Io non vedo tutto questo risparmio a spostare l'anteriore al posteriore quando é consumato, poi parlando per me preferisco avere una carcassa un po' più leggera d'avanti e una più robusta dietro
Parlo per me ovviamente: l'anteriore resta davanti 1 anno circa e poi va a consumarsi al posteriore, lasciando spazio alla mescola fresca all'anteriore. Non ho gomme a spasso per il garage (che invecchierebbero a stare lì).
Per esempio la Scorpion S che ho montato davanti lo scorso 12/2021, a febbraio la passerò dietro con circa 2000km, è praticamente nuova come consumo tasselli.
HDampf Soft, che è stata davanti dal 06/2021 e che è passata dietro con l'arrivo della Pirelli S (12/2021), la terrò di scorta in caso di emergenza se dovesse tagliarsi la Pirelli S, la carcassa SuperTrail è solidissima ma è comunque a fine vita (circa 3000km).
Se giungerò a fine vita della Pirelli S e HD non sarà servita, la butterò e terrò da parte la S in caso di emergenza con la M che passerà al posteriore.
In caso di taglio al copertone posteriore, quindi sostituzione obbligata prima del previsto, comprerei la nuova gomma mettendola davanti e passando l'anteriore al posteriore.
Articolato da spiegare ma di semplice attuazione.