Ho passato una settimana a capire da dove perdeva, ho nastrato un cerchio due.volte sostituito la valvola , oggi l'ho immerso nella'acqua e questa è stata la sorpresa , vi era mai capitato?
Spalla gomma che perde incredibile....
- Creatore Discussione Andrebat68
- Data di inizio
- Watchers 5
Siiii a voglia! Una gomma lo fa e perde 1 bar ogni 2-3 giorni, quindi controllo sempre la pressione, l’altra invece mi ha dato molti problemi sin dall’inizio! Ma credo che nel mio caso sia anche dovuto a un cattivo accoppiamento tallone-cerchio, infatti ho leggermente stallonato durante un giro e per fortuna me ne sono accorto subito!
Comunque sulla ruota che perde dalle porosità della spalla non ho altri problemi se non quello di controllare la pressione spesso...
incredibile non si finisce mai di scoprire cose nuove , queste sono le gomme della gravel con l'endurona per fortuna non ho mai avuto questi problemi , pensavo fossi io che stessi sbagliando qualcosa....c'ho pers una settimana perchè non avevo dove provare con l'acqua....bah quante madonne grazie per la dritta Treppy
Dovrebbe pensarci il lattice a sigillare visto che mi sembrano porosita del copertone, comunque mi era capitato con una maxxis mi sembra, ma poi si era sigillata quasi subito.
Io devo cambiare in questi giorni delle vittoria che dopo solo 600 km di normali sentieri collinari sono diventate un colabrodo sui fianchi, ma perdite talmente grandi che il lattice fa fatica a chiudere.
Io devo cambiare in questi giorni delle vittoria che dopo solo 600 km di normali sentieri collinari sono diventate un colabrodo sui fianchi, ma perdite talmente grandi che il lattice fa fatica a chiudere.
Incredibile é che sia il prima volta, vuol dire che fino ad ora sei stato fortunato!
La gomma porosa (molto/troppo) prima o poi capita a tutti, a volte il lattice col tempo fa la sua bella patina interna e chiude tutti i microforelini, altre volte va avanti a perdere finché non finisci la gomma.
La gomma porosa (molto/troppo) prima o poi capita a tutti, a volte il lattice col tempo fa la sua bella patina interna e chiude tutti i microforelini, altre volte va avanti a perdere finché non finisci la gomma.
Tienila magari a pressione bassa finchè non la usi, così lasci tempo al lattice di sigillare
Che pressioni usi? Per pressioni alte tipo gravel forse è meglio il lattice stradale.
Io con le tnt vittoria da 31/33 non ho mai avuto problemi anche col lattice normale, mentre con le schwable è stato un delirio, hanno perso per un paio d'anni, poi una volta che erano consumate e da cambiare hanno cominciato a tenere...
Io con le tnt vittoria da 31/33 non ho mai avuto problemi anche col lattice normale, mentre con le schwable è stato un delirio, hanno perso per un paio d'anni, poi una volta che erano consumate e da cambiare hanno cominciato a tenere...
Concordo e evita di bagnarla x fare la prova il lattice si molla...
Perchè le gomme TR si impermeabilizzino correttamente occorre che il lattice arrivi dappertutto. Se ci si limita a far girare la ruota è possibile che i fianchi non siano adeguatamente "bagnati" dal lattice.
Per esserne sicuri ci sono due strategie.
La prima consiste nel prendere la ruota con le mani in posizioni opposte sulla circonferenza e scuoterla, in modo da far andare il lattice sulla spalla; poi si cambia posizione di 30° circa e si ripete l'operazione fino a ritornare al punto iniziale.
La seconda è di lasciare per un'ora circa la ruota in posizione perfettamente orizzontale, per esempio appoggiandola su un cestino.
E come ha scritto @AlexV per il primo montaggio meglio usare una pressione più bassa di quella di esercizio, in modo che eventuali perdite si chiudano con più facilità ed efficacia.
Per esserne sicuri ci sono due strategie.
La prima consiste nel prendere la ruota con le mani in posizioni opposte sulla circonferenza e scuoterla, in modo da far andare il lattice sulla spalla; poi si cambia posizione di 30° circa e si ripete l'operazione fino a ritornare al punto iniziale.
La seconda è di lasciare per un'ora circa la ruota in posizione perfettamente orizzontale, per esempio appoggiandola su un cestino.
E come ha scritto @AlexV per il primo montaggio meglio usare una pressione più bassa di quella di esercizio, in modo che eventuali perdite si chiudano con più facilità ed efficacia.
Cmq in generale se l'alta pressione genera perdite e la bassa no, significa che la gomma soffre di continue microlesioni al variare della pressione e di solito è un problema che non si risolve mai del tutto. Semplicemente quando la usi il lattice lavora e tappa, poi quando sta ferma si sgonfia fino a una pressione a cui si stabilizza, di solito intorno ai 2 bar.
Oppure che c'è una porosità anomala che una pressione alta non consente di sigillare. Diciamo comunque che è un problema più comune su coperture stradali o da gravel, che richiedono pressioni superiori a prescindere, mentrer in una mtb 2 bar spesso bastano e avanzano (io per dire su gomme da 2,4 uso 1,5 - 1,7)
Se fosse così durante la marcia la gomma calerebbe, invece la mia esperienza con gomme di quel tipo e che se gonfi e vai puoi stre in giro tutta la giornata e la pressione non cala quasi nulla, se gonfi e basta e aspetti il giorno dopo puoi avere già più di 1 bar in meno.
E senza trasudamento apparente.
Chiaramente su gomme larghe con pressioni basse, come giustamente dici, il problema è meno sensibile, sia perchè una pressione più bassa genera perdite più lente, sia perchè stressa meno la spalla deformandone meno la struttura.
Eppure è oltre 1 mese e una decina di uscite che la mia gomma da 2,3 gonfiata a 1,6 in pochi giorni scende sotto 1 bar, non essendoci perdite apparenti.
In pochi giorni può essere, se scende invece durante l'uscita sospetterei problemi più di base altrove.
Cmq la prova dell'acqua dice sempre da dove viene l'aria, cerchio o gomma che sia.
Cmq la prova dell'acqua dice sempre da dove viene l'aria, cerchio o gomma che sia.
grazie ragazzi , queste sono le gomme della gravel con l'endurona non ho mai avuto problemi , per adesso , quando ho rifatto la nastratura ho messo il lattice fatta girare la ruota in mano in tutti versi cercando di far arrivare il lattice dappertutto ma perdeva ancora , adesso ho finito il lattice doc blue, ho preso il magic milk fibre , spero vada bene non sapevo neanche la differenza tra lattice stradale e mtb.....gnurant
Attento a mischiare i lattici se proprio non puoi farne a meno togli tutto il lattice vecchio.