Grande
Quella tacca, all'interno e' cava e serve a mettere in comunicazione la camera positiva con quella negatva quando l'ammo e' tutto esteso.
Per la tua domanda - c'e' anche sul modello 2010
GrandeRagazzi...vi chiedo una verifica semplice semplice...
Io sono un possessore di stumpy 2011...in teoria sulla mia bike l'ammo posteriore dovrebbe essere un fox triad II...mentre nei modelli 2010 fox triad I...notavo però prima sull'ammo non c'è scritto assolutamente niente quindi esteticamente potrebbero essere uguali e forse anche dentro chi lo sa'...
Vi chiedo quindi se riuscite a guardare i vostri ammo triad sia 2010 che 2011 e dirmi se notate qualche scritta che riguardi il numero o modello I o II o se anche nel vostro noh c'è scritto assolutamente nulla...
L'unica cosa che ho notato sul mio è che guardandolo dal lato opposto alle corone (lato freni per intenderci) sulla parte nera del corpo prima dello stelo c'è una specie di rilievo tipo un I romano...fatemi sapere...!!!
Cosa sarebbe l'attacco da 90? la Pipa?
Scusa ma QUALE Genius?
Bye
Se lo tieni in propedal è chiaro che è un pelo più duro.
Se lo apri tutto va meglio ma poi bobba.
E' un compromesso.
Boda
Il triad 2 è identificabile dal fatto che non dovrebbe rompersi subito..
come si dice dalle mie parti..."speremo ben!!!"...anche se a me sta cosa del triad II non mi convince molto...secondo me gli ammo sono gli stessi...
conoscendo specialized o fox...e visti i difetti riscontrati sui triad magari per vantarsi un po' l'avrebbero scritto un II da qualche parte...mah... a me mi sa di bufala?
ripeto "speremo ben"!!!!!
Beh, finchè c'è la garanzia non mi preoccupo..
Al max se si spacca, intanto che è in garanzia mi costruisco un tondo filettato che rendere rigido il posteriore, ovviamente da sostituire all'ammo..
A parte che userei l'altra bike, se avessi solo questa metterei qualcosa per bloccare il posteriore e la userei lo stesso..
opss, sorry, si l'attacco manubrio, la SCOTT GENIUS (la 60 la più pesante)
cmq ho in mente di farmi una front usata a breve con tutti quei pezzi che ho cambiato sulla stumpy mi viene fuori un'altra bike quasi....
se si organizza una giornata penso che si possa fare senza troppi problemi.
da bologna non è così lontano...
meglio però aspettare un po' il caldo e soprattutto le giornate lunghe...
Possiamo farlo tranquillamente e sarebbe carino direi!
direi in quel di pisa ... non per qualcosa ... ma io non ho nemmeno il porta bici e farmi pisa bologna con la mia bella 500 (nuova eh ) da solo con la bici in auto smontata mi scoccia un pò ...
diciamo che gioco in casa per la prima volta ... poi vengo anch io in quel di bologna dai
...
insomma, c'ho le idee parecchio confuse.
vale la pena spendere 500 in più per la Elite con questi contenuti oppure è meglio accontentarsi della comp e poi magari più avanti upgradarla... ?
..
Le differenze son quelle che hai evidenziato - aggiungerei anche l'XTR contro X.9 che, sulla carta e' una differenza importante.ciao a tutti,
vorrei chiedervi un consiglio sul mio futuro acquisto.
ho deciso dopo anni di front di fare il grande passo verso le full.
al momento nel mio mirino ci sono la FSR COMP e la ELITE.
esteticamente non avrei dubbi, la Elite mi piace di più, però:
la differenza di prezzo tra i 2 modelli è di circa 500 (a favore della comp)
la Elite ha il brain che a me sinceramente su una bici del genere non ispira molto
Va bene per entrambi. Se il mc è 68 mm metti due spessori lato corone e uno dall'altro lato. Se è largo 73 mm metti uno solo da lato corone.
Sui modelli di gamma alta Specy è largo 73 mm quindi anche sylla SJ FSR.
Boda
esteticamente non avrei dubbi, la Elite mi piace di più
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