Club specialized fatboy

caimale

Biker serius
28/1/10
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ceriano laghetto
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Ciao a tutti ritirata ieri a Brescia(in pronta consegna) oggi primo test nel fango groaniano ...uno spettacolo...unica cosa, voi come vi trovate con l'attacco manubrio così corto?ho preso una M anche se sono 1,83 perché cmq ha 603 di orizzontale contro i 610 consigliati dal biomeccanico...non so mi sembra instabile in curva...forse mi devo abituare...ho sempre avuto attacchi sui 100mm...ho usato per un po' una mukluk con attacco da 100 e mi trovavo meglio
 

Exsocio

Biker superis
26/2/14
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Desio Beach
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benone!!!

manca che arrivi solo la mia...
 

FabioTS

Biker forumensus
6/4/10
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Trieste
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a mio modo di vedere forse ti serviva una taglia più grande
In curva la fat la devi "guidare" e non farti portare, vedrai che ti ci abituerai è un tipo di mtb molto diversa dalle altre
 

caimale

Biker serius
28/1/10
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ceriano laghetto
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a mio modo di vedere forse ti serviva una taglia più grande
In curva la fat la devi "guidare" e non farti portare, vedrai che ti ci abituerai è un tipo di mtb molto diversa dalle altre

Provero' ad usarla un po',sicuramente cambiero' il manubrio con uno più largo...per la taglia non saprei perché la L ha 625,la M 603 e mi servirebbe 610....sono a metà..
 

carbs

Biker serius
30/1/08
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Veneto Italia
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Bike
Cannondale Moterra LT1 == Cannondale Slate == Cannondale CX
a mio modo di vedere forse ti serviva una taglia più grande
In curva la fat la devi "guidare" e non farti portare, vedrai che ti ci abituerai è un tipo di mtb molto diversa dalle altre

Quoto il FabioTS.
La grande circonferenza delle gomme comporta che devi buttarla molto più giù, e quindi anticipando, per raggiungere l'angolo di piega ..... oltretutto l'attacco manubrio più lungo probabilmente ti accentuerebbe lo sforzo



....
 

caimale

Biker serius
28/1/10
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ceriano laghetto
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Grazie...allora provero'....acnhe perché lasciandola cosi come misure sono perfetto...aumentando l'attacco dovrei cambiare un po' l'assetto...
Sembra una stupidata ma la difficolta maggiorre l'ho avvertita nel seguire una linea dritta...andavo a zig zag come dopo un addio al celibato
 

five

Biker dantescus
13/10/04
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cinisello beach
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se nn sbaglio la casa consiglia la M fino a 180.... io ho preso M (perchè ho trovato quella) e con attacco da 50 son su come un pascià, per ho anche messo una piega da 72 con 50 di rise, ed è quest'ultimo che mi fa stare veramente comodo
fossi in te la proverei con un attacco un po' più lungo e arretrando un pelo la sella
se posso dire, dimenticati di guidarla come altre bici, e, proprio perchè è una bici particolare, metterei un po' da parte anche le seghe da biomeccanico, cerca la posizione comoda (secondo me giocando su attacco/piega e posiz. sella la troverai) poi vai e divertiti!
 

paiogs

Biker forumensus
5/4/11
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Cotolettaland
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ecco le gemelline:


Bigolo1 all'alba:


Bigolo2 in action:




Prima discesa delle 3 in programma:


A metà giro il sorriso non è ancora diminuito:


La cicciona infonde una sicurezza incredibile che mi ha permesso di fare anche tratti super esposti che non avevo mai azzardato:


e la full prende polvere.
 
Reactions: five and albert1978

caimale

Biker serius
28/1/10
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ceriano laghetto
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Si faro' qualche prova...in reata' mi trovo bene come posizione..la sento mia...probabilmente e' proprio la sensibilità dello sterzo che mi ha messo un po' in difficoltà,cmq ieri sul fango sono tornato bambino...fantastico
 

five

Biker dantescus
13/10/04
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cinisello beach
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Si faro' qualche prova...in reata' mi trovo bene come posizione..la sento mia...probabilmente e' proprio la sensibilità dello sterzo che mi ha messo un po' in difficoltà,cmq ieri sul fango sono tornato bambino...fantastico

bene dai! dimenticavo di specificrae che io sono 1,70....

per quanto riguarda la sensibilità dello sterzo, avrai notato che quando sgonfi tanto sembra un'camion con servosterzo rotto, ma è normale
 

Thumper

Biker popularis
24/8/06
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Roma
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Io che vengo dall'enduro/trial, mi trovo benissimo con la FAT perchè la guido letteralmente come una moto

Butto giù in curva e peso sulla pedana (pardon, pedale) esterno per evitare che derapi troppo. Vi posso dire che è la cosa più goduriosa delle fat, anche perchè la perdita di aderenza è molto più graduale rispetto, ad esempio, ad una 26 classica.