Sostituzione guaina telescopico Scott genius st 900

[StefanoMD]

Salve a tutti,
ho un grosso problema..
Dovendo sostituire la guaina ed il cavo del telescopico che passano dentro il telaio della mia scott genius st 900 pensavo di poter usare i fili guida o il raccordo della rockshocs ma purtroppo quei geni della scott hanno predisposto il passaggio della guaina dentro al telaio ma passando per un canale con dimensione precisa alla guaina, che ovviamente non permette nessun spessore in più rispetto alla circonferenza della guaina stessa..
L’unico modo per arrivarci quindi è smontando il carro ?
Mi sembra una soluzione troppo assurda per cambiare una semplice guaina..
Grazie per l’aiuto

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[marcus69]

Salve a tutti,
ho un grosso problema..
Dovendo sostituire la guaina ed il cavo del telescopico che passano dentro il telaio della mia scott genius st 900 pensavo di poter usare i fili guida o il raccordo della rockshocs ma purtroppo quei geni della scott hanno predisposto il passaggio della guaina dentro al telaio ma passando per un canale con dimensione precisa alla guaina, che ovviamente non permette nessun spessore in più rispetto alla circonferenza della guaina stessa..
L’unico modo per arrivarci quindi è smontando il carro ?
Mi sembra una soluzione troppo assurda per cambiare una semplice guaina..
Grazie per l’aiuto

Puoi usare l'attrezzo specifico o prendere una vite , tagliare testa,e filettarla sui due pezzi della guaina


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[StefanoMD]

Ho usato il medesimo raccordo della rockshocs ma avvitandolo fra le due guaine, quella vecchia da sfilare e la nuova, si crea un aumento di circonferenza che non passa nel tunnel interno..
è preciso solo per spazio della guaina, qualsiasi aumento di profilo, anche minimo fa bloccare lo scorrimento

 

[marcus69]

Ho usato il medesimo raccordo della rockshocs ma avvitandolo fra le due guaine, quella vecchia da sfilare e la nuova, si crea un aumento di circonferenza che non passa nel tunnel interno..
è preciso solo per spazio della guaina, qualsiasi aumento di profilo, anche minimo fa bloccare lo scorrimento

Allora unisci le guaine con pezzo di vite o simile

 

[StefanoMD]

Provato anche a collegarle con un bel pezzo di nastro isolante ma niente, non passa e si blocca all’ingresso del tunnel.

 

[marcus69]

Hai provato a passare solo il cavetto e ad usare quello come guida x guaina?

 

[StefanoMD]

Quale cavetto ? il filo guida ?
No, non ho ancora tolto del tutto la guaina vecchia, avevo paura di perdere il possibile traino già infilato nel telaio

 

[BugiaNen]

Quale cavetto ? il filo guida ?
No, non ho ancora tolto del tutto la guaina vecchia, avevo paura di perdere il possibile traino già infilato nel telaio

La butto lì.
Non è che stai usando una guaina più grossa? Shimano produce guaine sia da 4 che da 5mm, che accolgono entrambe i canonici cavetti da 1.2mm.
Generalmente con cavi esterni o con passaggi cavo abbondanti uno non ci dà peso, ma nel tuo caso potrebbe fare la differenza.

 

[StefanoMD]

Anzi, al contrario sto cercando di mettere guaina da 3 e gli alloggiamenti Scott sono da 4..
Solo che essendo estremamente precisi non permettono l’utilizzo di raccordi o fili guida che fanno troppo spessore per passare dagli occhielli che tengono la guaina in posizione dentro al telaio

 

[alekos]

Sono interessato perché ho una spark, per cui ti chiedo: togliendo il coperchio per l'accesso all'ammortizzatore, si riesce a vedere e operare oppure è inutile?

 

[franz_quattro]

Prova a vedere il Jagwire Pro Dropper kit
guaina da 3mm e cavetto da 0.8mm

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Pro Dropper Kits are the first cable and housing kit designed exclusively to improve the performance of dropper seatposts.

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[StefanoMD]

Togliendo il coperchio inferiore hai accesso ai supporti passa guaina soli inferiori..
il mio problema è quello proprio in fondo al tubo reggi sella che non si vede bene

 

[StefanoMD]

Prova a vedere il Jagwire Pro Dropper kit
guaina da 3mm e cavetto da 0.8mm

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è proprio quello che sto usando… o almeno che vorrei usare per la sostituzione

 

[StefanoMD]

Sono interessato perché ho una spark, per cui ti chiedo: togliendo il coperchio per l'accesso all'ammortizzatore, si riesce a vedere e operare oppure è inutile?

 

[BugiaNen]

Anzi, al contrario sto cercando di mettere guaina da 3 e gli alloggiamenti Scott sono da 4..
Solo che essendo estremamente precisi non permettono l’utilizzo di raccordi o fili guida che fanno troppo spessore per passare dagli occhielli che tengono la guaina in posizione dentro al telaio

E' un bel problema
L'unica che mi viene è che ti procuri un cavo cambio molto lungo, tipo da tandem.
Fai passare quello nella vecchia guaina e in coda ci infili la guaina nuova.
Usandolo come guida, con la guaina nuova spingi fuori la vecchia, senza pertanto aver bisogno di giunzioni.
Togli il cavo XL, che magari ti conservi per futuri interventi, e fai passare il cavetto nuovo.
Spero di essermi spiegato

 

[StefanoMD]

Sono riuscito a risolvere…
ho messo un cavo nuovo dentro la vecchia guaina ed ho collegato le guaine con un velo di nastro e spingendo e tirando sono riuscito a passarla.
Il problema adesso è la misura della nuova, vado ad occhio ma se lascio troppo lunga l’estremità della sella mi ritrovo a non riuscire ad infilare il telescopico…
Viceversa se troppo corta perdo la guaina nel telaio…