Ciao a tutti,
Sto disperatamente cercando di smontare guarnitura e movimento centrale dalla mia vecchia bici, per spostarli sulla nuova.
La guarnitura è una "vecchia" XT a perno quadro, come pure il movimento centrale.
Premetto che posseggo l'estrattore per la guarnitura e la chiave a raggiera per il movimento centrale (e che so come usarli).
Il mio problema è che non riesco in nessun modo a rimuovere la guarnitura dal quadro centrale; ho rimosso i due bulloni di fissaggio, montato l'estrattore e provato con tutta la mia forza a rimuovere la guarnitura (da entrambi i lati): niente da fare.
Ho provato anche a riempire il perno della guarnitura (dove si vede la testa del quadro) con del WD-40 (tipo Svitol), ma niente da fare.
La bicicletta è vecchia, la guarnitura è in loco credo da 10 anni o più.
Cosa posso fare?
Idee in merito su come sbloccare la guarnitura senza rompere qualcosa?
In ditta ho una termoresistenza autoregolata, una specie di piastra di alluminio che, una volta alimentata, si riscalda a 90° e mantiene tale temperatura; La utilizziamo in casi particolari per riscaldare blocchi di alluminio per espanderli.
Potrei fissarla sulla guarnitura, e riscaldarla in questo modo fino a 90°; l'espansione dell'alluminio potrebbe sbloccare la guarnitura dal quadro centrale.
Che ne dite, potrebbe funzionare? Controindicazioni a scaldare la guarnitura fino a tale temperatura?
Questa è una procedura standad in ambito motoristico (ciclomotori e motocicli) per montare/smontare cuscinetti di banco: si riscalda il blocco motore di alluminio, il cuscinetto di acciaio si espande di meno e quindi prende gioco; a blocco motore caldo è possibile quindi rimuovere o posizionare i cuscinetti; una volta raffreddato il blocco motore i cuscinetti rimangono bloccati in sede.
Se non riesco, naturalmente, rimane il mio ciclista di fiducia, ma mi piacerebbe riuscire a fare il lavoro in autonomia.
Grazie in anticipo.
Ciao,
Giovanni
Sto disperatamente cercando di smontare guarnitura e movimento centrale dalla mia vecchia bici, per spostarli sulla nuova.
La guarnitura è una "vecchia" XT a perno quadro, come pure il movimento centrale.
Premetto che posseggo l'estrattore per la guarnitura e la chiave a raggiera per il movimento centrale (e che so come usarli).
Il mio problema è che non riesco in nessun modo a rimuovere la guarnitura dal quadro centrale; ho rimosso i due bulloni di fissaggio, montato l'estrattore e provato con tutta la mia forza a rimuovere la guarnitura (da entrambi i lati): niente da fare.
Ho provato anche a riempire il perno della guarnitura (dove si vede la testa del quadro) con del WD-40 (tipo Svitol), ma niente da fare.
La bicicletta è vecchia, la guarnitura è in loco credo da 10 anni o più.
Cosa posso fare?
Idee in merito su come sbloccare la guarnitura senza rompere qualcosa?
In ditta ho una termoresistenza autoregolata, una specie di piastra di alluminio che, una volta alimentata, si riscalda a 90° e mantiene tale temperatura; La utilizziamo in casi particolari per riscaldare blocchi di alluminio per espanderli.
Potrei fissarla sulla guarnitura, e riscaldarla in questo modo fino a 90°; l'espansione dell'alluminio potrebbe sbloccare la guarnitura dal quadro centrale.
Che ne dite, potrebbe funzionare? Controindicazioni a scaldare la guarnitura fino a tale temperatura?
Questa è una procedura standad in ambito motoristico (ciclomotori e motocicli) per montare/smontare cuscinetti di banco: si riscalda il blocco motore di alluminio, il cuscinetto di acciaio si espande di meno e quindi prende gioco; a blocco motore caldo è possibile quindi rimuovere o posizionare i cuscinetti; una volta raffreddato il blocco motore i cuscinetti rimangono bloccati in sede.
Se non riesco, naturalmente, rimane il mio ciclista di fiducia, ma mi piacerebbe riuscire a fare il lavoro in autonomia.
Grazie in anticipo.
Ciao,
Giovanni
