Ma la 930 é quella con il carro in alu? Se si…non vale la pena alleggerire e spendere…meglio prendere una Full carbon a mio parere.
Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Watchers 209
Ciao a tutti! Ho sempre la mia spark 900rc team 2020. Con dt swiss 1501 xrc, fox da 34x110 , fox transfer , guarnitura xx1 , cambio gx meccanico e manubrio in carbonio Switch light e freni xt m 8100. Vorrei fare qualche upgrade perché di cambiarla non se ne parla (troppi soldi). Stavo pensando di mettere un manubrio integrato quale mi consigliate? E sostituire il gx meccanico con lo Sram 90. Che ne pensate? Voi che cosa cambiereste?
...e questa è la mia ex.
Spark 900 Ultimate, venduta un paio di settimane fa.
La bici più versatile che abbia mai avuto... stessa cosa per le ruote
Spark 900 Ultimate, venduta un paio di settimane fa.
La bici più versatile che abbia mai avuto... stessa cosa per le ruote
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Salve, un mio amico vorrebbe prendere una SPARK RC 900 DEL 2021 usata misura S
è alto 1,75 con un cavallo da 79 cm
è piccola?
secondo me ha bisogno di una M
è alto 1,75 con un cavallo da 79 cm
è piccola?
secondo me ha bisogno di una M
Domanda ai possessori della spark con gomme originali (rekon race 2.4).. l'altro giorno ha nevicato ed ho fatto un giro, ma ho notato che il carro ed il tubo piantone lasciano poco spazio alla gomma di conseguenza in discesa la ruota si blocca subito per via della neve accumulata (ci saranno stati 4o5cm di neve a dir tanto).. capita anche a voi? È una cosa che dà abbastanza noia.. sto pensando di montare una gomma più stretta anche se trovo che il rekon race vada molto bene settato alla pressione giusta
Ma che Spark hai ? Io avevo una 930 ed ha un carro più largo rispetto alla rc team per esempio… infatti un amico che l aveva presa insieme a me mi ha dato proprio le Rekon race perché nn appena trovava un po di fango si bloccava la ruota posteriore, poi insomma sono gomme che nn scaricano e in inverno le cambierei…
Io ho una RC Team. Col fango feroce, ma feroce intendo tipo sabbie mobili, si, decisamente. Fango che neanche girava la corona, per far capire, tuttavia a prescindere la presenza del fango su questa bici si sente prima che sulle altre, ma dipende anche dalla sua consistenza, in linea di massima i foderi alti lo levano prima di arrivare in basso (Infatti i foderi in quei punti li ho totalmente coperti da shelter e anche in basso, dove dici che ti si blocca) e comunque un rallentamento è inevitabile. Con la neve, pressappoco quella che dici te forse qualcosa di più alta, non me lo ha fatto, ma anche qui dipende dalle circostanze dell'innevamento, vero è che la neve non è fango ed ha una consistenza diversa, fa subito effetto pneumatico invernale ovvero crea uno zoccolo bello consistente su tutta la circonferenza e quindi più tosto da smaltire. Probabilmente riducendo la larghezza del copertone male non gli farebbe, ma capisci che sulla neve più è grasso il copertone, meglio è.
E' vero, la distanza minima del copertone tra i foderi, su questa bici, può diventare un problema. Lo vedo da come è ridotto lo schelter sui foderi quello che patiscono....
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Qui da noi in Romagna, nelle zone argillose, se per caso piove un po’, non ti conviene nemmeno mettere le ruote fuori dalla ghiaia o dall’asfalto qui non ci sono santi per “impaccarsi” bastano 50 metri nel sentiero sbagliato
Io ho la st 900 tuned (la trail 140/120) ma con rekon race come scritto blocca subito la ruota.. che tipo di gomma consigli rimanendo sempre in ottica gomma da xc/downcountry al post?
Io mi sto trovando bene col ground control ottimo rapporto qualità prezzo se lo prendi con la mescola T5 che è quella più dura al posteriore va bene ma anche T7 poi dipende un po’ dove giri. É un po più tassellato c’è anche da 2,2 e a mio avviso è un buon compromesso. Ovvio che nn è una gomma da fango ma io mi ci sto trovando bene.
Ground Control Control 2Bliss Ready T5
Il Ground Control è uno pneumatico estremamente versatile per utilizzi dal cross country al trail, scorrevole e con ottimo grip. La carcassa CONTROL off...
L'ho usato un periodo sulla epic evo in mescola t5 e non mi è piaciuto un granché.. meglio il kenda booster pro a mio avviso come tenuta sul bagnato anche se ha i tacchetti più bassiIo mi sto trovando bene col ground control ottimo rapporto qualità prezzo se lo prendi con la mescola T5 che è quella più dura al posteriore va bene ma anche T7 poi dipende un po’ dove giri. É un po più tassellato c’è anche da 2,2 e a mio avviso è un buon compromesso. Ovvio che nn è una gomma da fango ma io mi ci sto trovando bene.
Ground Control Control 2Bliss Ready T5
Il Ground Control è uno pneumatico estremamente versatile per utilizzi dal cross country al trail, scorrevole e con ottimo grip. La carcassa CONTROL off...www.specialized.com
Non è facile trovare il giusto compromesso!
Il gc lo vorrei provare il t7/t5.. potrebbe essere una buona soluzione invernale
Salve ragazzi, vorrei un consiglio spassionato per favore.
La mia vecchietta, è sempre in forma, ma praticamente non la uso quasi più.
Solo questa'anno 4/5 uscite, a causa degli impegni familiari non posso più permettermi giri lunghi, quindi uso l'elettrica per sfogarmi e la gravel per rilassarmi. Sono anche motociclista....
La domanda è :
La vendo?
E se si, per una bici del 2017 aggiornata da 27,5 plus a 29, e da 11 a 12 velocità, quanto potrei ricavarci?
1000/1200 euro?
Ma poi, ne vale pena?
Mi dispiace vederla sempre li appesa... meno male che la tengo da mia madre e non la vedo spesso
La mia vecchietta, è sempre in forma, ma praticamente non la uso quasi più.
Solo questa'anno 4/5 uscite, a causa degli impegni familiari non posso più permettermi giri lunghi, quindi uso l'elettrica per sfogarmi e la gravel per rilassarmi. Sono anche motociclista....
La domanda è :
La vendo?
E se si, per una bici del 2017 aggiornata da 27,5 plus a 29, e da 11 a 12 velocità, quanto potrei ricavarci?
1000/1200 euro?
Ma poi, ne vale pena?
Mi dispiace vederla sempre li appesa... meno male che la tengo da mia madre e non la vedo spesso
Mi spiace essere schietto ma 120o euro x una bici di 8 anni la vedo dura.. a quella cifra si vendono bici di 2 anni che nuove costavano 3000 euroSalve ragazzi, vorrei un consiglio spassionato per favore.
La mia vecchietta, è sempre in forma, ma praticamente non la uso quasi più.
Solo questa'anno 4/5 uscite, a causa degli impegni familiari non posso più permettermi giri lunghi, quindi uso l'elettrica per sfogarmi e la gravel per rilassarmi. Sono anche motociclista....
La domanda è :
La vendo?
E se si, per una bici del 2017 aggiornata da 27,5 plus a 29, e da 11 a 12 velocità, quanto potrei ricavarci?
1000/1200 euro?
Ma poi, ne vale pena?
Mi dispiace vederla sempre li appesa... meno male che la tengo da mia madre e non la vedo spesso
Vedi l'allegato 703393
Approvo la schittezza.
Quindi non ne vale la pena.
La bici è perfetta anche di sospensioni fatte fare quest'anno