Club specialized fatboy
- Creatore Discussione bobfalfa5
- Data di inizio
Ciao, ieri girone epico. La neve purtroppo non era abbastanza portante ma ci siamo rifatti abbondantemente su asciutto. Chatillon - antey - la magdeleine- champlong- antey- st evence- antey - chamois - chatillon
Ciao a tutti ritirata ieri a Brescia(in pronta consegna)
oggi primo test nel fango groaniano ...uno spettacolo...unica cosa, voi come vi trovate con l'attacco manubrio così corto?ho preso una M anche se sono 1,83 perché cmq ha 603 di orizzontale contro i 610 consigliati dal biomeccanico...non so mi sembra instabile in curva...forse mi devo abituare...ho sempre avuto attacchi sui 100mm...ho usato per un po' una mukluk con attacco da 100 e mi trovavo meglio 
oggi primo test nel fango groaniano ...uno spettacolo...unica cosa, voi come vi trovate con l'attacco manubrio così corto?ho preso una M anche se sono 1,83 perché cmq ha 603 di orizzontale contro i 610 consigliati dal biomeccanico...non so mi sembra instabile in curva...forse mi devo abituare...ho sempre avuto attacchi sui 100mm...ho usato per un po' una mukluk con attacco da 100 e mi trovavo meglio 
Ciao a tutti ritirata ieri a Brescia(in pronta consegna)
benone!!!
manca che arrivi solo la mia...
Ciao a tutti ritirata ieri a Brescia(in pronta consegna)
a mio modo di vedere forse ti serviva una taglia più grande
In curva la fat la devi "guidare" e non farti portare, vedrai che ti ci abituerai è un tipo di mtb molto diversa dalle altre
Provero' ad usarla un po',sicuramente cambiero' il manubrio con uno più largo...per la taglia non saprei perché la L ha 625,la M 603 e mi servirebbe 610....sono a metà
..
carbs
Biker serius
Quoto il FabioTS.
La grande circonferenza delle gomme comporta che devi buttarla molto più giù, e quindi anticipando, per raggiungere l'angolo di piega ..... oltretutto l'attacco manubrio più lungo probabilmente ti accentuerebbe lo sforzo
....
Grazie...allora provero'....acnhe perché lasciandola cosi come misure sono perfetto...aumentando l'attacco dovrei cambiare un po' l'assetto...
Sembra una stupidata ma la difficolta maggiorre l'ho avvertita nel seguire una linea dritta...andavo a zig zag come dopo un addio al celibato
ciao
Sai se il negozio dove hai acquistato ha altre Fat Boy M ? se si mai dai l'indirizzo
grazie
Gianfranco
Sai se il negozio dove hai acquistato ha altre Fat Boy M ? se si mai dai l'indirizzo
grazie
Gianfranco
già, 2600D+ e 3300D- di cui il 90% sul secco godendo come ricci, poi dicono che le fat sono adatte solo per neve
Ciao a tutti ritirata ieri a Brescia(in pronta consegna)
se nn sbaglio la casa consiglia la M fino a 180.... io ho preso M (perchè ho trovato quella) e con attacco da 50 son su come un pascià, per ho anche messo una piega da 72 con 50 di rise, ed è quest'ultimo che mi fa stare veramente comodo
fossi in te la proverei con un attacco un po' più lungo e arretrando un pelo la sella
se posso dire, dimenticati di guidarla come altre bici, e, proprio perchè è una bici particolare, metterei un po' da parte anche le seghe da biomeccanico, cerca la posizione comoda (secondo me giocando su attacco/piega e posiz. sella la troverai) poi vai e divertiti!
ecco le gemelline:
Bigolo1 all'alba:
Bigolo2 in action:
Prima discesa delle 3 in programma:
A metà giro il sorriso non è ancora diminuito:
La cicciona infonde una sicurezza incredibile che mi ha permesso di fare anche tratti super esposti che non avevo mai azzardato:
e la full prende polvere.
Bigolo1 all'alba:
Bigolo2 in action:
Prima discesa delle 3 in programma:
A metà giro il sorriso non è ancora diminuito:
La cicciona infonde una sicurezza incredibile che mi ha permesso di fare anche tratti super esposti che non avevo mai azzardato:
e la full prende polvere.
-?:-?
Si faro' qualche prova...in reata' mi trovo bene come posizione..la sento mia...probabilmente e' proprio la sensibilità dello sterzo che mi ha messo un po' in difficoltà,cmq ieri sul fango sono tornato bambino...fantastico
Si faro' qualche prova...in reata' mi trovo bene come posizione..la sento mia...probabilmente e' proprio la sensibilità dello sterzo che mi ha messo un po' in difficoltà,cmq ieri sul fango sono tornato bambino...fantastico
bene dai! dimenticavo di specificrae che io sono 1,70....
per quanto riguarda la sensibilità dello sterzo, avrai notato che quando sgonfi tanto sembra un'camion con servosterzo rotto, ma è normale
Io che vengo dall'enduro/trial, mi trovo benissimo con la FAT perchè la guido letteralmente come una moto
Butto giù in curva e peso sulla pedana (pardon, pedale) esterno per evitare che derapi troppo. Vi posso dire che è la cosa più goduriosa delle fat, anche perchè la perdita di aderenza è molto più graduale rispetto, ad esempio, ad una 26 classica.
