Infatti ho scritto loro se era possibile avere il 'Kit' per 180/160 o 180/180; speriamo che mi rispondano al più presto!
ps: grazie mille joordan!
Sostituzione impianto frenante: Formula THe one, Rx, R1, R0?
- Creatore Discussione pierluigi.rovere
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Infatti ho scritto loro se era possibile avere il 'Kit' per 180/160 o 180/180; speriamo che mi rispondano al più presto!
ps: grazie mille joordan!
figurati...dopo peso anche il posteriore e posto, ma non credo sara molto diverso visto che il cavo e' piu lungo, ma non c'e' il PM180..indi saremo li e quindi il totale e' sui 600gr..
Io sono passato proprio dagli elixir 5 ( stesse sensazioni che hai avuto tu..nei discesoni ti abbandonano e a me facevano impazzire nell'alllineamento pinze dopo ogni uscita oltre a mangiarsi le pasticche in un mese..) agli HOPE...io ho un impianto X2 , non potentissimo ma instancabile-costante-modulabile insomma perfetto, non va mai spurgato e se c'è da farlo è semplicissimo perchè si fa come per le moto avendo il serbatoio apribile a vaschetta in 5 minuti.
Inoltre la acostruzione è eccellente tutta in CNC e la regolazione leva-distanza pasticche pure.
Nel tuo caso ti consiglierei gli M4 , un po più potenti degli x2 , ugualmente belli e affidabili ( li ha un mio compagno di uscite) .
I formula non li conosco..ma sicuramente a livello di manutenzione ne voglio più degli hope da quello che ho sentito.
Inoltre la acostruzione è eccellente tutta in CNC e la regolazione leva-distanza pasticche pure.
Nel tuo caso ti consiglierei gli M4 , un po più potenti degli x2 , ugualmente belli e affidabili ( li ha un mio compagno di uscite) .
I formula non li conosco..ma sicuramente a livello di manutenzione ne voglio più degli hope da quello che ho sentito.
Gli m4 sono davvero belli, ma pesano una fucilata; se i 4 pistoncini corrispondessero al doppio della potenza frenante, allora ci farei un pensierino!
Comunque, grazie del consiglio; siete in tanti a consigliarmi gli hope; e ne terrò conto non appena avrò la grana per comprare i freni nuovi :)
Se il peso è un problema dai un occhiata anche agli x2 allora magari in versione race che pesano 287 gr per impianto...
In ogni modo anche gli x2 normali che anche da tabella non svettano per potenza pura alla fine secondo me frenano di più degli avid elixir 5 etc in quanto sono costanti in tutto l'arco di rendimento ( leggi discesa lunga e impegnativa..) e ipermodulabili sempre...insomma la potenza bruta non è tutto...
MI ha risposto gambacicli: l'offerta degli R0 che preve i dischi da 203mm con adattatori compresi, può essere modificata 'a piacimento' specificando le misure che mi servono.