Allora, vediamo se riesco ad aiutarti:
-le differenze fra le due forcelle ci sono e si sentono; essendoci una diversità 'mostruosa' di prezzo fra le due forke, anche il loro modo di lavorare è diverso. La Fox Talas presente nei modelli 20 e 10 ha inoltre il perno passante da 15 (si sente soprattutto nel guidato)
1)lo puoi bloccare-sbloccare tranquillamente in corsa; l'unica accortezza che, almeno io uso, è alzarmi sui pedali per 'alleggerire'.
2)Per bloccare e sbloccare no. E' consigliato di fermarsi solo per variare l'escursione.
3)Certamente, ma ovviamente solo foderi ed archetto.
4)Imho ruote e/o forka
5)50 e 40 hanno lo stesso telaio, quindi con gli upgrade poi renderla uguale o anche meglio; la 30 ha il telaio in carbonio HMF ed il carro in alluminio; la 20 telaio HMF e carro in carbonio; la 10 e la limited HMX con carro in carbonio.
6)Dipende se usi camere o tubeless e dai percorsi: se hai le camere io non scenderei sotto i 2,5 bar per non rischiare di pizzicare; con tubeless puoi arrivare ai 2 senza problemi.
7)purtroppo a questo non so rispondere; probabilmente perchè all'epoca in cui è stato aperto, si è pensato che c'era anche la genius rc, che era decisamente più vicina all'xc...
8)....
o-o
); ovviamente non gli steli. Per il costo dovresti sentire un carroziere: tieni presente che per farlo dovresti smontarla completamente.
