Sì… era quello che ho pensato anch’io, però se di spezza e il moncone rimane dentro come è già successo a più persone, come fai a mettere la valvolina tradizionale ?
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Test Schwalbe Click Valve: il nuovo standard?
- Creatore Discussione marco
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Biker marathonensis
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Spero che non mi capiti mai, ma nel caso ho una mini pinza pieghevole nel borsetto.Sì… era quello che ho pensato anch’io, però se di spezza dentro e il moncone rimanendo dentro come è già successo a più persone, come fai a mettere la valvolina tradizionale ?
Molti anni fa ho squarciato nel bosco, ho cercato di mettere una camera e la normale valvola tubeless era completamente inchiodata e spanata, impossibile da levare a mano. Mi sono fatto 15 km bici in spalla...
Da quella volta una mini pinza sempre con me. Sperando di non doverla usare.
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dalle foto/video che ho visto, direi che il pezzo che resta dentro non lo togli con una pinza, perché non sporge
Anche io in un anno non ho mai avuto problemi per fortuna, però non va a battuta e preferisco non forzare più di tanto.Io ne ho montate 6 sulle mie valvole Mavic originali, nessun problema al momento…
Esatto, non lo togli con una pinza e neanche con un cacciavite, quando mi è successo ci abbiamo provato insieme al meccanico ma niente, alla fine tornato a casa con valvole nuove..
Neanche a me andava in battuta con valvole Supacaz e Valvole Andreani.
Certo che se gonfia in quel modo facendola flettere ad ogni pompata la spacca per forza...
Neanche le mie andavano in battuta, avevo provato pure con i cosini di plastica per avvitare le valvole che aiutano a stringere di più ma mettendo troppa forza giravano a vuoto e non sono comunque andati in battuta.
gargasecca
Il maestro
Valvole originali dei Mavic vero?Le mie montate sono così…
gargasecca
Il maestro
Mi sembra che tu vadano completamente in battuta.Sì sì, tolto l’anima presta e montate le nuove…
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Biker marathonensis
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comunque alla fine me l'avete tirata!!! Mai un problema con le schwalbe, stamattina a 20' dalla partenza di una gara dico "do' una gonfiatina dietro" ... Valvola bloccata aperta la gomma completamente a terra!!!!
Per fortuna ho la mia borsina da MacGyver dove avevo un core presta standard: avvitato a mano gonfiato con la pompetta e partito.
Ho avuto due minuti di panico...
Non buttarla @ant .. si può ripristinare
- Applicare una piccola goccia di lubrificante direttamente sulla parte superiore della valvola.
- Fissare la testa della pompa
- Gonfiare brevemente per far passare il lubrificante attraverso il meccanismo interno
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Biker marathonensis
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Si si già risolto stasera a casa però stamattina mi ha fatto incacchiare...
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niente, evidentemente fin'ora mi era andata bene, ora cominciano le sfighe con ste valvole Schwalbe.
BDC di mio figlio, mentre saliva al colle delle finestre l'altro giorno a vedere il Giro, pare che l'anteriore abbia cominciato a perdere lattice dalla valvola e sgonfiarsi, improvvisamente mentre andava... potrebbe essere la pressione differenziale salendo di quota? (mi sembra molto strano)
A qualcuno è mai successa una cosa così?
BDC di mio figlio, mentre saliva al colle delle finestre l'altro giorno a vedere il Giro, pare che l'anteriore abbia cominciato a perdere lattice dalla valvola e sgonfiarsi, improvvisamente mentre andava... potrebbe essere la pressione differenziale salendo di quota? (mi sembra molto strano)
A qualcuno è mai successa una cosa così?
Anche a me si rompono i core di netto tra la battuta e la filettatura usando pompe a mano: ne ho contati 7. Ieri l'ultimo.
é da quando sono uscite che le monto e le rotture mi sono capitate da aprile scorso. Su 3 bici che hanno steli valvola differenti (Peaty's, StanNoTube, Wolftooth e qualcos'altro che non ricordo)
Inizialmente pensavo fosse un problema di un avvitamento: rimaneva uno spazio prima della battuta. Quindi con calma e ripassando il filetto con maschio ho portato il core a battuta. Si rompe ugualmente.
Allora ho imputato il problema alla testa della pompa (WolfTooth EnCase con testa clikvalve che uso da aprile) che é in alluminio. Quindi ho cambiato usando una pompa per valvole Presta montandoci l'adattatore schwalbe che danno insieme alle valvole. Nessuna rottura.
Ieri poi gonfio con il compressore e manometro su cui é montato un adattatore presta-clik in alluminio, mi si muove leggermente la bici e si spezza l'ennesimo core.
Il problema secondo me dipende dal poco materiale e dal braccio di leva del core: quando si pompa o se si applica della forza non in asse, lo sforzo insiste in quel punto portando a frattura il core stesso.
Non sarebbe un grosso problema se non fosse che smontare il moncherino é complicato e non é detto che si possa fare quando si é in giro ai monti. A completezza c'é da dire che comunque la valvola tiene e l'aria non esce ma non si puó pompare ed occorre evitare di spingere lo stelo di chiusura.
Ulteriore considerazione: usando le pompe con tubo di rinvio, o le pompe a piede il problema di stare in asse é molto ridotto e basta stare attenti quando si disinnesta il tubo a farlo in asse. Con le pompe ad innesto su valvola occorre fare molta attenzione nelle pompate controbilanciando la spinta con la mano: un po scomodo.
Le rotture sono avventute tutte quando uso un adattatore o una pompa click con corpo innesto in alluminio secondo me perché accentua il difetto. Con gli adattatori in plastica probabilmente lo sforzo é minore o dissipato dal materiale plastico.
Forse torneró alle Presta ma é un peccato perché d'altro canto con le clik avevo risolto tutti i problemi che hanno le differenti valvole.
é da quando sono uscite che le monto e le rotture mi sono capitate da aprile scorso. Su 3 bici che hanno steli valvola differenti (Peaty's, StanNoTube, Wolftooth e qualcos'altro che non ricordo)
Inizialmente pensavo fosse un problema di un avvitamento: rimaneva uno spazio prima della battuta. Quindi con calma e ripassando il filetto con maschio ho portato il core a battuta. Si rompe ugualmente.
Allora ho imputato il problema alla testa della pompa (WolfTooth EnCase con testa clikvalve che uso da aprile) che é in alluminio. Quindi ho cambiato usando una pompa per valvole Presta montandoci l'adattatore schwalbe che danno insieme alle valvole. Nessuna rottura.
Ieri poi gonfio con il compressore e manometro su cui é montato un adattatore presta-clik in alluminio, mi si muove leggermente la bici e si spezza l'ennesimo core.
Il problema secondo me dipende dal poco materiale e dal braccio di leva del core: quando si pompa o se si applica della forza non in asse, lo sforzo insiste in quel punto portando a frattura il core stesso.
Non sarebbe un grosso problema se non fosse che smontare il moncherino é complicato e non é detto che si possa fare quando si é in giro ai monti. A completezza c'é da dire che comunque la valvola tiene e l'aria non esce ma non si puó pompare ed occorre evitare di spingere lo stelo di chiusura.
Ulteriore considerazione: usando le pompe con tubo di rinvio, o le pompe a piede il problema di stare in asse é molto ridotto e basta stare attenti quando si disinnesta il tubo a farlo in asse. Con le pompe ad innesto su valvola occorre fare molta attenzione nelle pompate controbilanciando la spinta con la mano: un po scomodo.
Le rotture sono avventute tutte quando uso un adattatore o una pompa click con corpo innesto in alluminio secondo me perché accentua il difetto. Con gli adattatori in plastica probabilmente lo sforzo é minore o dissipato dal materiale plastico.
Forse torneró alle Presta ma é un peccato perché d'altro canto con le clik avevo risolto tutti i problemi che hanno le differenti valvole.
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Si è vero, probabilmente le pompe a mano con attacco rigido sono quelle che possono spaccare il core.
Personalmente ho sempre odiato tali pompe anche con le presta, e già da tempo uso le pompe da zaino con il raccordo i gomma flessibile.
Così con le click valve fino ad ora non ho mai spaccato nulla, chiaro che è comunque un punto a loro sfavore non essere compatibili con tali pompe