Forse ti trovi meglio del nostro amico in carbonio (oltre che per capacità tecniche) proprio perchè la tua è in alluminio... sono 600g in più solo di telaio poi se avete gli allestimenti originari c'è almeno 1,5kg in più!non so se tu possieda un ottima tecnica di discesa... cmq posso dirti che con la mia scott scale (in alluminio però)...
...un manubrio con piega e magari piu largo di quella barra dritta quale è lo scott pilot è utilissimo!! ovviamente devi vedere se ti permette di assumere la posizione a te piu consona per stare giù e spingere al massimo durante la pedalata... spero di esserti stato d' aiuto, cmq hai una gran bici per fare xc non demordere!!
Ma hai dei tubeless.....altrimenti non puoi mica andare con quelle pressioni!!!!!!!!!!
Sì ho dei tubeless, montati sul cerchio DT Swiss 4.2D con il kit di conversione FRM.
Abbassando la pressione mi sono trovato molto meglio, l'unico dubbio è che la Schwalbe scrive sul fianco della gomma di non scendere sotto i 2.5 bar... la loro raccomandazione è solo un eccesso di prudenza oppure c'è chi avuto problemi scendendo a 1.8 bar?
Rgazzi scusate l'ignoranza, ma perche' e' possibile gonfiare le tubeless ad una pressione minore rispetto alle camera?Quando usavo tubeless schwalbe gonfiavo a 1,6 anteriore e 1,8 posteriore (peso 69 kg.)
ora uso sempre Schwalbe ma per camera latticizzate e le gonfio per prudenza a 1,8 anteriore e 2,0 al posteriore...mai avuto problemi
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