specialized stumpjumper fsr comp

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patmikibo

Biker ultra
21/10/09
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MILANO
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secondo me la vera soluzione ai tuoi problemi era una bella epic. con quella ne dai anche ai frontisti. se hasi le gambe ovvio :celopiùg:


ahahaaha,:smile::smile:, io ho cercato se vendavo delle gambe stile Moser ai vecchi tempi, ma mi hanno consigliato di upgradare le mie:smile::smile:
in effetti la epic è quella a cui ero interessato ma tra i costi, la SJ usata mi è venuta un 1200€ in meno, in più l'escursuione, e il mio allenamento molto altalenante, quindi ho optato per una bici da divertimento ma non tanto performante.:i-want-t::i-want-t::i-want-t:
 

Ale 81

Biker dantescus
31/3/10
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Mantova
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si dai ci siamo...
+/- 1€ al grammo ;-)

Dipende molto su cosa lavori, se lavori su gomme, ad esempio ho limato 300g con 60€..

Mentre sulle ruote ho speso tanto ma guadagnato poco..

Ma ovviamente non è una questione solo di grammi, ma c'è anche funzionalità ed estetica..

La comp carbon è già ottima di serie, va benissimo già da stock, monta buoni componenti e si potrbbe tranquillamente lasciarla invariata, secondo me non ha nessuna pecca evidente..

Ovviamente ci son tanti affinamenti da fare che portano miglioramenti, ma niente di trascendentale..

Discorso diverso sulla scale, nella quale di serie avevo ruote da 1930g che su una front cattiva in carbonio è troppo..

Sulla scale c'era sella attacco e ruote che stonavano parecchio..

Mentre sulla fsr tutto sommato già nell'allestimento comp tutto è nel posto giusto..

Se avessi voluto solo sgrammare avrei fatto una bike da 11.5 kg completa solo con coperture, eliminazione bash e manopole, con circa 75€ di spesa..

Cioè con meno di 100€ tiravo via sui 500g..

Poi ovviamente componenti come ruote e il resto li ho presi sopratutto per estetica e funzionalita..

Razionalmente cmq con pochi accorgimenti su qualsiasi bike si puo limare parecchio senza spendere tanto..

Ad esempio sulla scale c'erano montate manopole da 105g, sella da 280g e via dicendo, ed anche roba brutta, l'allestimento specy è molto piu curato..
 

Ale 81

Biker dantescus
31/3/10
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Mantova
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come hai fatto a limare 300 gr sulle gomme partendo dalle originali già molto leggere?
cosa hai montato?

Allora, le 2 gomme originali pesano circa 1260g..

Ora come ora, ma devo cmq vedere il comportamento, ho montato una nobby-nic 2.1 al posteriore ed una rocket ron 2.1 all'anteriore..

E' una prova, vedendole, la rocket ron anteriore è piu curvata e piu larga delle nobby-nic, c'è una bella differenza a parità di misura..

Avevo montato una Nobby anche all'anteriore da 2.1 ma è troppo stretta, la rocket ron calza piu larga ed è piu arrotondata..

Adesso vorrei provarla bene, mal che vada metto una nobby da 2.25 all'anteriore, l'aggravio di peso sarà sui 100g quindi neanche tanto..

Questa è una prova che faccio perchè ho un paio di rocket nuove in casa eliminate dalla scale per le furious fred..

Vedremo, ma io sono alquanto fiducioso, anche perchè la Rocket pesa cmq 450g solo 50g in meno della nobby, non è estrema se messa all'anteriore..
 

tozzetto

Biker ultra
12/5/08
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Gubbio
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Io ho avuto una front, poi una Pitch, poi sono passato ad una Spicy 516 (con talas). Pedalo con la forcella a 100 e in discesa la distendo.
Se si esce con dei frontisti o full da Xc è impossibile stare dietro a meno che non si abbia dei motori al posto delle gambe. E solo provarci ti fa arrivare finito alla discesa.
Su percorsi con 1 ora di salita e 30 di discesa è una bici perfetta (160/160), ma su percorsi con saliscendi senza elevato dislivello diventa solamente un peso. La salita è sempre dura anche perchè le geometrie sono + orientate alla discesa che non alla salita.
Il peso nn influisce+ di tanto, perchè la mia pesa 13,1 + pedali però tra la pitch e questa si sente molto la differenza in salita nonostante la pitch pesasse 16,5 kg.
Se non fosse per i bike park la venderei subito.
Le meglio bici sono SECONDO ME da 120-140 e con quelle fai tutto (tranne bikepark).
Scusate la lungaggine.:celopiùg:
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Bologna
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secondo me la vera soluzione ai tuoi problemi era una bella epic. con quella ne dai anche ai frontisti. se hasi le gambe ovvio

Mah, guarda, è tutto relativo e sono discorsi che tendono all'infinito, come ormai è infinita l'offerta del mercato sulle bici: io avevo una Epic S-Works, vecchia si, in Alu M5 okay, ma era una bomba rispetto alla SJ.... in salita!

Sai quante volte sono caduto in discesa? Infinite!

Non si può negare, una Epic od una front andrà sicuramente meglio in salita, ma a mio avviso TI ROMPI LE BALLE, sei sopra un biciclino che come incontri del mosso peso o dei gradoni in discesa diventa inguidabile, poi anche qui è soggettiva la cosa, stamattina eravamo in 5 con bici tutte diverse, in una discesa tecnica con gradoni:

-) io ero davanti con la mia, ad un certo punto pensavo di capottarmi, invece nulla, , anzichè cercare di frenare l'ho lasciata andare, si è mangiata TUTTO (devo ancora prenderci la mano su percorsi tecnici); piedi agganciati
-) dietro di me una Epic Expert Carbon 2010 che mi ha seguito senza problemi; piedi agganciati
-) Giant full da 100 mm se l'è cavata; piedi agganciati
-) Trek Fuel da 120 e reggi telescopi si è cagato addosso ed è sceso con i piedi giù
-) SJ 29" è sceso dalla bici e l'ha fatta a piedi

Cosa voglio dire: l'abilità di ciascuno è diversa e NON si può paragonare una bici ad un altra se il driver è diverso!

Io DI SICURO non tornerei MAI e poi MAI indietro e se vogliamo parliamo di compromesso, la SJ 140\140 penso sia veramente una gran biga in quanto rimane pedalabile in salita e va molto bene in discesa: il molto bene lo dico rispetto alla Epic che avevo prima: ANNI LUCE!!!!

Ovvio che è una bilancia: vai meglio in discesa e vai peggio in salita,quanto vuoi pesare da una parte o da un altra dipende da te e dai giri che fai.

Prima con la Epic era una gara continua, attacco ad ogni salita, con la SJ i giri sono più sereni, vai più forte in salita? Beh, mi aspetterai su, amen, poi però ce la giochiamo in discesa eh, se mi stai appiccicato di sicuro ti stai prendendo dei rischi diversi da quelli che mi sto prendendo io!

Io non sono certo un fenomeno, ne in salita ne tantomeno in discesa: in salita ho sicuramente perso, ma in discesa ora vado sereno a velocità e su percorsi che erano inimmaginabili farli con la Epic di prima.

Comunque ragazzi: le bici si prendono in base ai giri che uno normalmente fa: io alla fine faccio XC, con qualche single track tecnico in cui voglio stare tranquillo, la SJ è la MIA biga, fine dei discorsi.... non è un compromesso, è la MIA biga e basta!
Io ho smesso di avere mal di schiena da quando vado con sta bici, prima dopo 15-20 Km dovevo iniziare a guidare senza mani per stirarmi la schiana, ora mi faccio 3 ore continue senza problemi!

Bye :-)
 

patmikibo

Biker ultra
21/10/09
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MILANO
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si anchio ho notato un netto miglioramento per la schiena, anzi mi sembra che un telaio leggermente più grande,(teoricamente dovrei avere un L ,ma ho un cavallo molto alto) con meno dislivello sella manubrio sia molto meglio.
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Dimenticavo: oggi in una salita in asfalto ho chiuso ammo e forca e la bici scorreva bene.

Non dico che i cerchi fanno la differenza, magari stavo meglio del solito, comunque giarava molto bene.

Altra cosa: ho provato le tacchette Shimano [FONT=&quot]SM-SH 56 al posto delle SM-SH 51 e devo dire che i piedi si sganciano alla velocità della luce!

Stessa trazione in salita, nel senso che verso l'alto i piedi sono solidali con i pedali, ma in caso di emergenza, come capita quando va via l'anteriore ad esempio sul fango, il pieda va giù senza nessun tipo di impedimento!

Giornata positiva direi!

Bye :-)
[/FONT]
 

Ale 81

Biker dantescus
31/3/10
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Mantova
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Dimenticavo: oggi in una salita in asfalto ho chiuso ammo e forca e la bici scorreva bene.

Non dico che i cerchi fanno la differenza, magari stavo meglio del solito, comunque giarava molto bene.

Altra cosa: ho provato le tacchette Shimano [FONT=&quot]SM-SH 56 al posto delle SM-SH 51 e devo dire che i piedi si sganciano alla velocità della luce![/FONT]

[FONT=&quot]Stessa trazione in salita, nel senso che verso l'alto i piedi sono solidali con i pedali, ma in caso di emergenza, come capita quando va via l'anteriore ad esempio sul fango, il pieda va giù senza nessun tipo di impedimento![/FONT]

[FONT=&quot]Giornata positiva direi![/FONT]


[FONT=&quot]Bye :-)[/FONT]

Beh, su asfalto devi necessariamente chiudere il triad altrimenti disperdi molto, su propedal io mi trovo bene solo in terreni smossi..

Cmq che copertoni hai montato?
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Bologna
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Beh, su asfalto devi necessariamente chiudere il triad altrimenti disperdi molto, su propedal io mi trovo bene solo in terreni smossi..

Cmq che copertoni hai montato?

Std di fabbrica, per cui quelli che avevo sui 420: Purgatory e Captain.

Si, beh... io tengo quasi sempre la forca aperta e propedal a parte appunto asfalto, dove stamattina ho chiuso, ma solo perchè ero con amici da bici leggere e volevo TUTTA la trazione possibile...

Io il propedal lo tengo anche su asfalto ma solo se non devo spingere.

Boda

Si, anche io normalmente...

Ciao :-)
 

Ale 81

Biker dantescus
31/3/10
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Mantova
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Boh, io la forcella la chiudo esclusivamente se vado sui pedali, quindi mai..

Mentre il triad su asfalto lo lascio chiuso in ogni caso, anche se non spingo un leggera flessione e galleggiamento la sento se metto in propedal..

Mentre appena sono anche sulla ghiaia o asfalto brutto lo inserisco..
 

wally73

Biker imperialis
10/6/08
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mspmtb.jimdo.com
Bike
Yeti SB130-Chisel
Dimenticavo: oggi in una salita in asfalto ho chiuso ammo e forca e la bici scorreva bene.

Non dico che i cerchi fanno la differenza, magari stavo meglio del solito, comunque giarava molto bene.

Altra cosa: ho provato le tacchette Shimano [FONT=&quot]SM-SH 56 al posto delle SM-SH 51 e devo dire che i piedi si sganciano alla velocità della luce![/FONT]

[FONT=&quot]Stessa trazione in salita, nel senso che verso l'alto i piedi sono solidali con i pedali, ma in caso di emergenza, come capita quando va via l'anteriore ad esempio sul fango, il pieda va giù senza nessun tipo di impedimento![/FONT]

[FONT=&quot]Giornata positiva direi![/FONT]

[FONT=&quot]Bye :-)[/FONT]
per forza giornata positiva...
basta 1 mattinata con Wally e bici e rider dopo vanno di brutto!!!
;-)
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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ah si può fare...
fisicamente non èche poi sono messo così male...
poi dopo un po' di catrame vedrai come vado !!!

Che schifo il bitume, mi viene uno sbocco al sol pensiero... :maremmac:

Visto che sei così in forma vieni a fare il giro del Monte Mario, così almeno posso vedere un vero manico come va in discesa, poi mi dai anche qualche consiglio!

Oh, ieri la SJ si è mangiata tutto, ma io oggi ho un male al collo da far paura, giù per la scalinata naturale e piuttosto pendente evidentemente non avevo proprio il controllo della situazione ed ho tirato un colpetto di frusta che stamattina me lo sono sentito proprio tutto!!!!

La vecchiaia... DU MARON!

Dai che domenica parto per la settimana bianca... e viene anche a nevicare.... ALEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!! (Tavola nuova in consegna... :-))

Bye :-)
 

life

Biker forumensus
Ho fatto la pazzia ... via ... ora mi sento piu leggero e meno con i cerchi alla testa .

Ho preso le ST .... :bum-bum-:

700 eurozzi , spedizione inclusa ...ruote , due nobby 2.25 , liquido geax e ho preso un attacco manubrio della ritchey , per fare cifra tonda .

Le ho prese perchè è davvero amore a prima vista , ma anche perchè documentandomi in giro , come un assetato di informazioni , ho letto che sono davvero ottime , per di più , non ricordo dove ho letto di un biker , ora non so che attendibilità , però .... che ha scritto che sono le ruote piu adatte per la SJ .

Ma quel che più conta è che non ho letto di nessuno che non le reputi di ottima qualità . ( ci credo 600 euro ) :D

Comunque sia , sono felice :D , speriamo di non avere una brutta impressione dei tubeless ....

Gli ultimi spiccioli rimasti , li userò stasera per portare la mia ragazza a cena ,prima di svelare il tutto , poi penso andrò alla caritas per un pò :smile:
 
Stato
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