Non è che il disco grosso scaldi particolarmente di meno, è che ha un rapporto diametro disco/diametro ruota più favorevole e quindi ti frena meglio. Purtroppo essendo più grosso è più soggetto alla deformazione. Infatti secondo me il giusto compromesso è il disco da 180/185 mm.
Boda
si infatti volevo dire quello, il 203 frena nello stesso modo di un disco più piccolo però applicando pressione inferiore sulla leva freno, quindi dovrebbe scaldare anche un pelo meno. Certo sta cosa che si deforma più facilmente... al prossimo cambio di pasticche cambio pure il disco ma vado di organiche così il disco dura di più.
tank's..

cmq se vedo qualcosa ti scrivo...