) ho messo un MC a UN centimetro (lo scrivo per esteso 
) più in alto per star sicuro (e poi son fortunato che le front non saggano dietro così non ho il dubbio se andar o no di corpo prima di uscire 
), e ho drizzato l'angolo sella (prima era troppo sdraiato -> reach troppo corto).
ma chissà quando e se le proverò, son convinto che anche senza e-lettrico andranno da Dio le B+.
Il diametro effettivo di una 27,5+ è simile a quello di una 29, ma comunque inferiore. Lasciamo perdere i pollici, che sono denominazioni e non misure effettive, e ragioniamo con le unità del sistema internazionale...
Un cerchio 584-27.5 con una gomma da 2.8" reali va intorno a 726mm, uno da 622-28/29 con una gomma 2.3" reali misura 738. Per cui anche a gomme ben gonfie la 27.5+ avrà il movimento leggermente più vicino (6 mm), ma che scende ancora di più perchè una plus si usa con pressioni più basse e quindi la gomma si abbassa ancora di più. Con una 3.25" (sempre se reali, cioè 82 mm) la situazione si rovescia e la plus è leggermente più alta (749) e si può ipotizzare che il movimento sia solo marginalmente più basso della 29.
La forcella da 150 sulle plus si giustifica col tentativo di rialzare (poco) il movimento. Ho scritto "poco" perchè una Fox34 29" a 140 è lunga 547mm, una 27.5+ a 150 555... insomma, 8 mm che al movimento saranno 5 se va bene...
Se si montassero ruote 27,5 "tradizionali" da 2,3" il diametro scenderebbe a 700mm... ed il rischio di zappare diventerebbe molto più alto...
Consentimi ancora una volta di suggerire una bella prova per avere conclusioni pratiche e non teorie tanto per scrivere ... 
Poi dipende ovviamente da gomma a gomma, se prendi gomme con i fianchi sottili vai a pacco sul cerchio anche con una 2" gonfiata a 2 !
Per vendere di più certo. 😉 Ma a maggior ragione se mi vendono qualcosa in cui non credono ... perché devo prenderlo proprio da loro ? 😕Oppure è tutto per veder di più?
Quoto Sembola. Una gomma plus da 3" o 3.25" è molto più vicina ad una 29er che ad una 27mezzo. Certo dipende da gomma a gomma ma ad esempio le Trax Fatty hanno pochi millimetri in meno di diametro.
Lasciamo perdere le sparate ...
Le gomme plus flettono poco più di una gomma normale ma MOLTO meno di quello che pensi.
Per il doppio formato sulla stessa bici 29 / 27 + secondo me ci può stare senza grossi problemi. Con gomme da 3" il movimento si abbassa circa di un centimetro. Se tocchi sotto non è un problema delle plus ma il problema che avevi già il movimento più basso prima !
Nel caso della Santa HT io lascerei la forcella a 150 anche per le ruote 29".
Piuttosto con le ruote plus le sospensioni è meglio settarle un po' più rigide (- SAG) perché ai piccoli urti ci pensa già la gomma più voluminosa. Quindi alla fine l' abbassamento complessivo della bici (sospensione e gomme) non è molto differente.
QUOTO !
I primi telai li han consegnati all'importatore due giorni fa, di che vuoi che si parli?
ah ecco, non ti interessa quindi è solo una manovra di marketing...
