se fra le due prendi la elite e ci piazzi un set di ruote veramente performanti, è una scelta ottima.
però non mattoni stile xmax st o robe simili, alteimenti non senti la differenza.
Si, ho letto le tue tribolazioni, pensavo a far mettere le nobby nic da 2,25 davanti da subito, "relegando" le captain al posteriore. Poi, alla più brutta, per il posteriore ho una barro mountin 2,1 da "smaltire".ottime le xt, perlomeno da quel che ho letto, le altre non saprei. preparati a tribolare con le captain della specialized, io le sto odiando davvero...
a me è proprio il posteriore che da problemi,di resistenza alle forature/tagli.
proverò a rinforzare con altro lattice e vediamo!
Ciao soci
se leggete il mio topic io con le captain da quando ho messo il ''protect' air'' della hutchinsons mi trovo benissimo
non perdono piu' e rimangono in pressione per giorni
buttatatelo via il lattice
il liquido Hutchinson preso al decathlon costa meno di 10 euro e ne vanno 50 ml per ruota calcola che proprio per un calo di pressione del captain sul posteriore ho pizzicato lateralmente il copertone in due punti
essendo il nuovo specy iperleggero e' anche molto sottile sulla parete e onestamente volevo buttarlo via
ho preso poi il kit di riparazione per tubeless hutchinson e il liquido detto anche il pesto verde
nonostante la pezza usciva all'inizio un po'
di liquido portata la gomma ad alta pressione e fatta riposare piano piano il liquido ha chiuso tutti i fori ed ora sono perfette
domenica ho fatto piu' di 70 km con sterrati in salita e discesa impegnativi
senza problemi di pressione
no indica quello azzurrino che anche io ho provato ed è pessimo.
satsera le monto sui cerchi tubeles e provo con il lattice che secondo le mie esperienze è l'unico che tapperà ogni perdita poi una volta che la captain tiene meto il pesto slime che previene le forature, lo cambio perchè una volta col lattice ho fatto un forone e mi è schizzato ovunque pantaloni, bike snodi ammo ecc. ecc. una tragedia. ora vado in garage e poi vi faccio sapere ciao!!!
no mono non hai capito io volevo fare prima lattice x otturare x almeno una settimana.
poi levare tutto il lattice lavare il captain e rimontare con lo slime a gomma pulita.
invece sono arrivato ora dal garage e ho fatto le cose un po più sbrigative. ho montato i captain sui cerchi ho gonfiato e ho individuato le microperdite, si trovano proprio sui fianchi, sono forellini microscopici, le ho tappate con una microgoccia di attak, poi ho messo direttamente lo slime(pesto) e ho gonfiato il tutto a 4bar.
poi ho fatto girare,girare ,girare...
sembra non perdano più, domani vedo la pressione....
sono fiducioso....
ho trovato esattamente 3 microfori su una gomma e 2 sull'altra..,difetti di stampaggio esattamente sulla spalla fra i tanti incroci della trama in kevlar che si intravede sotto uno strato di gomma finissimo.
il fatto di doverle sgrassare non la vedo affatto come una sciocchezza anzi (io non l'ho fatto) ma ho notato che il pesto invece di ,aggrapparsi, e formare uno strato omogeneo all'interno della copertura scivola parecchio.....(speriamo di non doverlo fare dopo........)
N:B: so di non mescolare lattice e pesto le foto del miscuglio agglomerato le avevo messe io , provato sulle mie gomme....
no mono non hai capito io volevo fare prima lattice x otturare x almeno una settimana.
poi levare tutto il lattice lavare il captain e rimontare con lo slime a gomma pulita.
invece sono arrivato ora dal garage e ho fatto le cose un po più sbrigative. ho montato i captain sui cerchi ho gonfiato e ho individuato le microperdite, si trovano proprio sui fianchi, sono forellini microscopici, le ho tappate con una microgoccia di attak, poi ho messo direttamente lo slime(pesto) e ho gonfiato il tutto a 4bar.
poi ho fatto girare,girare ,girare...
sembra non perdano più, domani vedo la pressione....
sono fiducioso....
ho trovato esattamente 3 microfori su una gomma e 2 sull'altra..,difetti di stampaggio esattamente sulla spalla fra i tanti incroci della trama in kevlar che si intravede sotto uno strato di gomma finissimo.
il fatto di doverle sgrassare non la vedo affatto come una sciocchezza anzi (io non l'ho fatto) ma ho notato che il pesto invece di ,aggrapparsi, e formare uno strato omogeneo all'interno della copertura scivola parecchio.....(speriamo di non doverlo fare dopo........)
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