specialized stumpjumper fsr comp
- Creatore Discussione wakkolo
- Data di inizio
- Watchers 25
- Stato
ci sta tutta la xl ...
curiosità che gli hai dato come usato ? ....
comunque ... io ho appena finito di violentare per l ennesima volta la mia bici ....
e questo è il piccolo bastardino ...
non me la sono sentita ti portarla a 150 ... al massimo si può sempre fare ....
comunque ... volevo chiedere un po di cose a bis , anzi prima consiglio a tutti di farlo il lavoro se lo trovate utile , ci mettete 5 m ...
Tornando a bis , volevo chiederti , se è normale che avevo quantita di liquidi scarsi , il float fluid erano scarsi 3 ml anche meno , ma il liquido della forca era davvero poco rispetto ai 30 ml che consigli di metterci dentro ...
tutto normale ? nel secchio ne è sceso poco , capisco quello rimasto sulla molla e il resto , ma non mi sembrava 30 ml ... scarsi la metà .
Il dubbio ora è se dall'altro lato è stato messa la quantità giusta ...
Poi volevo chiederti , quando vado a rimontare ( mi arriva domani i due oli ) la molla la devo spingere verso l alto ? come in foto , attaccandola al cilindro nero fisso ?
grazie
curiosità che gli hai dato come usato ? ....
comunque ... io ho appena finito di violentare per l ennesima volta la mia bici ....
e questo è il piccolo bastardino ...
non me la sono sentita ti portarla a 150 ... al massimo si può sempre fare ....
comunque ... volevo chiedere un po di cose a bis , anzi prima consiglio a tutti di farlo il lavoro se lo trovate utile , ci mettete 5 m ...
Tornando a bis , volevo chiederti , se è normale che avevo quantita di liquidi scarsi , il float fluid erano scarsi 3 ml anche meno , ma il liquido della forca era davvero poco rispetto ai 30 ml che consigli di metterci dentro ...
tutto normale ? nel secchio ne è sceso poco , capisco quello rimasto sulla molla e il resto , ma non mi sembrava 30 ml ... scarsi la metà .
Il dubbio ora è se dall'altro lato è stato messa la quantità giusta ...
Poi volevo chiederti , quando vado a rimontare ( mi arriva domani i due oli ) la molla la devo spingere verso l alto ? come in foto , attaccandola al cilindro nero fisso ?
grazie
Salve a tutti, dopo svariati mesi di letture di questo MERAVIGLIOSO forum, finalmente questa sera ho ordinato la Stumpy FSR, nello specifico la comp 2011 tg.XL.
Arrivo da una front entry level e finalmente ho avuto la possibilità (soprattutto economica...) di entrare nel fantastico mondo delle full.
Volevo ringraziare tutti coloro che hanno partecipato a questo forum e continueranno a farlo, per le innumerevoli informazioni e pareri.
Grazie a tutti !
Ciao e complimenti per la scelta...la stumpy è trooooooppo bella!!!!
poi la comp 2011...(io sono di parte
!!!!)p.s.
benvenuto anche in questo topic...pieno di pazzi!!!!
vedrai....vedrai....
Diciamo che oggi mi sono "permesso" di scrivere in questo forum per la prima volta perchè mi sono sentito come in possesso del PASS di ingresso, ma leggo questo topic fin dalla sua nascita.
!!!!!
!!!!!!
e poi 
....!!!!!
marco siete anche vicini te e luca ....
comunque il primo week con sole , ultimamente c'e' brutto tempo , propongo un ritrovo a pisa , spero in una buona affluenza ...
ma chi m ha votato negativo il post sopra? ... che ho detto di male ... bho ...
comunque il primo week con sole , ultimamente c'e' brutto tempo , propongo un ritrovo a pisa , spero in una buona affluenza ...
ma chi m ha votato negativo il post sopra? ... che ho detto di male ... bho ...
Si potrebbe fare, tu organizza che io ci sono (turni lavorativi permettendo)
sperando che il tempo si decida a migliorare!!!
sperando che il tempo si decida a migliorare!!!
Complimenti
Quantita' olio:
e' piuttosto difficile valutare le quantita' presenti, dato che una parte anche significativa di olio rimane attaccata ovunque.
Non so come hai misurato i 3cc di float fluid ma considera che i 5cc, disposti sopra al pistone fanno uno spessore di circa 1cm di olio.
Comunque, puo' darsi che sotto ne abbian messo meno. So di altri che si sono lamentati per aver trovato poco olio nelle RS.
Dalla parte dell'idraulica, se, per qualsiasi ragione ci fosse meno olio del previsto, non ti funzinerebbe il blocco. Quindi, se funziona, puoi star tranquillo.
La molla:
Se anche non la riposizioni, appena metterai pressione, si disporra' nella posizione finale.
A regime, con forcella tutta estesa, la base della molla appoggia sul un supporto presente alla fine dello stelo e la parte superiore contro il piattello nero (o meglio, la molla viene compressa tra questi due supporti determinado il finecorsa in estensione che, basandosi su molle, risulra elastico e variabile).
Ho visto che tra 70 e 100 psi, guadagni quasi 5mm di corsa.
Salve a tutti, dopo svariati mesi di letture di questo MERAVIGLIOSO forum, finalmente questa sera ho ordinato la Stumpy FSR, nello specifico la comp 2011 tg.XL.
Arrivo da una front entry level e finalmente ho avuto la possibilità (soprattutto economica...
Volevo ringraziare tutti coloro che hanno partecipato a questo forum e continueranno a farlo, per le innumerevoli informazioni e pareri.
Grazie a tutti !
eheh quando farai il primo giro con la Stumpy mi piacerebbe vedere l'espressione sulla tua faccia
sulla mia c'era stampato un sorriso largo così
complimenti per l'acquisto e anche per il prezzo che hai spuntato
SCUSA?
In che senso portarla a 150? Che forca hai di preciso?
Grazie
Francamente per me nn hai detto nulla di male, comunque se vai nel tuo pannello utente vedi i vari voti e chi è che ha votato.
Bye
eheh quando farai il primo giro con la Stumpy mi piacerebbe vedere l'espressione sulla tua faccia
sulla mia c'era stampato un sorriso largo così
complimenti per l'acquisto e anche per il prezzo che hai spuntato
Beh, la mia faccia dopo il primo giro non sorrideva proprio tanto tanto, anzi, ero incacchiato come una bestia, demoralizzato, frustrato e col chiodo fisso di aver fatto una GRANDISSIMA CAVOLATA per aver preso una SJ a scapito di una Epic....
Piano piano però mi sono deguato al mezzo, le sensazioni sono totalmente diverse ed effettivamente più votato ai giri "panoramici" che tirati!
Ora l'espressione è cambiata...
Bye
Ha la float 130 che monta la comp che come ho scritto non so piu' quante volte puoi portare a 140 togliendo l'aggeggio mostrato da life o a 150 spostando il piattello di battuta un cm piu' in alto.
quindi anche una talas 140-120-100 si può portare a 150?
diventa però 150/130/110?
perchè questo cambia un po'di cose (forse anche per TCSH)...
oppure la talas ha idraulica diversa e non è così...
benvenuto al nuovo stumpjumperista formato XL...
oh io di per negative non ne ho mai date in da quando scrivo sul forum... o positive o indifferenza...
era un mio simpaticissimo amico a votarmi i post a ca..0 , poi per rimediare me ne ha votati altri 3 positivi ... lo ucciderò :-D
comunque ... bis , vedere lo spessore di 1 cm di olio è difficile perchè il pistone è dentro , non si riesce mica a vederlo lo strato d olio ... comunque ci sparo dentro una bustina/fialetta e sono ok ...
sono proprio curioso di vederla la forca a 140 , piu che altro di provarla ....
bis che ne pensi se per bilanciare abbasso l attacco manubrio di un cm ? spostando i cilindretti ?
comunque ... bis , vedere lo spessore di 1 cm di olio è difficile perchè il pistone è dentro , non si riesce mica a vederlo lo strato d olio ... comunque ci sparo dentro una bustina/fialetta e sono ok ...
sono proprio curioso di vederla la forca a 140 , piu che altro di provarla ....
bis che ne pensi se per bilanciare abbasso l attacco manubrio di un cm ? spostando i cilindretti ?
Wally mi spiace ma non so dirti se anche la talas si possa allungare.quindi anche una talas 140-120-100 si può portare a 150?
diventa però 150/130/110?
perchè questo cambia un po'di cose (forse anche per TCSH)...
oppure la talas ha idraulica diversa e non è così...
benvenuto al nuovo stumpjumperista formato XL...
oh io di per negative non ne ho mai date in da quando scrivo sul forum... o positive o indifferenza...
Sicuramente, per via della possibilita' di variare l'altezza, la meccanica lato aria deve essere ben diversa da quella della float.
Comunque, vedo di sturiarmi un po' di materiale fox e se scopro qualcosa di utile, faccio sapere.
Quando la forcella e' tutta affondata, il pistone e' meno di 10cm dal tappo, quindi se infili un cacciavite, vista la viscosita' del float, puoi valutare il livello. (un po' come verificare il livello dell'olio sulle auto).
Sul fatto di abbassare il manubrio, non so che dirti - li dipende molto da te.
Considera che guadagni un cm di corsa ma magari vuoi aumentare il sag.
- Stato