Sostituzione pacco pignoni e catena troppo frequente

[Castoro]

Vorrei il vostro parere.

Vado in MTB da 30 anni e ho avuto diverse MTB, tutte con cambio e freni Shimano, tranne l’ultima, acquistata nel 2021, che monta SRAM.

Con Shimano non ho mai avuto problemi di sorta, con SRAM ho dovuto sostituire pacco pignoni e catena nell’Aprile 2024 e adesso, a neanche un anno di distanza, mi docono che dovrei sostituire di nuovo pacco pignoni, catena e anche la corona.

Eppure sono molto meticoloso nella cura e nella lubrificazione.

Sono molto perplesso.

Quelli dell’assistenza tecnica mi dicono che adesso usano un protocollo per cui appena vedono che la catena si allunga un poco di propongono la sostituzione integrale.

A me non sembra normale, voi cosa ne pensate?

Grazie.

Prodotti MTB scontati

 

[Fermo80]

Se si allunga un poco ma è nei limiti previsti basta cambiare la catena. E ti tieni la vecchia per un secondo giro a trasmissione usurata.

 

[Treppy]

Ma chi ti dice queste cose? Assistenza tecnica cioè?
E poi non esiste che se cambi catena devi cambiare anche pacco pignoni, il pacco pignoni può finire dopo 10 catene.

E poi hai omesso dei dati importanti, hai parlato di tempo e non di km e dislivello fatti.

 

[fear_factory84]

Quelli dell’assistenza tecnica mi dicono che adesso usano un protocollo per cui appena vedono che la catena si allunga un poco di propongono la sostituzione integrale.

sarebbe il caso che metti il nome intero del negozio, cosi' magari gli facciamo un po' di "pubblicita'".

Non sanno piu' che inventarsi per far soldi.. poi dici che ti fai tutto da solo.. ecco il motivo. Meglio 100 euro in attrezzi che 100 euro di manodopera del meccanico!

 

[federic000]

ma è una bici vera o una ebike?

 

[VinciTrail]

Ma chi ti dice queste cose? Assistenza tecnica cioè?
E poi non esiste che se cambi catena devi cambiare anche pacco pignoni, il pacco pignoni può finire dopo 10 catene.

E poi hai omesso dei dati importanti, hai parlato di tempo e non di km e dislivello fatti.

Non sono d'accordo..
Dipende dal pacco pignoni e dal prodotto che monti!
Prodotti di alta gamma o top di gamma hanno un usura maggiore. Non è un mistero e non c'è nessuna "truffa nascosta".. Infatti conviene cambiare catena "spesso" spendendo quei 50€ piuttosto che aspettare, magari farci 5/6/7000km e rovinare anche i pignoni..

In 4 anni di OIZ ho dovuto cambiare 2 pacchi pignoni.. (non era nuova quindi magari la catena aveva già un bel pò di km)
2 anni fà pacco XTR e 2 settimane fà ho montato un Garbaruk.

Dipende tutto da quanti km fà ogni anno/stagione

 

[Treppy]

Non sono d'accordo..
Dipende dal pacco pignoni e dal prodotto che monti!
Prodotti di alta gamma o top di gamma hanno un usura maggiore. Non è un mistero e non c'è nessuna "truffa nascosta".. Infatti conviene cambiare catena "spesso" spendendo quei 50€ piuttosto che aspettare, magari farci 5/6/7000km e rovinare anche i pignoni..

In 4 anni di OIZ ho dovuto cambiare 2 pacchi pignoni.. (non era nuova quindi magari la catena aveva già un bel pò di km)
2 anni fà pacco XTR e 2 settimane fà ho montato un Garbaruk.

Dipende tutto da quanti km fà ogni anno/stagione

10 catene era un'indicazione spannometrica, speravo si capisse. Giusto per sottolineare non si cambia il pacco pignoni dopo una catena (in tolleranza ovviamente)

 

[VinciTrail]

10 catene era un'indicazione spannometrica, speravo si capisse. Giusto per sottolineare non si cambia il pacco pignoni dopo una catena (in tolleranza ovviamente)

ma certo che ho capito che era spannometrica (le 10 catene) ma era spannometrica di parecchio..

In realtà come ripeto, dipende da che componenti monti e da quanti km ci hai fatto con quella stessa catena.
Sono sincero, è una cosa che spesso dimentico anche io.. e sono uno preciso con manutenzione ecc.. Però quando inizia le bella stagione, esco spesso, macino km, poi magari in mezzo ci butto una gara, allenamenti con mio figlio ecc.. Non è che sempre mi viene in mente della catena e verificare la tolleranza!

Se monti un XTR - Sram top o prodotti simili, mangi giù denti come "ridere".. Poi monti la catena nuova e su alcuni pignoni senti che ti "salta" la pedalata.. Quindi la frittata e fatta e ti tocca cambiare anche il pacco!

Nel caso del tipo che ha aperto la discussione, concordo con quanto hai scritto sopra.. ha omesso di dire quanti KM fà ogni anno/stagione!

 

[Fermo80]

La parte "inquietante" più che altro è questa:

Quelli dell’assistenza tecnica mi dicono che adesso usano un protocollo per cui appena vedono che la catena si allunga un poco di propongono la sostituzione integrale.

Messa così, senza parlare di quanto si allunga, è come consigliare di cambiare l'intero impianto frenante quando le pastiglie sono usurate.
Però sicuramente fai dei bei soldi.

 

[Treppy]

ma certo che ho capito che era spannometrica (le 10 catene) ma era spannometrica di parecchio..

In realtà come ripeto, dipende da che componenti monti e da quanti km ci hai fatto con quella stessa catena.
Sono sincero, è una cosa che spesso dimentico anche io.. e sono uno preciso con manutenzione ecc.. Però quando inizia le bella stagione, esco spesso, macino km, poi magari in mezzo ci butto una gara, allenamenti con mio figlio ecc.. Non è che sempre mi viene in mente della catena e verificare la tolleranza!

Se monti un XTR - Sram top o prodotti simili, mangi giù denti come "ridere".. Poi monti la catena nuova e su alcuni pignoni senti che ti "salta" la pedalata.. Quindi la frittata e fatta e ti tocca cambiare anche il pacco!

Nel caso del tipo che ha aperto la discussione, concordo con quanto hai scritto sopra.. ha omesso di dire quanti KM fà ogni anno/stagione!

Ok vero, ma non parliamo di nicchia che gira col pacco pignoni del gioielliere, bene o male io considero di cambiare una catena ogni 1000-1500km e un pacco pignoni dopo 10-15 mila km, parlando di uscite tipiche mtb, quindi quei 35km x 1500m D+.
Le variabili sono decine, ma uno un'idea deve pur farsela, ovviamente tu nel tuo caso e per la tua esperienza sai che i numeri sono altri.

 

[VinciTrail]

Ok vero, ma non parliamo di nicchia che gira col pacco pignoni del gioielliere, bene o male io considero di cambiare una catena ogni 1000-1500km e un pacco pignoni dopo 10-15 mila km, parlando di uscite tipiche mtb, quindi quei 35km x 1500m D+.
Le variabili sono decine, ma uno un'idea deve pur farsela, ovviamente tu nel tuo caso e per la tua esperienza sai che i numeri sono altri.

Concordo! Infatti hai detto benissimo, preferisci cambiare la catena ogni 1000/1500km. Altri magari ci tirano 3500/4000km con la stessa catena..

Aspettiamo di leggere quanti km fà il tipo ogni anno..

 

[fear_factory84]

Concordo! Infatti hai detto benissimo, preferisci cambiare la catena ogni 1000/1500km. Altri magari ci tirano 3500/4000km con la stessa catena..

Aspettiamo di leggere quanti km fà il tipo ogni anno..

io in genere vado con l'allungamento, i km alla fine cambiano sempre perche' dipende che uso ne fai e in che condizioni (fango, dislivello, polvere ecc ecc ecc ecc)..

Sram dice di cambiare catena a 0.8% di allungamento, io la cambio a 0.75%. Uso catene gx e pacchi pignoni nx e gx tutti in acciaio e iniziano a mostrare segni di vecchiaia in genere dopo la terza catena e sui pignoni piccoli. Come corona uso le corone in acciaio. Alluminio no grazie, sono pesante, meglio dimagrire che alleggerire la bici su componenti che si usurano.

 

[torakiki.gt]

Vorrei il vostro parere.

Vado in MTB da 30 anni e ho avuto diverse MTB, tutte con cambio e freni Shimano, tranne l’ultima, acquistata nel 2021, che monta SRAM.

Con Shimano non ho mai avuto problemi di sorta, con SRAM ho dovuto sostituire pacco pignoni e catena nell’Aprile 2024 e adesso, a neanche un anno di distanza, mi docono che dovrei sostituire di nuovo pacco pignoni, catena e anche la corona.

Eppure sono molto meticoloso nella cura e nella lubrificazione.

Sono molto perplesso.

Quelli dell’assistenza tecnica mi dicono che adesso usano un protocollo per cui appena vedono che la catena si allunga un poco di propongono la sostituzione integrale.

A me non sembra normale, voi cosa ne pensate?

Grazie.

se impari a farti manutenzione da solo vedrai che la catena e i pignoni ti dureranno il doppio, semplicemente perché li cambierai quando sarà veramente necessario e non quando te lo dice il meccanico

 

[sergio0624]

io in genere vado con l'allungamento, i km alla fine cambiano sempre perche' dipende che uso ne fai e in che condizioni (fango, dislivello, polvere ecc ecc ecc ecc)..

Sram dice di cambiare catena a 0.8% di allungamento, io la cambio a 0.75%. Uso catene gx e pacchi pignoni nx e gx tutti in acciaio e iniziano a mostrare segni di vecchiaia in genere dopo la terza catena e sui pignoni piccoli. Come corona uso le corone in acciaio. Alluminio no grazie, sono pesante, meglio dimagrire che alleggerire la bici su componenti che si usurano.

Quindi in media quanti km ti dura un pacco pignoni sram?

 

[Andrea321]

Personalmente ho usato Sram 12V Eagle X0 per anni e con la muscolare usavo il metodo dell'alternanza delle 3 catene sullo stesso pacco pignoni (cambiando ogni tot km solo la corona), così facendo avevo sempre la trasmissione perfettamente funzionante, ho sempre cambiato bici prima di finire una trasmissione o rompere qualcosa. Ora con la Rise (Light Ebike) uso pacco pignoni Sram 12V Eagle X0 e catene Shimano economiche che cambio circa ogni 1000km (perchè vedo che arrivano al limite della tolleranza) proprio per preservare il pacco pignoni il più possibile.
Per misurare la catena c'è lo strumento apposito o il calibro, sarebbe interessante anche sapere il modo in cui i privati misurano l'usura del pacco pignoni.
L' "assistenza tecnica" se è così scrupolosa nell'applicare i protocolli immagino userà l'apposito strumento anche per misurare l'usura del pacco pignoni ma quanti privati ce l'hanno e lo usano per valutare l'usura?

 

[valerio_vanni]

Con Shimano non ho mai avuto problemi di sorta, con SRAM ho dovuto sostituire pacco pignoni e catena nell’Aprile 2024 e adesso, a neanche un anno di distanza, mi docono che dovrei sostituire di nuovo pacco pignoni, catena e anche la corona.

E' una tipologia simile di trasmissione?

Quelli dell’assistenza tecnica mi dicono che adesso usano un protocollo per cui appena vedono che la catena si allunga un poco di propongono la sostituzione integrale.

Sicuramente il protocollo è cambiato negli anni, perché le trasmissioni sono diventate più fragili e più costose.
Io, che ho una trasmissione vecchia, ho ancora una dima a caduta con un lato di 0.75 e un lato di 1.

Per quelle moderne lo 0.75 è già troppo, quindi hanno fatto delle dime con misure più piccole.

 

[valerio_vanni]

Per misurare la catena c'è lo strumento apposito o il calibro, sarebbe interessante anche sapere il modo in cui i privati misurano l'usura del pacco pignoni.
L' "assistenza tecnica" se è così scrupolosa nell'applicare i protocolli immagino userà l'apposito strumento anche per misurare l'usura del pacco pignoni ma quanti privati ce l'hanno e lo usano per valutare l'usura?

Normalmente si va per gradi.
E' fuori tolleranza la catena -> si cambia.
Con la catena nuova, tutto bene -> OK
Con la catena nuova saltano i pignoni -> si cambia il pacco

 

[tostarello]

... Uso catene gx ...

Se ti va una volta prova la xx1, costa di più ma dura molto di più

 

[Andrea321]

Se ti va una volta prova la xx1, costa di più ma dura molto di più

giusto ma dura il doppio costando circa il doppio? A parte questioni legate all'estetica perchè preferire una catena più costosa visto che è un componente di consumo? A parte quelli che dichiarano di fare 8000km con una catena sarebbe bello avere dati attendibili sulla durata di certi componenti, io l'unico riferimento che ho è un video su youtube dove lo pseudo tester/ influencer di turno misurava il consumo di una catena fatta da vari spezzoni di catene di serie diverse (Shimano Lx, XT, XTR, ecc) e dopo tot chilometri misura il consumo di ogni parte, morale della favola una catena entry-level era quella che aveva il miglior rapporto durata/prezzo.

 

[monorotula]

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Quelli dell’assistenza tecnica...

Quando la catena è troppo allungata per essere sostituita, non si fa nulla, si aspetta che si presentino i sintomi che indicano la necessità di sostituire tutta la trasmissione (catena che salta sullo stesso pignone o che viene raccolta dalla corona). Potrebbe passare un bel pò di tempo.