Troppo bassi i tasselli?!?
Anch'io pensavo peggio ma tengono molto bene anche su terreni fradici.
L' unico difetto che non scaricano velocemente il fango.
Ottimo acquistostamattina ho ordinato le ruote! non mi resta che attendere l'arrivo!
alla fine ho deciso per coppia xm481 e dt 350 rl xd ratchet 36T
Nella mia in alluminio ci sono due ferma tubo uno nel fodero basso e uno in quello altoOggi ho provato la sj, a parte che mi sentivo cotto dalla mattina e mi ha ammazzato le gambe alla prima salita, buone sensazioni con il nuovo manubrio. Inpenna meno e carico meglio l anteriore.
Anche se le gomme 2.6 sono cicciotte, gira bene.
Una domanda ai possessori della carbon, non sapendo se anche l allu sia uguale,nel fodero del carro, lato pinza, c'è una vite, sapete a cosa serve? Per caso ci dovrebbe essere un ferma tubo del freno? Ho notato che il tubo freno posteriore tende ad avvicinarsi minacciosamente ai raggi..
e palle allora!ecco il motivo! cercherò sti ferma tubo! o al massimo li realizzoNella mia in alluminio ci sono due ferma tubo uno nel fodero basso e uno in quello altoVedi l'allegato 366272
In Specialized non sanno realizzare un passaggio tubo post come si deve... Nella vecchia Enduro e Stump faceva lo stesso scherzo.Oggi ho provato la sj, a parte che mi sentivo cotto dalla mattina e mi ha ammazzato le gambe alla prima salita, buone sensazioni con il nuovo manubrio. Inpenna meno e carico meglio l anteriore.
Anche se le gomme 2.6 sono cicciotte, gira bene.
Una domanda ai possessori della carbon, non sapendo se anche l allu sia uguale,nel fodero del carro, lato pinza, c'è una vite, sapete a cosa serve? Per caso ci dovrebbe essere un ferma tubo del freno? Ho notato che il tubo freno posteriore tende ad avvicinarsi minacciosamente ai raggi..
In Specialized non sanno realizzare un passaggio tubo post come si deve... Nella vecchia Enduro e Stump faceva lo stesso scherzo.
Ad un amico - Enduro my 2015- il tubo a forza di sfregare ha inciso l' alu dei foderi bassi causandone la rottura.
Stamattina giretto veloce prima del lavoro, bello fresco si stava da dio.....ma il brutto è venuto quando il mio amico ha insistito per farmi provare la sua Kenevo.
Bruttissimo provare lyric e Ohlins e tornare alla 34 e DPS
ho usato un pezzo della confezzione delle manupole esi grip per fare una fascetta ferma cavo ahahha l'unico pezzo nero che cera..poca spesa:PNella mia in alluminio ci sono due ferma tubo uno nel fodero basso e uno in quello altoVedi l'allegato 366272
...ecco, abbiamo perso un altro "muscolare"....
No no....non mollo...almeno in salita me la cavo abbastanza anche senza scossa.
Il problema è che pensavo di aver trovato la quadra della forcella....e ora la taglierei in 2
vuoi rendere più progressivo il mono?Non sapendo cosa fare ho comprato i token per il DPS....un ladrocinio 37€.......
Apro il mono e ci trovo già inserito quello giallo, allora ho consultato il sito FOX inserendo il codice presente sul mono e dalle specifiche mi pare di capire che posso sperimentare anche i più grandi arancio e rosso.
Prima di richiudere il tutto , chiedo lumi a chi è più ferrato in materia.
Si, tenendolo ai 250psi raccomandati da loro è troppo duro per la mia andatura.vuoi rendere più progressivo il mono?
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