Come mescola hai avuto modo di provare la t7/t5? Scorre bene al post?
Ruote E Gomme Trail / Down country
- Creatore Discussione Paoloderapage
- Data di inizio
- Watchers 120
se interessa oggi su lordgun ci sono le ground control in offerta con ulteriore -10%
https://www.lordgunbicycles.com/cop...ontrol-grid-2bliss-ready-t7-soil-searching-29
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Arrivata Kenda Karma 2 Pro SCT 29x2.4, peso effettivo 784 g, la metterò all'anteriore (ebike front)
Se tutto va bene primo test nel weekend
Se tutto va bene primo test nel weekend
io ho pelato la continental crossking che ho ancor al posteriore..
che ddire..buona scorrevolezza,grip
in trazione ok ,ma in discesa
nn molto piu del mezcal..pero..cio che mi ha piu sorpreso e la carcassa..zero forature!e cio x me e un record dato che con Vittoria le gomme a fine vita presentavano almeno 3 vermicelli conficcati dentro .
ora ho da montare un agarro che ho avuto all ant ed e da pelare..spero di non forare troppe volte,di suo ha gia un vermicello ..
che ddire..buona scorrevolezza,grip
in trazione ok ,ma in discesann molto piu del mezcal..pero..cio che mi ha piu sorpreso e la carcassa..zero forature!e cio x me e un record dato che con Vittoria le gomme a fine vita presentavano almeno 3 vermicelli conficcati dentro .ora ho da montare un agarro che ho avuto all ant ed e da pelare..spero di non forare troppe volte,di suo ha gia un vermicello ..
Con le CrossKing Protection ho girato con le camere senza particolari problemi (ricci e rovi da me sono standard 367 giorni all'anno). Peccato non le abbia mai più trovate in offerta. Sicuramente se la cavano.
Con le Vittoria comunque non mi lamento. Invece boh, non mi sto trovando con la Scorpion Trail M (che hanno meno tassello di un Barzo), in particolare sullo smosso fine/brecciolino/ghiaietto mi pare di essere sulla cera. Quasi sicuramente colpa mia che sono una chiavica al cubo, ma non sono una gomma per me, a quanto pare.
Con le Vittoria comunque non mi lamento. Invece boh, non mi sto trovando con la Scorpion Trail M (che hanno meno tassello di un Barzo), in particolare sullo smosso fine/brecciolino/ghiaietto mi pare di essere sulla cera. Quasi sicuramente colpa mia che sono una chiavica al cubo, ma non sono una gomma per me, a quanto pare.
La monto io all'anteriore (tubeless). E' una gomma molto sensibile alla pressione. Basta anche un 0.2 bar in piu e il grip crolla. Prova a sgonfiare leggermente
A quanto la tieni?
Ho comunque il sospetto che richieda un rider che la sappia far lavorare a dovere. Io invece come al solito ho bisogno di gomme che si arrangino un po' da sole.
Ho comunque il sospetto che richieda un rider che la sappia far lavorare a dovere. Io invece come al solito ho bisogno di gomme che si arrangino un po' da sole.
1.5bar scarsi avanti e 1.8bar scarsi dietro. Peso 80kg vestito, 13kg di bici piu 2kg di accessori tra borracce, borsello sottosella ecc ecc.
Al netto di tutti gli errori ed imprecisioni dei manometri, mi sa che sono lievemente più alto, ma di poco.
Comunque farò delle prove, soprattutto adesso che girerò dietro casa per temperature illegali.
Comunque farò delle prove, soprattutto adesso che girerò dietro casa per temperature illegali.
Una volta montato, mi dici la larghezza reale, per favore?
Montato su cerchio da canale 25mm, è più o meno 59,6mm, pur dichiarato 61mm. Vediamo se col tempo usandolo si stende un po’, comunque già meglio del Maxxis Forekaster 2,35 che ha sostituito, che anche dopo 7 anni…dichiarato 60mm era 58,6 per la questura
Farò poi recensione più dettagliata appena le testo sul campo
yayayaya
Biker pazzescus
Lo ha cambiato per sfizio perché non si consumava piú..aia..nn e piu un pneumatico..e bachelite
In realtà il suo dovere lo faceva ancora e le mescole lavoravano bene, non si erano indurite in modo sensibile, l’ho cambiato perché aveva accumulato il lattice di 7 anni.
Pesava 1.5 kg, praticamente era un Exo diventato DD, un carro armato
yayayaya
Biker pazzescus
Se non hai percepito l'indurinento della mescola forse é perché ci fai ciclabili o sterrato blando. Avevo rimontato un Maxxgrip con 20mesi di vita e sull'umido era diventato imprevedibile, jolly uno dopobl'altroIn realtà il suo dovere lo faceva ancora e le mescole lavoravano bene, non si erano indurite in modo sensibile, l’ho cambiato perché aveva accumulato il lattice di 7 anni.
Pesava 1.5 kg, praticamente era un Exo diventato DD, un carro armato
Indubbiamente non faccio sterrati scassatissimi e non cronometro le discese per fare i kom ma va detto che una mescola molto molto morbida è decisamente più soggetta ad invecchiamento, crepe, tasselli strappati di una dual. Il divario di prestazioni tra una Maxxgrip nuova e vecchia è decisamente più alto di quello di una semplice dual.
Ciò lo si nota anche in auto, con le gomme invernali che decadono dí prestazioni in modo molto più netto rispetto alle estive al passare degli anni.
L’importante è saper adeguare l’andatura alle condizioni di aderenza e alla propria tecnica, e quindi restare in condizioni di sicurezza
yayayaya
Biker pazzescus
Prime impressioni del Kenda Karma 2 Pro SCT 29x2,4", montato all'anteriore
- Montaggio e tallonatura: piuttosto facile, dopo una rapida insaponatina hanno tallonato al primo colpo quasi perfettamente, ho sgonfiato, massaggiatina e poi ritallonato. Tutto ok e sembrava tenesse la pressione senza mettere lattice dentro. Aggiunto il lattice non ne ha assolutamente rilasciato nemmeno un filo né subito né dopo una nottata, la pressione è rimasta costante. La ruota gira perfettamente dritta (cosa che sui Kenda pare non sia scontata) quindi mi sento decisamente sollevato, anche perché fare sti lavori con 30 e passa gradi... passa la voglia
- Test: trasferimento su asfalto tutto ok, sono più silenziosi del vecchio Forekaster 2.35", la scorrevolezza mi sembra buona. Su sterrato (secco) mi ci sono trovato bene, sia per controllo e direzionalità, sia per capacità di attutire gli urti, sento l'anteriore (gomma+forca Revelation) lavorare in sintonia. Sembra una gomma consistente, spero lo possa dimostrare nel tempo.