sono ogni giorno di più scandalizzato dalla scorrevolezza nulla delle 420 sl... e continuano a montarle su ste bici... che schifo!
specialized stumpjumper fsr comp
- Creatore Discussione wakkolo
- Data di inizio
- Watchers 25
- Stato
Il vero problema e' il mozzo e poi, sulla epic, piiu' che sulla SJ, si potrebbe puntare ad un cerchio da 50 o 60 grammi in meno.
Monti lo shimano 525, vero?
Che siano 40, 58 o 60 a mio avviso cambia il giusto!
Ho guardato le mie medie, ma dipendono tantissimo dal fondo che faccio nel giro (e dalle zavorre di amici che ho):
giri con fondi tosti: 14,8Km\h
giri praticamente in piano con fondi tranquilli o asfalto: sui 21Km\h
Diciamo che la SJ mi ha dato una tranquillità appagante nel giro, per cui francamente più dura il giro e più mi diverto, non mi interessa se ci metto mezzora di più a fare 30 Km o una media più bassa...
Ma che problemi ti poni?!
La MIA SJ è una libellula...
Per la latticizzazione: scusa ma che ti cambia? Latticizzi e ti porti dietro una camera d'aria, se buchi in modo mostruoso gli metti la camera e fine....
Bye
ragazzi rinnovo l appello d aiuto.
In pratica sulla vecchia forca ( venduta ) ho lasciato montato il pezzo della serie sterzo , quello ultimo che poggia alla fine sul canotto della forca ... non sono riuscito a trovarne uno adatto ai miei cuscinetti .
In pratica la forca è 1-1/8 ... e mi servirebbe una serie sterzo integrata
ho pensato a questa qui :
http://www.gambacicli.it/componenti/ritchey press fit.JPG
oppure :
http://www.lordgunbicycles.com/shop/serie-sterzo-integrata-compatibile-cane-creek-p-2357.html
datemi una mano , altrimenti non posso montare la mia bella forca :(
In pratica sulla vecchia forca ( venduta ) ho lasciato montato il pezzo della serie sterzo , quello ultimo che poggia alla fine sul canotto della forca ... non sono riuscito a trovarne uno adatto ai miei cuscinetti .
In pratica la forca è 1-1/8 ... e mi servirebbe una serie sterzo integrata
ho pensato a questa qui :
http://www.gambacicli.it/componenti/ritchey press fit.JPG
oppure :
http://www.lordgunbicycles.com/shop/serie-sterzo-integrata-compatibile-cane-creek-p-2357.html
datemi una mano , altrimenti non posso montare la mia bella forca :(
IO monterei un CB, ma perchè sono fuso e soprattutto un fighetto:
http://www.crankbrothers.com/directsets_cobaltc.php
Scusa ma non puoi dire a quello a cui hai venduto la forca che hai fatto una cavolata???
Bye
si tcsh , l ho chiamato , m ha detto che mi spedisce il pezzetto ...
però sinceramente visto che mi trovo vorrei averne una a portata di mano in caso di problemi , per cui la compro cmq ... questa CB che m hai mandato costa un botto , e poi è montabile sulla mia SJ ? ...
tra quelle due che ho linkato vanno bene ?
I nostri cuscinetti , almeno i miei hanno 41.8 X 6.5 X 45°
quella di lordgun che preferisco ha 41 x 7 x 45°
dite che questo minimo di differenza crei problemi ? 0.8 mm puo far muovere il cuscinetto ?
però sinceramente visto che mi trovo vorrei averne una a portata di mano in caso di problemi , per cui la compro cmq ... questa CB che m hai mandato costa un botto , e poi è montabile sulla mia SJ ? ...
tra quelle due che ho linkato vanno bene ?
I nostri cuscinetti , almeno i miei hanno 41.8 X 6.5 X 45°
quella di lordgun che preferisco ha 41 x 7 x 45°
dite che questo minimo di differenza crei problemi ? 0.8 mm puo far muovere il cuscinetto ?
Minchia, non hai tolto il cono di scorrimento..
Cmq prendine una bella intanto che ci sei!!
Quella che ti ho linkato è per un forca con stelo cilindrico da 1/8, purtroppo al momento CB non fa ancora il gruppo per lo stelo conico (come la mia) 1/2-1/8...
Senti scusa ma se lo devi prendere, spendere comunque 20 più le SS e rischiare che non vada bene... aspetta che il tipo te lo spedisca, tanto il tempo è il medesimo... NO?!
Tra un paio di gg ti arriva e sei sicuro che va bene, gli dai 10 e fine!
Se prendi TUTTO per eventuali problemi ti consiglio di acquistare un'altra bici....
Bye
si vabbe è giusto per avere un altra serie sterzo in caso di problemi ,
tipo non mi arriva il pezzo visto che me lo spedisce con posta normale.
Per 20 euro ... meglio avercene un altra ....
quelle che ho messo , quella di gambacicli ha le misure uguale all attuale , ma minimo si deve fare un ordine di 50 euro .... che geni !!
quella di lordgun ha misure un po strane , domani al massimo chiamo ... perchè quel 41 di diametro non non vorrei fosse piccolo , visto che a me serve da 41.8 ...
che sfavamento però ... avere la forca li e non poterla montare per un affarino minuscolo
tipo non mi arriva il pezzo visto che me lo spedisce con posta normale.
Per 20 euro ... meglio avercene un altra ....
quelle che ho messo , quella di gambacicli ha le misure uguale all attuale , ma minimo si deve fare un ordine di 50 euro .... che geni !!
quella di lordgun ha misure un po strane , domani al massimo chiamo ... perchè quel 41 di diametro non non vorrei fosse piccolo , visto che a me serve da 41.8 ...
che sfavamento però ... avere la forca li e non poterla montare per un affarino minuscolo
La MIA SJ è una libellula...
Per la latticizzazione: scusa ma che ti cambia? Latticizzi e ti porti dietro una camera d'aria, se buchi in modo mostruoso gli metti la camera e fine....
Bye
Sei tu che l'hai portata a under 11 vero? Te credo che fai ste medie. La mia pesa ancora quasi 14 e dietro ho il mozzo mortale delle 420SL...
Comunque non lo so, l'idea di impiastrarmi di lattice forse. Ma quale posso prendere senza sclerare e senza spendere cifre folli? Il Cafelattex costa 54 da CRC. Onstamente mo prendi tre camere extralight e spendo 18 .
Boda
Finalmente cominciano ad arrivarmi i primi pezzi. Cominciamo dal mozzo nuovo.
Eccolo.
Superstar Components Switch Evo, 32 fori, corpo mozzo cnc, cassetta in ergal 7075, utilizzabile anche con cassette standard senza spider, perno passante 10 mm ma compatibile con QR, 12 mm e Syntace X12.
Pesa come un Hope ma costa 70 €. Utilizzabile anche in DH.
300 grammi.
Quindi il perno pasante sempre Superstar, asse in acciaio, una pietra ma almeno è robusto. L'ho pagato 8/10 € contro i 45 del DT Swiss in alluminio. In attesa di avere i soldi per comprarmi anche quello.
Poi ci sono le manopole. Quelle della Stumpy le ho passate sulla front e qui ci ho messo queste sempre Superstar, di fattura molto buona e morsetti in ergal sia interni che esterni.
Per finire tendicatena che monterò in settimana. Anche questo Superstar. Mi spiace aggiungere altri 100 e rotti grammi alla bici ma la catena era sempre giù.
Adesso aspetto l'Hope anteriore, rosso, e i pedali platform in magnesio. Quindi ordinerò raggi, nippli, cerchi e gomme. Dovrebbe andare via più di un chilo dalle masse rotanti.
Boda
Eccolo.
Superstar Components Switch Evo, 32 fori, corpo mozzo cnc, cassetta in ergal 7075, utilizzabile anche con cassette standard senza spider, perno passante 10 mm ma compatibile con QR, 12 mm e Syntace X12.
Pesa come un Hope ma costa 70 €. Utilizzabile anche in DH.
300 grammi.
Quindi il perno pasante sempre Superstar, asse in acciaio, una pietra ma almeno è robusto. L'ho pagato 8/10 € contro i 45 del DT Swiss in alluminio. In attesa di avere i soldi per comprarmi anche quello.
Poi ci sono le manopole. Quelle della Stumpy le ho passate sulla front e qui ci ho messo queste sempre Superstar, di fattura molto buona e morsetti in ergal sia interni che esterni.
Per finire tendicatena che monterò in settimana. Anche questo Superstar. Mi spiace aggiungere altri 100 e rotti grammi alla bici ma la catena era sempre giù.
Adesso aspetto l'Hope anteriore, rosso, e i pedali platform in magnesio. Quindi ordinerò raggi, nippli, cerchi e gomme. Dovrebbe andare via più di un chilo dalle masse rotanti.
Boda
Allegati
Cerchi e raggi li devo ancora ordinare.
Prenderò i raggi DT Swiss Super Competition a triplo spessore 2.0/1.6/1.8 neri. Ero indeciso se prendere i DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0 come sulla front ma vista la lievissima differenza di peso vado su quelli più robusti.
I nippli saranno DT Swiss 1.8 mm lunghi 12 mm in ergal rossi per fare il paio con i mozzi.
I cerchi saranno i DT Swiss XR400 a 32 fori da 400 grammi. Sono stato a lungo indeciso se prendere i DT Swiss EX500 da 500 grammi ma poiché la bici non è prppriamente una enduro e io non faccio percorsi così estremi ho deciso per i 400 e la leggerezza.
Alla fine le ruote peseranno poco meno di 1.600 grammi e mi costeranno meno di 300 €.
Entrambe le ruote avranno il perno passante, 9 mm anteriore e 10 mm posteriore.
Per il kit latticizzazione allora valuto questo Joe's no tubes che il Cafelattex costa veramente troppo.
Le gomme saranno Schwalbe che mi trovo bene, entrambe Nobby Nick, da capire ancora le misure. Ho tre opzioni fra cui scegliere:
A) NN 2.25 Ant / NN 2.1 Post
B) NN 2.25 Ant / NN 2.25 Post
C) NN 2.35 Ant / NN 2.25 Post
Voi cosa scegliereste fra queste tre?
Boda
PS: la cassetta sarà XT 770, 11-34 a 9V. Per il momento e per lungo ancora delle 10V non ne sento il bisogno. Le corone sono 22-38.
Prenderò i raggi DT Swiss Super Competition a triplo spessore 2.0/1.6/1.8 neri. Ero indeciso se prendere i DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0 come sulla front ma vista la lievissima differenza di peso vado su quelli più robusti.
I nippli saranno DT Swiss 1.8 mm lunghi 12 mm in ergal rossi per fare il paio con i mozzi.
I cerchi saranno i DT Swiss XR400 a 32 fori da 400 grammi. Sono stato a lungo indeciso se prendere i DT Swiss EX500 da 500 grammi ma poiché la bici non è prppriamente una enduro e io non faccio percorsi così estremi ho deciso per i 400 e la leggerezza.
Alla fine le ruote peseranno poco meno di 1.600 grammi e mi costeranno meno di 300 €.
Entrambe le ruote avranno il perno passante, 9 mm anteriore e 10 mm posteriore.
Per il kit latticizzazione allora valuto questo Joe's no tubes che il Cafelattex costa veramente troppo.
Le gomme saranno Schwalbe che mi trovo bene, entrambe Nobby Nick, da capire ancora le misure. Ho tre opzioni fra cui scegliere:
A) NN 2.25 Ant / NN 2.1 Post
B) NN 2.25 Ant / NN 2.25 Post
C) NN 2.35 Ant / NN 2.25 Post
Voi cosa scegliereste fra queste tre?
Boda
PS: la cassetta sarà XT 770, 11-34 a 9V. Per il momento e per lungo ancora delle 10V non ne sento il bisogno. Le corone sono 22-38.
Io, basandomi sulle indicazioni del mio personal guru in fatto di ruote (e cioe' tu
... ho ordinato xr400 + raggi 2, 1.8, 2, e mozzi hope pro II evo - RWS davanti e dietro (9mm, 10mm).Il peso sara' una sorpresa.
Under 11 che..??!!
LA mia prima della Fox pesava 11,7, ora peserà qualche grammo di più in quanto credo che la FOX Talas 110-130-150 pesi di più della Revelation DA 140.
Io non ho messo il lattice ma il compound della Rubena, 100ml per le 2 ruote, 10, fine!!!
Come al solito non l'ho fatto per il peso ma per la comodità, ho avuto praticamente sempre gomme latticizzate e non ho MAI forato, ovvero, foravo ma si autoriparavano, mentre i miei amici in estate ciao sai!
Dietro comunque mi porto 2 camere.... non si sa mai
Bye
Oh qua appena le monti sulla biga vogliamo vedere una (o più) foto della bestiaccia eh!
Io monterei la soluzione A, 2,35 mi sembra troppo all'anteriore come il 2,25 al posteriore, al limite se senti necessità di aderenza le sgonfi un pelò dai 25Bar che le tieni a 1,8-2
... poi hai appena detto che non fai delle discese mostruose scusa ma il 2,35 davanti che ti serve?
Bye
Ciao Boda, anche io suggerisco A), inoltre valuta il Racing Ralph sempre 2.1 posteriore, tra le varie prove fatte la reputo un'ottima accoppiata.
Qui la vecchietta...
Si fa presto a dare una cifra approssimativa:
Mozzo ant 188 grammi
Mozzo Post 300 grammi
Cerchi 800 grammi
Raggi 380 grammi
Totale 1668 circa.
Quando ti arriveranno facci sapere come vanno. Io le ho prese praticamente identiche come configurazione solo che ho scelto un mozzo posteriore meno blasonato ma meno costoso (ma non per questo meno leggero o affidabile). Poi volevo i mozzi rossi e i nippli rossi (sono un vezzoso?) e ho optato mentre che c'ero per dei raggi meno robusti ma più leggerini (solo 60 grammi. Si sono vezzoso). Starò come detto sui 1606 grammi.
Ah, me le devo montare da me avendo preso i pezzi da parti diverse.
Boda
NN e RR li ho sulla front, sono una accoppiata eccezionale.
Sono indeciso su gomme più larghe perché in realta Schwalbe non misura (giustamente) la carcassa della gomma ma la larghezza da tacchetto a tacchetto. Per cui una gomma più aggressiva e con tacchetti più alti come il NN paradossalmente è più piccola del RR e lo si può vedere dalla foto della stumpy di Volpegio che davanti ha il 2.25 e sembra grosso come il RR 2.1 che monta dietro.
Non so, ci sto pensando, avendo anche la front forse dovrei differenziare maggiormente le due bici. Intanto oggi monto il tendicatena.
Boda
Sono indeciso su gomme più larghe perché in realta Schwalbe non misura (giustamente) la carcassa della gomma ma la larghezza da tacchetto a tacchetto. Per cui una gomma più aggressiva e con tacchetti più alti come il NN paradossalmente è più piccola del RR e lo si può vedere dalla foto della stumpy di Volpegio che davanti ha il 2.25 e sembra grosso come il RR 2.1 che monta dietro.
Non so, ci sto pensando, avendo anche la front forse dovrei differenziare maggiormente le due bici. Intanto oggi monto il tendicatena.
Boda
- Stato