cambia anche il numero di fori, le 32, ne hanno 32 e le 36... indovina un po.... 36 :D




Allora stò allegerendo a manetta la mia nuova A.-Line, poi vi dirò come...
Adesso ho un dilemma: le ruote.
di serie monta WTB Laser Disc con mozzi Norco, peso di entrambi: 2.255 g.
oppure potrei mettere una coppia di Syncross con mozzi Syncross: 2.650 g.(mi piacciono di più)
Voi cosa fareste ? puntereste alla "leggerezza" o alla robustezza sulle ruote ? Io peso cmq. + di 100Kg. e guido come un camionista polacco ubriaco, vorrei il parere di esperti in customizzazioni tipo Frenk,Mitzkal,Marcio,ecc.ma anche i Doghi sono attesi. (ti lovvo sempre)
Cius
Paul
nel caso dovessi bucare con i tubeless come faccio a ripare al danno velocemente?e perche non provi il tubeless? gia che ci sei prendi due piccioni con una fava, ruote tubeless, non buchi e son relativamente piu leggere e hai le ruote DH piu DH che ci sono, senza andare tra le ruote custom

prendi e ci metti o il lattice, rigonfiando successivamente o ci metti la camera d'aria...nel caso dovessi bucare con i tubeless come faccio a ripare al danno velocemente?![]()
si ma se sono ruote da tubeless non posso mettere la camera o sbaglio?prendi e ci metti o il lattice, rigonfiando successivamente o ci metti la camera d'aria...