Sostituzione guarnitura

[OrestePatrone]

Buongiorno a tutti,
per non incorrere nelle ire dei moderatori preciso che ho effettuato una ricerca nel forum ma non ho trovato la risposta al mio quesito. Molte simili ma nessuna uguale. Ora mi spiego e ringrazio tutti in anticipo per l'attenzione. Possiedo una Giant Talon 29er del 2016 con la quale mi trovo molto bene. La bici monta una trasmissione mista con guarnitura Shimano SLX 3x10 e cambio sempre Shimano ma XT, pacco pignoni 10v 11-36. Un amico recentemente passato alla monocorona mi ha offerto la sua guarnitura Shimano m8000 2x11 26-36 a un prezzo simbolico. Ancora non sono riuscito a capire se posso o meno montarla sulla mia sostituendo la SLX 3x10. Nel senso: il fatto di avere solo 10 pignoni e non 11 determina l'incompatibilità della guarnitura 2x11? Da ignorante, pensavo che l'unica differenza in termini meccanici sarebbe stata che la nuova guarnitura avrebbe funzionato come una 2x11(-1). Grazie ancora a tutti.

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[AlexV]

Ti direi di sì, magari per sicurezza posta una foto della tua guarnitura per vedere che movimento centrale hai.
La sola cosa da fare sarà regolare i fine corsa del deragliatore anteriore.

 

[markxxx79]

Buongiorno a tutti,
per non incorrere nelle ire dei moderatori preciso che ho effettuato una ricerca nel forum ma non ho trovato la risposta al mio quesito. Molte simili ma nessuna uguale. Ora mi spiego e ringrazio tutti in anticipo per l'attenzione. Possiedo una Giant Talon 29er del 2016 con la quale mi trovo molto bene. La bici monta una trasmissione mista con guarnitura Shimano SLX 3x10 e cambio sempre Shimano ma XT, pacco pignoni 10v 11-36. Un amico recentemente passato alla monocorona mi ha offerto la sua guarnitura Shimano m8000 2x11 26-36 a un prezzo simbolico. Ancora non sono riuscito a capire se posso o meno montarla sulla mia sostituendo la SLX 3x10. Nel senso: il fatto di avere solo 10 pignoni e non 11 determina l'incompatibilità della guarnitura 2x11? Da ignorante, pensavo che l'unica differenza in termini meccanici sarebbe stata che la nuova guarnitura avrebbe funzionato come una 2x11(-1). Grazie ancora a tutti.

La puoi montare senza problemi .

Aggiungo che la m8000 del tuo amico , è già ok per diventare un domani monocorona , cambiando la sola corona.
Cambi anche il pacco pignoni posteriore con un 10 v sunrace 11/42 o 11/46 , e con 120/130 euro di spesa un domani fai anche tu la mono tebenfo il tio cambio.

 

[Shadow.Rider]

Buongiorno a tutti,
per non incorrere nelle ire dei moderatori preciso che ho effettuato una ricerca nel forum ma non ho trovato la risposta al mio quesito. Molte simili ma nessuna uguale. Ora mi spiego e ringrazio tutti in anticipo per l'attenzione. Possiedo una Giant Talon 29er del 2016 con la quale mi trovo molto bene. La bici monta una trasmissione mista con guarnitura Shimano SLX 3x10 e cambio sempre Shimano ma XT, pacco pignoni 10v 11-36. Un amico recentemente passato alla monocorona mi ha offerto la sua guarnitura Shimano m8000 2x11 26-36 a un prezzo simbolico. Ancora non sono riuscito a capire se posso o meno montarla sulla mia sostituendo la SLX 3x10. Nel senso: il fatto di avere solo 10 pignoni e non 11 determina l'incompatibilità della guarnitura 2x11? Da ignorante, pensavo che l'unica differenza in termini meccanici sarebbe stata che la nuova guarnitura avrebbe funzionato come una 2x11(-1). Grazie ancora a tutti.

Capisco che il prezzo simbolico possa attirarti ma una guarnitura con corone 26-36 non di sposa bene con la cassetta 11-36. Intendiamoci, tecnicamente si può fare e lavora correttamente ma quel tipo di corone sono studiate con cassette 11-42.
Quindi, se hai intenzione di fare un passaggio alla doppia con quella guarnitura ti consiglio d'investire anche in un nuovo pacco pignoni.

Se invece vorresti passare al monocorona valuta bene il da farsi e quanto questo prezzo è simbolico perché anche la tua guarnitura tripla è ottima per il passaggio al monocorona. Molto meno il cambio posteriore Xt se, come immagino, è un modello senza frizione.

 

[black33]

Ho trasformato la XT M8000 da doppia a mono senza problemi, l'unica accortezza è acquistare una corona "dedicata" alla guarnitura in modo che sia già spessorata per rimanere centrata come monocorona...
Per quel che riguarda la frizione, bhè io ce l'ho perennemente disinserita, xchè voglio un cambio + reattivo e la frizza lo rallenta ed indurisce, per evitare la caduta della catena occorre sempre agire anteriormente... ma se prendi una ABsolute-Black o una WOLF sono già spessorate e con dentaura "narrow/wide" cioè anticaduta e funziona benissimo
Per quanto riguarda la guarnitura, come ti hanno già suggerito... se punti al monocorona puoi utilizzare benissimo anche la tua tripla SLX, certo che se hai tra le mani la XT M8000... allora utilizzala, è cmq un upgrade

Ciao e buone pedalate!

 

[OrestePatrone]

Grazie a tutti per le risposte. Finalmente sono riuscito a chiarire i miei dubbi. Shadow Rider, ottimo il consiglio di investire nel pacco pignoni (che tra l’altro il mio amico ha), non sarebbe un problema investire quei pochi soldi se il risultato migliora. Il mio dubbio era la compatibilità della guarnitura con una cassetta a sole 10 velocità. Se mi dici che vado tranquillo mi prendo anche il pacco Sunrace. Solo una domanda: in che senso la mia guarnitura andrebbe bene per la monocorona?


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[black33]

che puoi mettere la 32T anticaduta al posto della corona centrale, toglie le altre 2... smonti manettino e deragliatore e hai fatto la singola!

PS: se passi a singola è d'obbligo l'11-46 10v della SunRace

 

[Shadow.Rider]

Grazie a tutti per le risposte. Finalmente sono riuscito a chiarire i miei dubbi. Shadow Rider, ottimo il consiglio di investire nel pacco pignoni (che tra l’altro il mio amico ha), non sarebbe un problema investire quei pochi soldi se il risultato migliora. Il mio dubbio era la compatibilità della guarnitura con una cassetta a sole 10 velocità. Se mi dici che vado tranquillo mi prendo anche il pacco Sunrace. Solo una domanda: in che senso la mia guarnitura andrebbe bene per la monocorona?


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Per le 10v dietro tranquillo bastano e avanzano con la doppia... sempre che la doppia ti piaccia... a me non tanto.
Ma ti da anche il deragliatore anteriore? Lo spero tanto lui non ci fa nulla.

che puoi mettere la 32T anticaduta al posto della corona centrale, toglie le altre 2... smonti manettino e deragliatore e hai fatto la singola!

PS: se passi a singola è d'obbligo l'11-46 10v della SunRace

Esatto. Io uso proprio questa configurazione. Se dovessi fare un nuovo upgrade alla trasmissione andrei direttamente allo Sram GX 12v.

 

[OrestePatrone]

Ringrazio tutti per le risposte, che mi hanno finalmente chiarito le idee.
Domani ordino la cassetta SunRace 11-42 così con la guarnitura ho fatto il pacchetto completo.