Scapin Murdok
- Creatore Discussione michi100
- Data di inizio
ho avuto scapin da anni,vai sul sicuro.hai un ottima assistenza,è un markio serio.immaginavo ... era solo per aver conferma.
Grazie, non avevo dubbi fosse così anche se qualcuno, certamente in buona fede (non voglio offendere nessuno sia chiaro), scrive che con il passaggio alla proprietà Olympia ed alla produzione dei telai in carbonio abbia abdicato alla propria "mission".
Sluti
l acciaio per ki fa escursionismo è ottimo perke molto comodo e confortevole.per le competizioni un po meno perke poco reattivo e pesantie.se vuoi o a qualcuno interessa ho un telaio scapin d8(vedi mercatino)praticamente nuovo ha un ottimo prezzo.ciao
Si,ma il peso?
Io ho avuto il wolfang rd del 2008 ed era dichiarato 1600 circa.
La mia bilancia in misura S mi dava 1810g.
Forse pesano i tubi grezzi prima di assemblarli!
http://img264.imageshack.us/img264/3046/immagine393wf7.jpg
Io ho avuto il wolfang rd del 2008 ed era dichiarato 1600 circa.
La mia bilancia in misura S mi dava 1810g.
Forse pesano i tubi grezzi prima di assemblarli!
http://img264.imageshack.us/img264/3046/immagine393wf7.jpg
La tua era veramente spettacolare, senza dubbio pesantina è vero, ma scapin è scapin, specie se si parla di acciaio o acciaio-carbonio, strano che l'hai cambiata, era da sbavo.
infatti il peso essendo acciaio nn è il punto forte.il d8 nuovo ke ho in vendita è 1,74kg taglia m senza canotto e dikiarano 1,58.hai venduto la tua?
Me la sono tolta per non perderci troppo.Preferisco cambiare spesso.
Comunque la mia così montata era poco più di 8,8kg.Unico difetto in discese veloci era poco stabile:aveva un carro cortissimo,da 40,8cm contro i 42-42,5 classici di una mtb.In compenso sul lento si riusciva a girare intorno ad una monetina.Praticamente puro xc nervoso.
nel mio caso il carro assorbiva bene le asperita,sullo sconnesso veloce era ottima.sul d8 e il nyro i foderi bassi sono diversi dalla tua,sono curvati verso l alto per assorbire di piu i colpi.nel mio caso il telaio è ceduto per difetto di tensioni lavorazioni nelle scritte scapin del tubo sterzo,una creppa ke passava al centro di tali scritte fresate nel telaio,comunque cambiato in garanzia e ora in vendita.
il peso un po dipende anke dalla vernice,nel mio caso però era la piu leggera(nero opaco...vedi mercatino)e pesa 250 grammi in piu del dikiarato.comunque scapin è un marchio serio,l assistenza è ottima e i telai sono curatissimi,la perfezione!
Il peso in misura L è 1530g, comprese le viti per i portaborraccia, ma escluso il reggisella, pesantina, almeno rispetto a quanto dichiarato (1190g).
In Scapin però dicone che quello è il peso del telaio nudo, senza vernice, viti, ecc.
Per le impressioni bisogna ancora attendere, non appena Scapin manderà il supporto per tagliare i reggisella vi saprò dire qualcosa.
In Scapin però dicone che quello è il peso del telaio nudo, senza vernice, viti, ecc.
Per le impressioni bisogna ancora attendere, non appena Scapin manderà il supporto per tagliare i reggisella vi saprò dire qualcosa.
a questo punto potrebbero dare il peso dei tubi prima dell'assemblaggio,gia' che ci sono...
sai quanto pesa il reggisella?
sai quanto pesa il reggisella?
Agli appassionati della Scapin Murdok (e delle Scapin in generale) dico che le veste grafiche nuove sono veramente belle! Non so se le avete già viste ma la Murdok ora viene proposta anche in verde "Kawasaki" mentre la versione oro della squadra ora può essere venduta al pubblico!!!!
Non parliamo delle altre che sono veramente uno schianto... almeno a me piacciono... poi c'è il Nope nuovo, altro piccolo capolavoro!
Non parliamo delle altre che sono veramente uno schianto... almeno a me piacciono... poi c'è il Nope nuovo, altro piccolo capolavoro!