Aumentando l'altezza è come accorciare ancora la pipa.
Se parliamo semplicemente di distanza sella manubrio concordo, ma in realtà nella guida cambia molto la sensazione. La controprova la feci quando ho cambiato la pipa, quindi stessa pipa montata prima negativa e poi positiva, sensazioni totalmente differenti sul controllo, impennata e ribaltamento. Visto che il nostro amico ha chiesto a livello di controllo x me è peggiorata la situazione! Ma mi piacerebbe sapere anche le sue sensazioni x paragonarle alle mie!
La mia sensazione è che si perde facilmente il controllo,ecco perchè ho chiesto info.Era più che altro una curiosità e forse tale resterà anche perchè sono un pò costretto a stare in quella posizione.
Infatti, come dici anche tu angolo positivo ruota più scarica impennata più facile, ribaltamento più difficile e in curva anteriore che scappa via se non lo si carica a dovere (ma con 30 gradi mi sembra dura).
In genere quando si accorcia lo stem bisogna togliere uno spessore sotto, per ridurre l'alleggerimento dell'anteriore che si ottiene.
Io dico solo una cosa: ma perché non comprate la genius?che ne dite di questa modifica? in discesa migliora di parecchio?
ossia al posto della forcella originale, metterci una rock shox revelation 150 mm rc3 air o ancora meglio una Pike...
Scusate ma con una forcella da 120 mm ed ammo similare non credo sia solo semplice XC. Io con una front 100mm facevo salti e scendevo nelle pietraie. Con un 120 credo si possa divertirsi un pò?
Le 29 hanno escursioni da 100 e angolo sterzo che può arrivare massimo a 69,5 gradi. Non sottovalutate mai quest'ultimo parametro, potete avere anche 150 di escursione ma se l'angolo è molto chiuso sarà difficile scendere ed affrontare curvoni veloci o scassato forte!
