Leggi tutto...Raramente proviamo bici da downhill qui su MTB Mag, ma nel caso della Specialized Demo 11 si sono allineati gli astri, sia perché abbiamo finalmente un tester per questo tipo di mezzi discesistici, sia perché due soluzioni adottate dagli ingegneri del marchio californiano meritano molta attenzione: la sospensione OBB e...
in realtà nemmeno troppo alto, lo definirei un mid pivot ma che comunque fa il suo lavoro grazie al sistema della doppia catenaUn classico high pivot svincolato, ma inscatolato.
Tanta roba comunque
Eh si perchè è risaputo che è la bici che ti fa vincere...il sipario andrebbe calato su certi commenti.Tutto ciò per arrivare nei campi gara, in coppa del mondo, e perdere contro un telaio il cui sistema di sospensione concettualmente risale a 20 anni fa. In alluminio.
Ah si scusa, dimenticavo che in una disciplina in cui tutto è studiato in funzione del cronometro, le case si inventano i modi più astrusi per creare sistemi sospensivi nuovi così, per puro esercizio di stile.Eh si perchè è risaputo che è la bici che ti fa vincere...il sipario andrebbe calato su certi commenti.
Il ciclismo, inclusa la DH, non è la motoGP, puoi avere tutta la tecnologia del mondo, se trovi quello che mena di più (XC) o frena di meno (DH), tu arrivi dietro.Ah si scusa, dimenticavo che in una disciplina in cui tutto è studiato in funzione del cronometro, le case si inventano i modi più astrusi per creare sistemi sospensivi nuovi così, per puro esercizio di stile.
E pure nei comunicati stampa te lo scrivono sempre "questo telaio nuovo super costoso non serve ad un cazzo e va bene tanto quanto quello vecchio, ma tu comunque compralo, per beneficenza perché tanto va uguale a quello di prima"
Se non è la "velocità" di quel telaio a spingermi a sborsare 7000€ rispetto ad uno che ne costa meno della metà, cosa dovrebbe essere? Probabilmente allora è la scritta sul tubo obliquo, così la puoi mettere in mostra sui social
be, ma la stessa cosa si può dire sulla bici da xc super figa con telaio rivoluzionario da 10g in meno, forcella con tecnologia spaziale ecc..Ah si scusa, dimenticavo che in una disciplina in cui tutto è studiato in funzione del cronometro, le case si inventano i modi più astrusi per creare sistemi sospensivi nuovi così, per puro esercizio di stile.
E pure nei comunicati stampa te lo scrivono sempre "questo telaio nuovo super costoso non serve ad un cazzo e va bene tanto quanto quello vecchio, ma tu comunque compralo, per beneficenza perché tanto va uguale a quello di prima"
Se non è la "velocità" di quel telaio a spingermi a sborsare 7000€ rispetto ad uno che ne costa meno della metà, cosa dovrebbe essere? Probabilmente allora è la scritta sul tubo obliquo, così la puoi mettere in mostra sui social
Chissà infatti come mai il mondo MTB è mortobe, ma la stessa cosa si può dire sulla bici da xc super figa con telaio rivoluzionario da 10g in meno, forcella con tecnologia spaziale ecc..
se dai in mano una XC di 5-6 anni fa (ma anche 10 a nino shurter e l'ultimo modello da 15mila € a mio cugggino , la componente umano fa la maggior parte del lavoro, eppure le case continuano a sfornare bici nuove spacciandole per 10passi avanti al modello precedente
Però Coulanges fin che correva con Commencal andava fortissimo, da quando è passato con Scott non si riesce nemmeno più a qualificare...magari si è dimenticato come si fa a guidare allora.Il ciclismo, inclusa la DH, non è la motoGP, puoi avere tutta la tecnologia del mondo, se trovi quello che mena di più (XC) o frena di meno (DH), tu arrivi dietro.
E' la tua battuta sul perdere da mezzi concettualmente più vecchi che lascia il tempo che trova, perchè nel ciclismo il mezzo conta ben poco, specie a livelli dove tutti hanno astronavi sotto al culo, semplici o complesse che siano.
Venderanno i pezzi che venderanno, a prescindere da chi vince in Coppa, magna tranquillo.
concordo pienamente, io ho sempre preso bici usate e senza spendere cifre folli per modelli top di gamma.Chissà infatti come mai il mondo MTB è morto
Io personalmente mi sono tenuto sempre distante da tutte queste innovazioni miracolose vendute a peso d'oro, e i miei acquisti sono sempre stato frutto di attenta analisi tra costo e benefici, incluso comprare usato. E se una bici da 12500€ non mi dà nulla in più, e non mi garantisce di andare più forte di una da 6500, per me sono 12500€ mal spesi (leggasi buttati).
E non solo nella DH, ma in tutte le bici che ho in casa, così come in tutto il resto dell'attrezzatura sportiva
Morto a causa delle ebike.Chissà infatti come mai il mondo MTB è morto
Io personalmente mi sono tenuto sempre distante da tutte queste innovazioni miracolose vendute a peso d'oro, e i miei acquisti sono sempre stato frutto di attenta analisi tra costo e benefici, incluso comprare usato. E se una bici da 12500€ non mi dà nulla in più, e non mi garantisce di andare più forte di una da 6500, per me sono 12500€ mal spesi (leggasi buttati).
E non solo nella DH, ma in tutte le bici che ho in casa, così come in tutto il resto dell'attrezzatura sportiva
So che tu abbia voluto fare un paragone un po’ estremo per far capire il tuo punto di vista, ci sta, ma lo prendo come spunto per dire una cosa: bisogna sempre ricordarsi che Nino o chiunque altro sia in gara al momento non corre contro il nostro fantomatico cuggino, ma contro altra gente di livello pari e che passa buona parte dell’anno a capire come mettergli le ruote davanti, per questo le case investono nel portare miglioramenti molte volte marginali per loro e in buona parte inutili per l’utente medio. É umano avere la curiosità di avere sotto le chiappe il mezzo più performante possibile, o lo stesso fatto correre nei campionati (budget permettendo) ma non é un vantaggio tecnico sufficiente a portare un plus enorme al rider medio, soprattutto se ha come primo e unico proposito quello di divertirsi :) per tutti noi persone comuni ci sono ancora tutte le altre bici più “normali”, ma non significa che le aziende vogliano per forza prenderci in girobe, ma la stessa cosa si può dire sulla bici da xc super figa con telaio rivoluzionario da 10g in meno, forcella con tecnologia spaziale ecc..
se dai in mano una XC di 5-6 anni fa (ma anche 10 a nino shurter e l'ultimo modello da 15mila € a mio cugggino , la componente umano fa la maggior parte del lavoro, eppure le case continuano a sfornare bici nuove spacciandole per 10passi avanti al modello precedente
E direi anche ovviamente, il motore sembra essere fatto apposta per una mtb da enduro/Am.Morto a causa delle ebike
Il motore è fatto apposta per le moto, non per le bici.E direi anche ovviamente, il motore sembra essere fatto apposta per una mtb da enduro/Am.
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