specialized stumpjumper fsr comp

[Tcsh]

Aiuto !!!!!

Oggi il freno posteriore della mia Stumpy ha cominciato a "ragliare"... terribile e fastidiosissimo...

Ho riletto i vecchi messaggi inerenti all'argomento e a dire la verità non ci ho capito un granchè, qualcuno ha trovato un rimedio efficace e duraturo.
Vi prego aiutatemi



Grazie mille in anticipo!

Cominciamo con la soluzione più semplice, poi vediamo come va, se non ha effetto passiamo a quella di Boda:

allenta la pinza in modo che si muova agevolmente a mano, frena ripetutamente (da fermo) e, tenendo frenato, serra la pinza.

Se continua a fare casino passiamo alla fase 2!

Bye

Prodotti MTB scontati

 

[life]

Infatti dietro era meglio un nobby-nic da 2.1, secondo me 2.25 al posteriore è troppppppppooo...

infatti , io ho messo 2.25 sia anteriore che posteriore delle NN , ma appena il posteriore mi si consuma lo cambio con uno piu piccolo ...

 

[slowman]

Come anticipato, mi accodo...
Una spesa di €20, anche se fossero 30 sarebbe ragionevole per il risultato che anticipa.

Facce sapè! :)
Kyashan

Ciao ragazzi,

mi accodo anchio per un eventuale gruppo di acquisto sui riduttori... aspetto i riscontri sul campo, fatemi sapere!

 

[Luca82]

Cominciamo con la soluzione più semplice, poi vediamo come va, se non ha effetto passiamo a quella di Boda:

allenta la pinza in modo che si muova agevolmente a mano, frena ripetutamente (da fermo) e, tenendo frenato, serra la pinza.

Se continua a fare casino passiamo alla fase 2!

Bye

Grazie mille Tcsh, appena torno a casa provo immediatamente e ti faccio sapere.
Ciao

 

[gigioperini]

Ciao a tutti!
l'altro giorno la mia morosa ha rotto la guarnitura della sua MTB...pensavo di girarle la mia della stump fsr del 2006 e prenderne una più bella per me...consigli?
ah, non voglio spendere tanto...mi basta una cosa appena migliore della mia (in quanto la cambio solo per darla alla mia morosa)!
Grazie!!!

 

[life]

gigio eccola.... non so il tuo non spendere tanto quanto sia

http://www.bike-discount.de/shop/k413/a43602/guarnitura-xt-fc-m770-44-32-22-175mm.html

Però questa qui ha il rapporto qualità prezzo piu conveniente , specialmente su quel sito !!!

fidati vai tranquillo

 

[Luca82]

Cominciamo con la soluzione più semplice, poi vediamo come va, se non ha effetto passiamo a quella di Boda:

allenta la pinza in modo che si muova agevolmente a mano, frena ripetutamente (da fermo) e, tenendo frenato, serra la pinza.

Se continua a fare casino passiamo alla fase 2!

Bye

Questo pomeriggio ho fatto come mi hai detto e dopo un giro di prova sembra che il broblema sia notevolmente ridotto, anche se non ho avuto modo di provarla per bene giù per qualche discesa tosta.
Domenica la proverò come si deve, ma per curiosità quale sarebbe la FASE 2, quella si Boda, mi sembra di aver letto che aveva sostituito una rondella a tazza del tri-align, ma che sinceramente non ho capito qual'è (magari con una fotina?)

Grazie ancora per l'attenzione.

 

[Boda]

Eccoti la fotina.
La rondella a tazza più alta la trovi uguale identica in un qualunque pattino V-brake usurato.
Tri-align! Come la sparano grossa in Avid...

Boda

 

[Tcsh]

Eccoti la fotina.
La rondella a tazza più alta la trovi uguale identica in un qualunque pattino V-brake usurato.
Tri-align! Come la sparano grossa in Avid...

Boda

Questa soluzione è tecnicamente molto corretta in quanto la pinza è posizionata in un punto tale che le pastiglie frenano anche sui "raggi" del disco.

Appena mi ricorderò di prendere sta rondella....

Bye

 

[Ale 81]

Basta mettere una comune rondella da 6mm sotto quella originale a tazza Avid, io ho fatto così, anche perchè avendo su dischi XTR la pinza toccava letteralmente lo spider strutturale del disco..

 

[gigioperini]

gigio eccola.... non so il tuo non spendere tanto quanto sia

[url]http://www.bike-discount.de/shop/k413/a43602/guarnitura-xt-fc-m770-44-32-22-175mm.html[/URL]

Però questa qui ha il rapporto qualità prezzo piu conveniente , specialmente su quel sito !!!

fidati vai tranquillo

Grazie mille!!!
è proprio quello che cerco!!!

 

[Boda]

Non solo. In questo modo inclini la pinza e hai un angolo di attacco fra la pastiglia e le asole del disco molto più aperto. Distanziare solo semplicemente la pinza non funzionava.

Boda

Questa soluzione è tecnicamente molto corretta in quanto la pinza è posizionata in un punto tale che le pastiglie frenano anche sui "raggi" del disco.

 

[Ale 81]

Oggi la stumpy si è destreggiata bene, sul percorso del southgarda bike, ottime sensazioni, il telaio e le ruote han retto alle sollecitazioni, e ce ne son state parecchie tanto che al ritorno ho dovuto serrare la serie sterzo..

 

[Tcsh]

Oggi la stumpy si è destreggiata bene, sul percorso del southgarda bike, ottime sensazioni, il telaio e le ruote han retto alle sollecitazioni, e ce ne son state parecchie tanto che al ritorno ho dovuto serrare la serie sterzo..

ed io sono in casa, sdraiato sul divano con un panno sopra che guardo fisso la giornata che c'è fuori...

Non ho parole: quest'inverno sono uscito praticamente sempre, sotto l'acqua, la neve, col ghiaccio per terra... ed ora che ci sono ste giornate sono chiuso in casa a pezzi... ridicolo!!!

Bye

 

[life]

tcsh dillo a me che sto aspettando la nuova forca che doveva arrivare in 3 giorni ed è gia una settimana ... :(

 

[Tcsh]

tcsh dillo a me che sto aspettando la nuova forca che doveva arrivare in 3 giorni ed è gia una settimana ... :(

Scusa ma con la vecchia non giri?

Se vuoi in attesa ti spedisco la mia Revelation, tanto è chiusa in un armadietto per cui...

Bye

 

[life]

la mia fox 32 l ho venduta per prendermi la nuova ...

la comp carbon , cioè la tua forca era la revelation rl giusto ?

Io sto aspettanto la revelation rlt dual position 120-150 ...

che poi tra la RL e la RLT che cambia ?

 

[Tcsh]

la mia fox 32 l ho venduta per prendermi la nuova ...

la comp carbon , cioè la tua forca era la revelation rl giusto ?

Io sto aspettanto la revelation rlt dual position 120-150 ...

che poi tra la RL e la RLT che cambia ?

Si, è una Dual Air 140mm RL... io cmq te la prestavo, nn ho intenzione di venderla!

Mi pare che il "T" sia per uno sblocco in caso di botta quando è chiusa, tipo la "C" della Fox RLC, ma non vorrei dire una megacagata....

Bye

 

[life]

si esattamente è il sistema della soglia di sblocco da chiusa ...

Anche se sinceramente spero non sia solo questo ... visto che comunque tra la RL come la tua e la RLT .... ci sono un bel 100 eurozzi e piu di differenza

io l ho cambiata , sia per la fissa di avere un abbassabile , sia per avere piu corsa in discesa ... infatti è 120-150 .

Ma piu che altro non mi piaceva la troppa morbidezza della fox , non mi ci trovavo , ho provato con il sag a modo , poco piu o meno , ma nulla ...
Avevo la sensazione che mi andava troppo a pacco durante sia le frenate che le discese un pò piu dure , ok ammortizzava tutto , ma molte volte ho rischiato proprio perchè scendeva troppo .

Non so se mi spiego , con questa RLT dovrei risolvere il problema vista la tecnologia che ha .

 

[bis]

Stando al sito RS, la differenza tra la RL e la RLT dovrebbe essere solo la possibilita' di regolare il gate dall'esterno invece che con la brugola.
Messa cosi', 100 euro di differenza mi paiono eccessvi. Presuno che ci sia un elastomero migliore nella RLT - la TI dovrebbe avere quello con la molla in titanio.

Visto che il meccanismo si basa sul motion control, non c'e' verso che ci sia una vera funzionalita' di controllo in affondamento a bassa o alta velocita' come sulle RS dotate di mission control.
Dato il motion control, quello che puoi fare e' bloccare la forcella e aprire il controllo del gate in modo da fermare prima la corsa della valvola e far quindi affondare la forcella in nodo frenato. In pratica sfrutti il principio di protezione agli urti.
In questa configurazione, ovviamente, perdi la possibilita' di bloccarla.
Tutto sommato e' meglio usare il poploc adjust. Almeno, con quello, puoi parzializzare la chiusura del gate direttamente dal manubrio.