Qui si parla di una categoria sotto..trail/dc. L eliminator dovrebbe essere più centrato.
Nel frattempo la stumpjumper è diventata quasi un enduro
Ruote E Gomme Trail / Down country
- Creatore Discussione Paoloderapage
- Data di inizio
- Watchers 120
Nel frattempo la stumpjumper è diventata quasi un enduro
Hanno qualcosa su Cingolani ma mi sembrano i vecchi vecchi modelli. Altrimenti pro-mstore ma siamo sempre sui 40 spediti...
Cingolani ha i 2.6. Lui credo stia cercando (come me) i 2.4 (2.3 il vecchio ma 2.4 effettivo)
Sì, sì, pure io cerco i 2.3. Hanno qualcosa in quella misura che loro indicano come "recycle", cioè smontati dalle bici esposte.
Esatto. Visto qualche giorno fa ma stamattina, cercando rapidamente, me lo dava da 2.6. Allora possibile abbia guardato male.
EDIT: confermo, c'è a 29,90€ il 2.3 Grid Trail
...anche se non capisco: sarà un t5, t7, t9? O quelli ancora più vecchi che non avevano questa distinzione?
Esato anche se li devo montare su una neuron on preferisco sempre gomme strette e agili
Ma a 29.90 su cingolani?
yayayaya
Biker pazzescus
Il vecchio 2,3 c'era già T9, reale 2,4 e lo avevo montato pure al posteriore.
Grande grip e diciamo scorrevole x una gomma enduro, rispetto ad un Dhr Maxxterra 2,4
Non te lo sei sognato il 2.6
Ci sono entrambi il 2.3 e il 2.6 entrambi 29.90
Sono nuovi smontati da una bici in esposizione
Però per entrambi non specifica la mescola
Credo che il butcher non esca sotto il T7
Ma non mi fido molto delle versioni di primo montaggio
Non te lo sei sognato il 2.6
Ci sono entrambi il 2.3 e il 2.6 entrambi 29.90
Sono nuovi smontati da una bici in esposizione
Però per entrambi non specifica la mescola
Credo che il butcher non esca sotto il T7
Ma non mi fido molto delle versioni di primo montaggio
Ecco, fortuna che non sono rinco del tutto
Anche se smontato lo prenderei per il posteriore, a quel prezzo, però vorrei avere la certezza che si tratti di un T9. Toccherebbe scrivere ma dubito lo sappiano.
A me però serve buono da mettere davanti.
Guarda come minimo e stagionato e se sfiga vuole se fatto la stagione in vetrinaEcco, fortuna che non sono rinco del tutto
Anche se smontato lo prenderei per il posteriore, a quel prezzo, però vorrei avere la certezza che si tratti di un T9. Toccherebbe scrivere ma dubito lo sappiano.
A me però serve buono da mettere davanti.
Ciao, domanda. Ho cambiato ruota posteriore passando da canale interno 19mm(!) a 24, ho notato solo benefici in tutti i sensi. In previsione di un aggiornamento anche ruota anteriore (anch'essa 19 canale interno), meglio mettere una 26mm o rimanere su 24? Xc Emilia Romagna, colline boschi calanchi. Monto race king al post e cross king anteriore.
Con 2.20 di pneumatici la sezione 2.5 interno è l'ideale, tra 2.4 e 2.6 la differenza è minima, comunque piu' largo è meglio quindi andrei sul 2.6.
yayayaya
Biker pazzescus
2,6 lo consiglierei alle front da Enduro x aumentare lo smorzamento, ma su una Trail occhio che perdi in scorrevolezza, precisione e non ultimo con il fango sono dolori.... Ne so qualcosa, la ruota diventa una ciambella da 2kg e fatica a passare nel carro.
Front da xc, ma sarebbe all'anteriore canale da 26 (canale sul posteriore 24 già montato)
fossi in te metterei un'altra ruota con canale da 26mm
davanti ti da più stabilità e la scorrevolezza sarà identica essendo quella più scarica
così potresti anche puntare alle 2,30 nel caso
