si penso anch io sia un modello un po datato il telaio.. sinceramente non pensavo fosse cosi vecchio.. adesso sono un po titubante, considerando anche i freni che non mi sfagiolano molto... che dite provo a tirare il prezzo?
Specialized s works, che ne pensate?
- Creatore Discussione fabiomarley
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si penso anch io sia un modello un po datato il telaio.. sinceramente non pensavo fosse cosi vecchio.. adesso sono un po titubante, considerando anche i freni che non mi sfagiolano molto... che dite provo a tirare il prezzo?
...erano il top di gamma per quegli anni...anche secondo me max ha una decina d'anni...ma da come sembra tenuta la prenderei senza tanti problemi...vale secondo me ciò che ti chiede e se per caso ti tira giù un 50ino ed è della tua taglia prendila...
pensa solo quel tubo sella se lo prendi ora ti costa non meno di 50/60 eur...
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l ho provata, allora premettendo che non me ne intendo molto, ma pensavo fosse migliore.
Il freno dietro struscia, fa molto casino.. e quando freno pure.. quello davanti non struscia ma fischia quando freno.. il cambio è come se non andasse.. nel senso non cambia ammodo e a volte fa da sè! è tutto da regolare.. quanto ci dovrei spende secondo voi per regolare tutto il cambio e i freni?
poi un altra cosa i comandi (che sono sram x0) è normale che quando cambio facciano tanto casino.. nel senso proprio.. "STOCK".. per intenderci..
Se le pastiglie strusciano sui dischi serve una regolata alla pinza idem per il cambio un lavoretto da 30' min da un biciaio onesto una 20ina di eur ad esagerare...fossi in te guarderei bene lo stato di usura delle pastiglie,su un usato non si può pretendere di trovarsele nuove,al limite anche uno spurghetto...e li da uno onesto con regolata cambio vai sui 50/60 eur...magari cavi e guaine hanno anche bisogno di essere cambiati,altri 10 eur in più...il rumore 'Stok',che senti provverrà dal deragliatore davanti quando scali,direi che è normale...prova a tirare 50 eur...almeno li recuperi per il biciaio...
Certo è che se uno vende una mtb,quantomeno,sapendo che un possibile acquirente la vuole provare,una regolatina al tutto poteva farla...
no lo STOCK lo fa il comando (quello delle 3 corone) quando giro per cambiareSe le pastiglie strusciano sui dischi serve una regolata alla pinza idem per il cambio un lavoretto da 30' min da un biciaio onesto una 20ina di eur ad esagerare...fossi in te guarderei bene lo stato di usura delle pastiglie,su un usato non si può pretendere di trovarsele nuove,al limite anche uno spurghetto...e li da uno onesto con regolata cambio vai sui 50/60 eur...magari cavi e guaine hanno anche bisogno di essere cambiati,altri 10 eur in più...il rumore 'Stok',che senti provverrà dal deragliatore davanti quando scali,direi che è normale...prova a tirare 50 eur...almeno li recuperi per il biciaio...
Certo è che se uno vende una mtb,quantomeno,sapendo che un possibile acquirente la vuole provare,una regolatina al tutto poteva farla...
Da quello che descrivi, potrebbero essere problemi facilmente risolvibili, come ti ha detto [MENTION=80923]Tc70[/MENTION]. Ma per star tranquillo, non hai qualcuno esperto che puo' dargli un'occhiata per te?
domani vado da un biciclettaio e sento quanto mi prenderebbe per sistemarla..
Ma a sistemarla da te ci riusciresti? Pare un bel mezzo, le imprecisioni che senti sono fisiologiche degli anni ma niente di trascendentale.... se sai dove e come mettere le mani ci viene fuori un mezzo di tutto rispetto e preciso come un orologio...
Di che anno potrebbe essere la bici ???
Ho visto annunci di S-works 26'' a prezzi....astronomici.....
magari erano sworks in carbonio, questa è in alluminio.
....hai limato un altro centone , direi che per 400 euro è un buon risultato !
...di meglio non trovavi di certo ! ....aggiungiamo il fatto che ne conosci molto bene la provenienza e la cura maniacale come hai detto , è stato un buon acquisto ....e adesso devi solo pedalare e divertirti !
