SOSPENSIONI ATTIVE

BePy

Biker ultra
siete roppo fuori!!!
:-) anceh io avevo sentito questa differenza tra CARRI attivi e CARRI passivi.
se nn sbaglio la differenza stava che se ti alzavi dalla sella nei PASSIVI perdevi la carratteristica ammortizzante.
ma nn vorrei sbagliarmi e fare figure meschine.
e poi questa è la prima cosa che faccio dopo essermi alzato dopo una cena traumatica e la neve fuori (le previsioni ci hanno azzeccato una volta tanto!!!) mentr eio avevo organizzato con dieci persone per un mega tour della collina...ma porco mondo!

saluti infreddoliti
 

rinoceronte

Biker marathonensis
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BePy ha scritto:
siete roppo fuori!!!
:-) anceh io avevo sentito questa differenza tra CARRI attivi e CARRI passivi.
se nn sbaglio la differenza stava che se ti alzavi dalla sella nei PASSIVI perdevi la carratteristica ammortizzante.


ma non erano gli u.r.t. (united rear triangle) che se ti alzavi dalla sella smettevano di ammortizzare

(klein mantra, rocky m. pipeline)

:-?
 

JENNIFER

Biker tremendus
13/3/03
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La California
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Non mi piace affidare la sicurezza a piccoli fili, meccanismi sofisticatissimi del 3^ millennio che in caso di BLAK OUT mi fanno rovinare in terra su sassi e ciottoli che esistono da quando esiste il mondo...

W la Molla olio (e se di quello bono aglio e pane ci si fa la bruschetta!)

Iacopo
 

rinoceronte

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iffoggi ha scritto:
Non mi piace affidare la sicurezza a piccoli fili, meccanismi sofisticatissimi del 3^ millennio che in caso di BLAK OUT mi fanno rovinare in terra su sassi e ciottoli che esistono da quando esiste il mondo...

W la Molla olio (e se di quello bono aglio e pane ci si fa la bruschetta!)

Iacopo


:-? :-? :-?
 

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