ruote per DH
- Creatore Discussione MoRa92
- Data di inizio
- Watchers 21
Ciao a tutti, ho appena acquistato il telaio Glory 2010. Vorrei farmi fare le ruote su crc ... Considerando che al massimo vorrei spendere 500/600 Euro, che peso 60 Kg e che non mi dispiacerebbe un buon risultato estetico (argento/blu sarebbero perfette),cosa mi consigliate?? Grazie mille
ti consiglio di prenderti un pò di tempo e leggerti le pagine precedenti di questo topic ... puoi già trovare tutte le risposte che cerchi
con pochi €uri in più rispetto all'accoppiata storica hope/721 proverò queste:
american classic dh: 1030 l'anteriore e 1050 la posteriore
gli adesivi però li levo subito
american classic dh: 1030 l'anteriore e 1050 la posteriore
gli adesivi però li levo subito
Perchè devi levare gli adesivi?
Storicamente le AC hanno cuscinetti scarsi, ma da quello che ho capito, se li cambi con cuscinetti di qualità, hanno una buona scorrevolezza...
Storicamente le AC hanno cuscinetti scarsi, ma da quello che ho capito, se li cambi con cuscinetti di qualità, hanno una buona scorrevolezza...
beh se la ruota è valida ed il mozzo è strutturalmente fatto bene ... il fatto che monti dei cuscinetti poco validi non fa molto testo ... significa solo che occorre investire in dei cuscinetti di alta gamma un pò prima del previsto ... d'altra parte anche sugli hope i cuscinetti non arrivano generalmente a fare una stagione intera ... soprattutto all'anteriore
Cosa indicatami/confermata anche da Marcio...
Domanda (pessima): quanto può costare un cambio cuscinetti di alta gamma per gli hope o per mozzi DH in generale?
NUKE PROOF: sai qualcosa sulla durata dei cuscinetti?
sarà... ma ho solo hope e da piu di due anni su un treno di ruote, non ho mai dovuto cambiare un cuscineto... sul altro treno di ruote che ho da 1 anno idem...
anche se di serie mettono poco grasso... io ho preso ho smontato il labbro del cuscinetto messo grasso a volontà e ora scorre mille volte meglio...
secondo me hope ha fatto qualche serie di mozzi con cuscinetti poco buoni...
di nuke proof sinceramente non so nulla .... so che gli skf che metto sugli hope alla "casa del cuscinetto" mi costano circa 20 euro l'uno per i 2 all'anteriore .. che sono quelli che partono spesso ... e per la ruota posteriore non ricordo bene perchè li ho cambiati una sola volta ... mi pare 8 quello della ruota libera e 16 l'uno per gli altri 4 del perno .. ma non ne sono certo
evidentemente sei stato fortunato .. o molto probabilmente sei particolarmente leggero e con una guida leggera e poco irruenta .... nel mio caso ti posso assicurare che la manutenzione al mezzo non manca .. anzi ... presto molta attenzione al mio mezzo ed anche a quello dei miei amici ..
.. in ogni caso non basta ingrassare la sede del cuscinetto .. e neppure aprirlo per ripristinare il grasso all'interno per prolungare la vita di un cuscinetto .. quando ormai ha gioco è da sostituire .. se così fosse allora ogni cuscinetto sarebbe eterno e invece purtroppo non lo è ... anche io spesso per prolungare di qualche uscita la vita del movimento centrale apro lavo e reingrasso i cuscinetti ... ma non salvo la situazione .. prolungo solo l'agonia .. 
per quanto riguarda la possibilità che dipenda da alcune serie di hope .. direi che si potrebbe escludere dal fatto che i miei mozzi hanno circa 2 anni ... ed ai tempi ho avuto lo stesso problema su un mozzo anteriore hope di circa 5 anni fa ... ed anche dei miei amici e conoscenti che hanno mozzi hope con pochi mesi hanno avuto lo stesso problema ....
Una volta ho cambiato i cuscinetti del mozzo hope pro II ant dopo 3 uscite.....circa 50 euro per sostituirli!!!!
Piccolo OT: Mi hanno espressamente detto che togliere il labbro ai cuscinetti per reingrassarli equivale a buttarli, in quanto non sarebbero più stagni all'acqua o polvere.....
Piccolo OT: Mi hanno espressamente detto che togliere il labbro ai cuscinetti per reingrassarli equivale a buttarli, in quanto non sarebbero più stagni all'acqua o polvere.....
Chi te l'ha detto mente sapendo di mentire! Altrimenti i 50 euro, chi glieli dà?
Se sollevi piano piano il lembo, con l'aiuto de un cutter o uno spillo, con l'accortezza di non rovinarlo, puoi ingrassare di qualità facilmente.
certamente hai ragione sul peso... e senza dubbio anche se il cerchio lo bozzo anche a pressioni elevate, il colpo sul mozzo sicuramente verra attenuato appunto dalla raggiatura e dal cerchio stesso... non posso altro che concordare...
il discorso del grasso, invece, se ce nè poco di partenza, ovviamente le sfere possono prendere gioco molto piu facilmente andando a sfregare contro la pista del cuscinetto senza lubrificazione... mi verrebbe da farti un paragone a sfondo sessuale, ma non credo sia il contesto giusto... ihihi!
il discorso del grasso, invece, se ce nè poco di partenza, ovviamente le sfere possono prendere gioco molto piu facilmente andando a sfregare contro la pista del cuscinetto senza lubrificazione... mi verrebbe da farti un paragone a sfondo sessuale, ma non credo sia il contesto giusto... ihihi!
ok concordo ... diciamo che l'esempio credo di averlo colto anche senza esplicitarlo ..
.... comunque non sapevo che hope usasse cuscinetti originali poco ingrassati .. se così fosse è buona cosa aumentare l'ingrassaggio da subito .. tuttavia io li ho sempre sostituiti con degli skf che pare siano sufficientemente ingrassati .. e nonostante siano i migliori e durino comunque di più .. non sono eterni .. sempre in riferimento al mozzo anteriore ....... credo che sia dovuto proprio alla struttura del mozzo che lascia il cuscinetto piuttosto esposto .. e gli amici che lamentano questa usura eccessiva sono persone come me che gareggiano .. e che quindi si trovano spesso a girare in acqua e fango .... credo che tuttosommato la spiegazione più logica sia questa ... e quindi un ingrassaggio più frequente potrebbe anche prolungarne la vita ... ma restano lo stesso soggetti a deterioramento precoce
Infatti, sulle ruote American Classic da xc gli agonisti prendono i cuscinetti originali e li buttano subito! ahah!
Per i mozzi hope di spoonged: se sono durati a lui 2 anni per quanto và e dove gira (abetone), vanno da dio (anche se sarà 40kg...)!
Però anche Frank non è un peso massimo ed ha una guida pulita...eppure non gli durano così tanto.
Anche Marcio (giriamo negli stessi posti) ha riscontrato una certa debolezza (due sostituzioni quest'anno).
Il mio mozzo anteriore di fabbricazione "chi sa dove" svolge il suo mestiere, senza òneri ed onòri, da aprile 2006...
Anche Marcio (giriamo negli stessi posti) ha riscontrato una certa debolezza (due sostituzioni quest'anno).
Il mio mozzo anteriore di fabbricazione "chi sa dove" svolge il suo mestiere, senza òneri ed onòri, da aprile 2006...
Non ho ancora ben chiari i vantaggi dei nipple in ottone (con quale upgrade, su CRC, viene individuata questa "aggiunta"?).
Grazie mille e scusate (questa è proprio ignoranza).
Grazie mille e scusate (questa è proprio ignoranza).
Su CRC sono i Brass Pro Lock...
Il mio Gevende (<--- stile paura Gevende...) dice che quelli in ergal nell'uso gravoso si danneggiano nella filettatura...
Te lo riporto per come l'ho sentito...
Il mio Gevende (<--- stile paura Gevende...) dice che quelli in ergal nell'uso gravoso si danneggiano nella filettatura...
Te lo riporto per come l'ho sentito...