sono ogni giorno di più scandalizzato dalla scorrevolezza nulla delle 420 sl... e continuano a montarle su ste bici... che schifo!
Il vero problema e' il mozzo e poi, sulla epic, piiu' che sulla SJ, si potrebbe puntare ad un cerchio da 50 o 60 grammi in meno.sono ogni giorno di più scandalizzato dalla scorrevolezza nulla delle 420 sl... e continuano a montarle su ste bici... che schifo!
58 chilometri calcolati per difetto perché ho soperto che il contachilometri era regolato male. Probabilmente saranno stati anche più di 60. Fatti con quel cinghiale della Stumpy non è male secondo me, o sono io una vera schiappa? Con le ruote lisce li faccio in gran scioltezza.
Il dislivello non lo so ma sono stati 38 chilometri di falsopiano salita e poi il resto in falsopiano discesa. La questione è che abbiamo cercato di mantenere delle medie alte (siamo arrivati a 18 km/h di media, niente di che) sterrati inclusi.
Non avendo l'altimetro non ti so dire quanto sia stato il dislivello.
Non so se fidarmi della latticizzazione anche perché avrò le Schwalbe EVO e con quei fianchetti così sottili... mmmm.... chi si fida?
Boda
ragazzi rinnovo l appello d aiuto.
In pratica sulla vecchia forca ( venduta ) ho lasciato montato il pezzo della serie sterzo , quello ultimo che poggia alla fine sul canotto della forca ... non sono riuscito a trovarne uno adatto ai miei cuscinetti .
In pratica la forca è 1-1/8 ... e mi servirebbe una serie sterzo integrata
ho pensato a questa qui :
[url]http://www.gambacicli.it/componenti/ritchey%20press%20fit.JPG[/URL]
oppure :
[url]http://www.lordgunbicycles.com/shop/serie-sterzo-integrata-compatibile-cane-creek-p-2357.html[/URL]
datemi una mano , altrimenti non posso montare la mia bella forca :(
ragazzi rinnovo l appello d aiuto.
In pratica sulla vecchia forca ( venduta ) ho lasciato montato il pezzo della serie sterzo , quello ultimo che poggia alla fine sul canotto della forca ... non sono riuscito a trovarne uno adatto ai miei cuscinetti .
In pratica la forca è 1-1/8 ... e mi servirebbe una serie sterzo integrata
ho pensato a questa qui :
[url]http://www.gambacicli.it/componenti/ritchey%20press%20fit.JPG[/URL]
oppure :
[url]http://www.lordgunbicycles.com/shop/serie-sterzo-integrata-compatibile-cane-creek-p-2357.html[/URL]
datemi una mano , altrimenti non posso montare la mia bella forca :(
si tcsh , l ho chiamato , m ha detto che mi spedisce il pezzetto ...
però sinceramente visto che mi trovo vorrei averne una a portata di mano in caso di problemi , per cui la compro cmq ... questa CB che m hai mandato costa un botto , e poi è montabile sulla mia SJ ? ...
tra quelle due che ho linkato vanno bene ?
I nostri cuscinetti , almeno i miei hanno 41.8 X 6.5 X 45°
quella di lordgun che preferisco ha 41 x 7 x 45°
dite che questo minimo di differenza crei problemi ? 0.8 mm puo far muovere il cuscinetto ?
La MIA SJ è una libellula...
Per la latticizzazione: scusa ma che ti cambia? Latticizzi e ti porti dietro una camera d'aria, se buchi in modo mostruoso gli metti la camera e fine....
Bye
Sei tu che l'hai portata a under 11 vero? Te credo che fai ste medie. La mia pesa ancora quasi 14 e dietro ho il mozzo mortale delle 420SL...
Comunque non lo so, l'idea di impiastrarmi di lattice forse. Ma quale posso prendere senza sclerare e senza spendere cifre folli? Il Cafelattex costa 54 da CRC. Onstamente mo prendi tre camere extralight e spendo 18 .
Boda
Complimenti boda ... anche perche' se ho capito bene, le ruote te le monterai tu.
Alla fine, che cerchi hai preso? ... e raggi ?
Io, basandomi sulle indicazioni del mio personal guru in fatto di ruote (e cioe' tuCerchi e raggi li devo ancora ordinare.
Prenderò i raggi DT Swiss Super Competition a triplo spessore 2.0/1.6/1.8 neri. Ero indeciso se prendere i DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0 come sulla front ma vista la lievissima differenza di peso vado su quelli più robusti.
I nippli saranno DT Swiss 1.8 mm lunghi 12 mm in ergal rossi per fare il paio con i mozzi.
I cerchi saranno i DT Swiss XR400 a 32 fori da 400 grammi. Sono stato a lungo indeciso se prendere i DT Swiss EX500 da 500 grammi ma poiché la bici non è prppriamente una enduro e io non faccio percorsi così estremi ho deciso per i 400 e la leggerezza.
Alla fine le ruote peseranno poco meno di 1.600 grammi e mi costeranno meno di 300 .
Entrambe le ruote avranno il perno passante, 9 mm anteriore e 10 mm posteriore.
Per il kit latticizzazione allora valuto questo Joe's no tubes che il Cafelattex costa veramente troppo.
Le gomme saranno Schwalbe che mi trovo bene, entrambe Nobby Nick, da capire ancora
Sei tu che l'hai portata a under 11 vero? Te credo che fai ste medie. La mia pesa ancora quasi 14 e dietro ho il mozzo mortale delle 420SL...
Comunque non lo so, l'idea di impiastrarmi di lattice forse. Ma quale posso prendere senza sclerare e senza spendere cifre folli? Il Cafelattex costa 54 da CRC. Onstamente mo prendi tre camere extralight e spendo 18 .
Boda
Cerchi e raggi li devo ancora ordinare.
Prenderò i raggi DT Swiss Super Competition a triplo spessore 2.0/1.6/1.8 neri. Ero indeciso se prendere i DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0 come sulla front ma vista la lievissima differenza di peso vado su quelli più robusti.
I nippli saranno DT Swiss 1.8 mm lunghi 12 mm in ergal rossi per fare il paio con i mozzi.
I cerchi saranno i DT Swiss XR400 a 32 fori da 400 grammi. Sono stato a lungo indeciso se prendere i DT Swiss EX500 da 500 grammi ma poiché la bici non è prppriamente una enduro e io non faccio percorsi così estremi ho deciso per i 400 e la leggerezza.
Alla fine le ruote peseranno poco meno di 1.600 grammi e mi costeranno meno di 300 .
Entrambe le ruote avranno il perno passante, 9 mm anteriore e 10 mm posteriore.
Per il kit latticizzazione allora valuto questo Joe's no tubes che il Cafelattex costa veramente troppo.
Le gomme saranno Schwalbe che mi trovo bene, entrambe Nobby Nick, da capire ancora le misure. Ho tre opzioni fra cui scegliere:
A) NN 2.25 Ant / NN 2.1 Post
B) NN 2.25 Ant / NN 2.25 Post
C) NN 2.35 Ant / NN 2.25 Post
Voi cosa scegliereste fra queste tre?
Boda
PS: la cassetta sarà XT 770, 11-34 a 9V. Per il momento e per lungo ancora delle 10V non ne sento il bisogno. Le corone sono 22-38.
Cerchi e raggi li devo ancora ordinare.
Prenderò i raggi DT Swiss Super Competition a triplo spessore 2.0/1.6/1.8 neri. Ero indeciso se prendere i DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0 come sulla front ma vista la lievissima differenza di peso vado su quelli più robusti.
I nippli saranno DT Swiss 1.8 mm lunghi 12 mm in ergal rossi per fare il paio con i mozzi.
I cerchi saranno i DT Swiss XR400 a 32 fori da 400 grammi. Sono stato a lungo indeciso se prendere i DT Swiss EX500 da 500 grammi ma poiché la bici non è prppriamente una enduro e io non faccio percorsi così estremi ho deciso per i 400 e la leggerezza.
Alla fine le ruote peseranno poco meno di 1.600 grammi e mi costeranno meno di 300 €.
Entrambe le ruote avranno il perno passante, 9 mm anteriore e 10 mm posteriore.
Per il kit latticizzazione allora valuto questo Joe's no tubes che il Cafelattex costa veramente troppo.
Le gomme saranno Schwalbe che mi trovo bene, entrambe Nobby Nick, da capire ancora le misure. Ho tre opzioni fra cui scegliere:
A) NN 2.25 Ant / NN 2.1 Post
B) NN 2.25 Ant / NN 2.25 Post
C) NN 2.35 Ant / NN 2.25 Post
Voi cosa scegliereste fra queste tre?
Boda
PS: la cassetta sarà XT 770, 11-34 a 9V. Per il momento e per lungo ancora delle 10V non ne sento il bisogno. Le corone sono 22-38.
Il peso sara' una sorpresa.
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