solo regolata male... prova ad abbassarla/alzarla, avvicinarla/allontanarla...
dovrebbe essere il contrario,corona grande.la catena deve stare nel canale della puleggia,corana piccola la catena deve salire sopra nella parte alta della puleggia.ma a me non sale mai sopra ne con la corona grande ne con quella piccola
Vorrei sostituire anch'io la 24 con una 22 (ce l'ho sulla Genius, e una volta che ti sei abituato puoi tornare indietro...
), che corona hai preso?
Ciao a tutti qualcuno ha mai montato una cane creek angleset sull'enduro 2010/2011/2012? se si mi sapete dire quale modello devo comprare?
Mi è balenata l'idea di montare una fox 34, che è più corta di un paio di cm della lirik o della fox36, e successivamente di riportare l'angolo sterzo più chiuso da questo dislivello aprendolo con una serie sterzo dedicata... inoltre a rigor di logica abbasserei anche il'altezza del movimento centrale secondo me diventerebbe una bomba di geometrie...
Mi è balenata l'idea di montare una fox 34, che è più corta di un paio di cm della lirik o della fox36, e successivamente di riportare l'angolo sterzo più chiuso da questo dislivello aprendolo con una serie sterzo dedicata... inoltre a rigor di logica abbasserei anche il'altezza del movimento centrale secondo me diventerebbe una bomba di geometrie...
si ma ti ritrovi sempre quel carro che rallenta persino le ejaculatio precox...a mio avviso è un palliativo (come potrebbe essere quello di pensare alle tasse mentre si fa sesso).
