smontare truvativ stylo oct 2.2

[mauron]

ragazzi ho bisogno di aiuto

qualcuno sa come si smonta la guarnitura truvativ stylo oct 2.2

online non riesco a trovare nessuna guida tecnica

dalla pedivella di sinistra (no corone)
ci sono due brugole
una grande e una più piccola
devo svitarle entrambe e se si
quale prima ?

io penso prima la grande (che è più esterna) e poi la piccola

grazie dell'aiuto in anticipo

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[Waldos]

brugola da 8 ... e ti resta in mano la pedivella ... l'altra pedivella, con la corona la devi solo sfilare ...

 

[mauron]

brugola da 8 ... e ti resta in mano la pedivella ... l'altra pedivella, con la corona la devi solo sfilare ...

grazie waldos

quindi la brugola grande (sempre dalla parte della 8)
la ignoro??

 

[Waldos]

si, certo ... (perché, tu hai una chiave a brugola di quelle dimensioni? )

 

[superturi]

Ho capito bene?

La vite grossa (per la quale servirebbe una chiave da 16mm) non è necessario smontarla?

 

[baccoba]

si, hai capito benissimo.

 

[GREG NOLL]

Sperando di non far confusione ecco il link per smontare la gxp .http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=196626
anche in questo caso brugola da 8mm.E' interessante perché viene spiegato come funziona il sistema. Nel mio caso anche spremendomi al max la brugola non si e' mossa di 1 mm.

 

[NEMESI61]

Ho capito bene?

La vite grossa (per la quale servirebbe una chiave da 16mm) non è necessario smontarla?

Il sistema è autoestraente.
La brugola da 8, bloccata dalla 16, quando viene svitata, oltre a sganciarsi dall'asse centrale, forza su quella da 16 agendo come un estrattore per la pedivella stessa.

 

[superturi]

Roba da matti, non si finisce mai di imparare..." sistema autoestraente "



Turi

 

[superturi]

Ho provato e confermo... spettacolo!

Per riavvitare la pedivella quanto devo stringere? Se strigo troppo si bloccano, quindi direi (come dal salumiere ) tanto quanto basta da non far bloccare le pedivelle?

 

[gattonero]

Ho provato e confermo... spettacolo!

Per riavvitare la pedivella quanto devo stringere? Se strigo troppo si bloccano, quindi direi (come dal salumiere ) tanto quanto basta da non far bloccare le pedivelle?

quel bullone va chiuso a 45-50nm, che significa "molto forte", e le pedivelle NON si devono bloccare né avere frizione nello scorrimento.
Sicuramente ci sono degli spessori mal messi, o le calotte non sono avvitate bene, o hai confuso il parapolvere Dx con quello Sx...

 

[superturi]

Adesso che me lo dici credo di aver fato casino casino!

In realtà oggi mi sono trovato una bella sorpresa. Volevo cambiare le calote, ma... è possibile che la mia Intense Uzzi monti due calotte del movimento centrale differenti (35mm sx, 36 dx)?

Preso dal panico ho sostituito solo la calotta di sx, in quanto il cuscinetto aveva preso un pò di gioco e ho sicuramente confuso i parapolvere. Mi dici il parapolvere (rondellona) dove va montato? Grasssie

 

[superturi]

Mi rispondo da solo!

Il rondellone va sulla pedivella di sx

http://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/95-6115-006-000_rev_e_mtb_cranksets.pdf

 

[saione]

Anche io ho avuto problemi. In realtà non ho ancora tolto la guarnitura. Cercavo una brugola da 16 ma poi ho capito il meccanismo. Proverò appena mi arriva una brugola maschio da 8 per la chiave dinamometrica.
Ho visto comunque questo video molto esplicativo (in inglese).

http://www.5min.com/Video/How-to-Install-and-Overhaul-a-Truvativ-GXP-66770130

Inoltre dice di smontare anche la boccola con l'esagono da 16 e riavvitarla con il frenafiletti.

Ciao.

 

[gattonero]

Anche io ho avuto problemi. In realtà non ho ancora tolto la guarnitura. Cercavo una brugola da 16 ma poi ho capito il meccanismo. Proverò appena mi arriva una brugola maschio da 8 per la chiave dinamometrica.
Ho visto comunque questo video molto esplicativo (in inglese).

http://www.5min.com/Video/How-to-Install-and-Overhaul-a-Truvativ-GXP-66770130

Inoltre dice di smontare anche la boccola con l'esagono da 16 e riavvitarla con il frenafiletti.

Ciao.

La rondella fissa che ha l'incasso esagonale da 16mm non va toccata, a meno che non presenti evidenti anomalie, del tipo che svitando il bullone centrale da 8mm (che vi ricordo, é l'unico che va toccato) si vede e/o si "sente" che si muove.
In tal caso si, Ր bene svitare la rondella fissa, pulirla ed appliacare frenafiletti sulla sua parte filettata ed un velo di grasso all'interno (dove farà pressione il bullone centrale da 8mm mentre lo si svita)

Adesso che me lo dici credo di aver fato casino casino!

In realtà oggi mi sono trovato una bella sorpresa. Volevo cambiare le calote, ma... è possibile che la mia Intense Uzzi monti due calotte del movimento centrale differenti (35mm sx, 36 dx)?

Preso dal panico ho sostituito solo la calotta di sx, in quanto il cuscinetto aveva preso un pò di gioco e ho sicuramente confuso i parapolvere. Mi dici il parapolvere (rondellona) dove va montato? Grasssie

no, mi sembra impossibile. Se guardi le calotte hanno cmq riportata la misura (filetto inglese é 34.7mm=1.37" x24).
I parapoleve sono uno per ogni lato, quello Dx lo riconosci per il foro tondo, quello Sx per il foro scanalato; per entrambi la parte in gomma va all'esterno

 

[bondav]

Ho una domanda: a me si è tranciata la vite con l'esagono da 8 e la testa della vite non riesco a toglierla. Devo per forza cambiare tutta la pedivella? oppure svitando la vite con esagono da 16 riesco a levare la testa tranciata e sostituirla? Un ultimo dubbio: si trova la vite da sola in vendita oppure no?

Grazie

 

[ubumax]

GRAZIEEEEEEEE!!!!!
ero riuscito a trovare il modo di svitare la brugola da 16 molando a misura la testa di un bullone :D e poi normalmente quella da 8 con una chiave allen.
Con i due tappi tolti non riuscivo a capire come diavolo estrarre la pedivella...
non vedo l'ora di arrivare a casa per provare :D :D :D