"sbattimento" del cambio

  • Mahle, azienda tedesca nota per i suoi motori per E-roads e bici da commuting, presenta il nuovo sistema M40: si tratta di un motore full power con 105 Nm di coppia e 850 Watt di potenza massima, batterie da 500 e 800 Wh ed un peso del solo motore, dichiarato da Mahle, di 2,5 kg.
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rinoceronte

Biker marathonensis
28/7/03
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south shore
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moresco ha scritto:
Ho visto che i nuovi cambi XT e XTR vengono dotati (ma è fornibile anche separatamente) con una protezione in gomma morbida che si applica allo snodo che si avvicina maggiormante ai foderi bassi.

BYE :prega: :prega: :prega: :prega: :prega:

forse si son resi conto che i loro cambi dan questo problema al telaio!|!!


:smile: :smile: :smile: :smile: :smile:
 

pezzey

Biker poeticus
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oppure...
riporto in silicone o in collante "a caldo" sulla parte inferiore del fodero, poi sagomabile con trincetto per non compromettere la "corsa" del cambio.
funziona assai bene ed è robusto (io li uso anche sulla DH) e oltretutto trasparente.

aloha
Zimone
 

BrIxMtB

Biker augustus
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pezzey ha scritto:
oppure...
riporto in silicone o in collante "a caldo" sulla parte inferiore del fodero, poi sagomabile con trincetto per non compromettere la "corsa" del cambio.
funziona assai bene ed è robusto (io li uso anche sulla DH) e oltretutto trasparente.

aloha
Zimone

spiegati meglio...
 

pezzey

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BrIxMtB ha scritto:
pezzey ha scritto:
oppure...
riporto in silicone o in collante "a caldo" sulla parte inferiore del fodero, poi sagomabile con trincetto per non compromettere la "corsa" del cambio.
funziona assai bene ed è robusto (io li uso anche sulla DH) e oltretutto trasparente.

aloha
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spiegati meglio...

ecco qua...
 

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