Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte decima
- Creatore Discussione tostarello
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- all mountain enduro gomme ruote
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Usale tranquillamnete, sono delle ottime gomme, non sgonfiarle troppissimo...e guida pulito.
Le Exo sono resistenti...ma infami...se sgonfi troppo la gomma va a "pacco" senza tagliarsi e svirgoli i cerchi.
Le Maxxis sono abbastanza veritieri sui pesi, quindi siamo lì...
Grazie mille.
Guarda per il guidare pulito, so guidare solo cosi anche perchè sono tutto tranne che un missile in discesa. Per le pressioni io solitamente giro a 1.8 (se molto pedalato addirittura a 2), se scendo di più mi da fastidio la bici che inizia ad ondeggiare troppo (sono anche 81 kg). Oltretutto insieme ad altri soci stiamo per prendere uno stock di ABS Rock, non ho mai provato i salsicciotti ma sono molto curioso, oltre a guadagnarci nella guida dovrei evitare un pò di più le sfighe che mi hai elencato :-D Con buona pace del peso da portarmi in giro...
Si ma comunque il peso delle gomme "rinforzate" sono tutte sopra al kg, e non è certo per 1 o 2 etti in più a fare la differenza. Io ho sempre usato gomme a carcassa tipo exo o snakeskin e mi andavano benissimo, ma alzando la velocità in discesa nelle gare mostrano i limiti, infatti ho tagliato un aggressor exo e un hans dampf snakeskin in un mese, mai successo facendo solo giri tranquilli senza forzare in discesa.Guarda...senza arrivare a quel peso, ci sono ottime alternative...
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gargasecca
Il maestro
Beh...allora...con un "bicione" del genere...in discesa asfalterai tutto...alzerai l' asticella e la tua sicurezza...e la velocità aumenterà, vedrai.
Poi, non mi convincono molto tutti sti sistemi "anti-foratura".
Al momento secondo me...l' unica è montare gomme doppia carcassa, ma sul formato 29" hai meno scelte.
uadagneresti in peso, affidabilità e ulteriore sicurrezza x grip e tenuta. (rispetto a EXO+salcicca di prosciutto...
)
gargasecca
Il maestro
Certamente...e già sono belle pesanti loro senza "aggiungere" ulteriore peso inutile.
La mia coppia DD pesano 1150gr l' ant. e 1050gr la post...mentre le Mavic siamo a 1050gr e 1000gr...perchè aggiungere altri etti inutili sulle ruote nella zona periferica per aumentare la fatica?
Ti parlo da "avventuroso" per le montagne con giri da 1500mt...certo...se gareggi te ne frega il giusto...
Beh...allora...con un "bicione" del genere...in discesa asfalterai tutto...alzerai l' asticella e la tua sicurezza...e la velocità aumenterà, vedrai.
Poi, non mi convincono molto tutti sti sistemi "anti-foratura".
Al momento secondo me...l' unica è montare gomme doppia carcassa, ma sul formato 29" hai meno scelte.
uadagneresti in peso, affidabilità e ulteriore sicurrezza x grip e tenuta. (rispetto a EXO+salcicca di prosciutto...
Ahaha, e pensa se prendevo la versione con le gomme plus....
Comunque, io più che anti-foratura il salsicciotto lo vedo più come una specie di "telaio" interno alla gomma che evita si deformi troppo quando compressa. E per il prezzo a cui mi danno la coppia, vale assolutamente una prova. Inizio a fare un pò di uscire senza e poi lo aggiungo, e vediamo cosa cambia.
Sopra il kg ok, il tuo è peso da DH casing. Se i pesi sono quelli ci sono molte opzioni sul mercato comprese le supertacky che ho detto.
Io sono il primo a essere pro gomme rinforzate, ma 1270 g per una 27.5 no,.
Io poi ho solo 29, devo pedalare 1400 g di gomma? La wild rock magix 29 è 1150g reali per esempio e non credo abbia nulla da invidiare a nessuno.
Certo ma volevo provare questa magic mary sg ultra soft di cui tutti parlano bene, mi sono basato sul peso dichiarato e mi andava bene, che poi pesi in realtà molto di più è stata una sorpresa anche per me, ma ormai l'ho presa e la userò con soddisfazione, spero [emoji28]
PS quanto mai l'ho pesata [emoji28] [emoji28]
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Se pesasse come da dichiarato sarebbe sicuramente più interessante in effetti.
azz tutta mattina per tentare di tallonare un MM nuovo....niente da fare, non mi è mai capitato di non riuscire a tollonare una gomma, si monta bene con le mani, ma poi perde aria, uso compressore da 50L gli sparo 8 bar ma nulla perde sempre da qualche parte....mi sono fatto pure aiutare da mia figlia, mentre lei gonfia io avvicinavo il tallone, ma nulla. ora gli ho messo una camera e lo lascio li tutta notte gonfia, magari prende la forma...
idee?
idee?
Ma si per 100g in più non farti problemi, è una gomma eccezionale!
Quando riproverai stallona la gomma solo da un lato,togli la camera ,monta la valvola e termina di montare la gomma.
ivosavo
Biker superioris
Dico due banalità che magari hai già provato:
1- metti la camera, tallona e poi stallona solo un lato per togliere la camera. Farla tallonare su un lato piuttosto che su due è più facile
2- un giro di saponetta bagnata sui talloni prima di montare aiuta nell'opera, hai provato?
il "dargli la forma" può essere una soluzione, verifica anche la nastratura, qualche volta mi è capitato che non salisse per il nastro messo male, anche se sparavo col compressore l'aria usciva in fretta dai buchi dei nipples
Quando spari col compressore hai provato a togliere il nucleo della valvola e a usare una pistola normale (quella x soffiare)?
grazie dei consigli...domani riprovo seguendo i vostri suggerimenti...mi scoccia non poco girare con la camera..
Mi sono arrivate la charge xl e quest xl... O sono orbo io oppure non è segnato il senso di rotazione, potete confermarmi?
Essendo studiate appositamente per ant e post posso dedurre il senso ma non vorrei sbagliarmi...
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Essendo studiate appositamente per ant e post posso dedurre il senso ma non vorrei sbagliarmi...
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La quest non la conosco ma solitamente non è difficile intuire il senso, soprattutto sulla charge che è molto direzionale
- Stato