Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte undici
- Creatore Discussione tostarello
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- all mountain enduro gomme ruote
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Ok da li' e' facile seguire non ci sono bivi. Solo verso il finale sulla ghiaia c'e' una svolta a sinistra che se uno va dritto poi si trova su uno stradone. si trova sotto un ponte.Esatto...avevo capito dalla tua descrizione...lo avevo linkato pure io...
Occhio solo a guardarla la prima volta non e' consigliabile farla a vista
ok grazie cari chiudo OTmaestro..penso ben prima del parcheggio di Prato Capito...così lo identifica Google Maps.
C' è una piazzola prima non frequentata da auto..sulla strada che porta al passo.
Tieni presente che io, Emanuele e il socio @hmkid stavamo salendo dallo sterrato...e prima di arrivare al fontanile Pupatti, da dove inizia il Canalone...ce li siamo trovati che scendevano sulla nostra sx in prossimità di una casupola abbandonata...e ci hanno tagliato la strada quasi inc@xx@ndosi perchè stavamo giustamente passando per la forestale.
Poi...il percorso taglia la forestale e si perde a vista d' occhio NON percependo appunto la parte finale ripida su smosso/ghiaione da quello che abbiamo capito.
Per arrivare a Casello/Vacca Morta...avoglia a pedalare ancora in salita rispetto a questa.
Penso sia corta come il Canalone.
Lo shorty 2.5 è molto duro da pedalare? confrontato col dhf?
Ho il terrore di portare la bici in cima, è pur vero che i tempi di trasferimento non mi interessano gran chè, ma non mi piacerebbe farmi aspettare dal resto della ciurma....
C'è molta differenza di tenuta tra maxxterra e maxxgrip?
Ho il terrore di portare la bici in cima, è pur vero che i tempi di trasferimento non mi interessano gran chè, ma non mi piacerebbe farmi aspettare dal resto della ciurma....
C'è molta differenza di tenuta tra maxxterra e maxxgrip?
gargasecca
Il maestro
1150gr di bellezza e tenuta...
ti dico solo che quando rotola si sente da lontano...
1150gr di bellezza e tenuta...
ti dico solo che quando rotola si sente da lontano...
quindi peggio del dhf eh? Quindi da montare solo per salite furgonate...........
E molta la differenza di tenuta tra maxxgrip e maxxterra? la differenza di peso è rilevante
gargasecca
Il maestro
Decisamente peggio del DHF 3c maxxterra da 2,3 che ebbi in precedenza.
il 2,5 maxxgrip è SOLO DD...quindi doppia carcassa per questo l' ho preso...ma paghi circa 180/200gr in +
Io ci pedalo tranquillamene 1500/1600mt di dislivello...e so sempre l' ultimo ad arrivare ma i soci lo sanno e mi aspettano sempre...
ciao, qualcuno con le wild enduro e canale da 30 o oltre mi sa dire se rimangono belle tonde?
Io ho il canale da 31 interno e non vorrei che rimanessero troppo squadrate..
grazie
Io ho il canale da 31 interno e non vorrei che rimanessero troppo squadrate..
grazie
Decisamente peggio del DHF 3c maxxterra da 2,3 che ebbi in precedenza.
il 2,5 maxxgrip è SOLO DD...quindi doppia carcassa per questo l' ho preso...ma paghi circa 180/200gr in +
Io ci pedalo tranquillamene 1500/1600mt di dislivello...e so sempre l' ultimo ad arrivare ma i soci lo sanno e mi aspettano sempre...
Chissà rispetto al dhf 2,5......
Hsi presente una bdc sul pave' ?
Andiamo bene!
Secondo te pedalando in salita e quindi con il peso che grava quasi tutto sul dietro quanto può influire la scorrevolezza di una gomma davanti ?
In effetti non troppo direi, l'ho pensato anch'io, chiedo la vostra opinione apposta.....
Nei tratti in pianura però direi che incide.
E su asfalto le vibrazioni potrebbero essere molto fastidiose?
Prendila e lo saprai, non stai comprando una casa che devi essere sicuro di tutto, è una gomma da bici...
Io ti dico la mia. Fregatene altamente della scorrevolezza della gomma anteriore . Questo è un parametro importante per il dietro. Davanti la scelta e’ solo ed esclusivamente votata ad avere solo il massimo grip.
Sarà più o meno un 30% , basta mettere la sola ruota anteriore su una bilancia , per simulare la salita ,e vedere quanta Massa misura rispetto a quella totale.
Ovviamente poi in discesa, per voi uomini veloci ,incide il 70%
Grazie CLD.
Sarà più o meno un 30% , basta mettere la sola ruota anteriore su una bilancia , per simulare la salita ,e vedere quanta Massa misura rispetto a quella totale.
Ovviamente poi in discesa, per voi uomini veloci ,incide il 70%
ottima idea quella di misurare la distribuzione di carico, ma attenzione, la % varia in base all'inclinazione del piano, a maggiore pendenza corrisponde maggior carico sul posteriore. Inoltre dipende anche da come si sta in sella, infatti mi viene da pensare che in salita in genere ci si inclina in avanti per compensare ed evitare che l'anteriore si alzi.
Comunque proverò anch'io, con inclinazioni diverse e cercando di silmulare le posizioni base di salita e discesa.............
Secondo molto di meno. In pianura secondo te quanto sarà in percentuale la distribuzione dei carichi che gravano sul davanti e sul dietro ?Sarà più o meno un 30% , basta mettere la sola ruota anteriore su una bilancia , per simulare la salita ,e vedere quanta Massa misura rispetto a quella totale.
Ovviamente poi in discesa, per voi uomini veloci ,incide il 70%
certo varia ma per avere un'idea generale basta che il mozzo anteriore resti piu' alto di una dozzina di cm , cosi' simuli una pendenza intorno al 10%.
Certo che più la salita e’ inclinata e più la ruota davanti si scarica a tal punto che soprattutto con i telai con vecchie geometrie la ruota di impennava e quindi aveva carico 0.
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Fenix17
Biker ultra
Ma gomme da 2.5" WT su un cerchio con canale da 27mm come ci stanno? vado tranquillo?
P.S.: Qualcuno ha provato ad invertire il senso di rotazione delle High Roller II? Dovrebbero avere più grip...
P.S.: Qualcuno ha provato ad invertire il senso di rotazione delle High Roller II? Dovrebbero avere più grip...
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