Sono condizioni brutte per ogni gomma e comunque con ghiaia e sassolini sempre meglio andare con calma, comunque mi ricordo il dhf molto valido anche in quella situazione (del resto come in ogni altra). Il 2.5 molto meglio del 2.3.
Guarda uso il dhr2 2.4 maxxterra davanti sulla front da febbraio, è una buona gomma ma non è veramente niente di che.Uhmm...
Il DHF 2,3 non mi era per niente piaciuto sulla ghiaia...il Charge molto molto meglio...in casa Maxxis penso andrei sul DHR2 da 2,4 però...in maxxterra, davanti e dual dietro...
Maxxterra sul 29 c'è solo quello
Interessante...e allora Charge tutta la vita...
Il DHF che avevi...che mescola?
Secondo me è probabile che dopo qualche uscita rivedrai al ribasso le tue solite pressioni .
Ciao ,anche secondo me la MM trasmette immediatamente sicurezza probabilmente dovuto alla sua prevedibilità mentre con la Charge ci vuole un attimino di training ma ti assicuro che poi ti ripaga alla grande,almeno per quanto mi riguarda. Vero e' anche che è un filo strettina ma è però più alta . Perché però dici che non è questa la stagione per lei? Tu che ami il super tecnico avresti molto più grip in condizioni di umido rispetto alla MM trailstar ed in più puoi scendere un po' di pressione in virtù della spalla 2 ply .Dai che ci si mette d'accordo con @ Alfredos e @salukkio per una bella uscita.
Schwalbe non dichiara gli shore ma indicativamente con la US e la Vertsrar siamo intorno ai 40,con la S e la Trailstar siamo appena sotto i 50.
La Charge...io ho l'a XL LTD da 27,5" e ti assicuro che non ha MAI svirgolato...forse in un paio di occasioni è scappata appena ma subito "controllata"...gran gomma, sicuramnete usabile nel 90% delle condizioni.
QUando si va sul bagnato pesante...e fango...lascia il posto alla Shorty...
...e la tengo a 1,7atm in discesa...a 1,6 l' ho provata ma su discesina tosta ha "sbuffato"...quindi il limite è 1,65atm per il mio peso e il mio stile.
hai ruote da 27.5? sulla 29 a parità di pressione c'è più aria e la gomma a testarla a mano e più dura. Non mi è del tutto chiaro il perché ma è così. quindi per i miei gusti a 1.6 mi è sembrata ancora dura. proverò a scendere un pochino alla volta, ma temo per i cerchi. oltretutto io tengo la forca un po' più dura del dovuto perché sul veloce mi piace che affondi poco con un ritorno rapido, per cui con la gomma dura l'anteriore diventa nervoso. farò un po'di prove tra pressione come è pedone circa per cercare la quadra a capire meglio la charge. vedremo...
Guarda...se posso dire la mia...va guidata di "peso" e va gonfiata il giusto.
CHe significa:
io peso a "secco" 1 quintale...aggiungici 10kg di zaino...13,5kg di bici...scarponi e salopette...
Guidata nel senso...devi star bene piantato sull' anteriore...guida aggressiva...se sei "passivo" e ti fai portare...no, meglio di no.
Alla 3° discesa di Torninparte ho sbagliato l' attacco sulla roccia proprio x stanchezza...e rimbalzavo dappertutto...
ma avevo sulle gambe 1400mt...
sì..sì...27,5".
Io la forca invece la tengo un pochino "plush" con ritorno veloce e giocando di volta in volta con l' idraulica delle compressioni...e senza fare salti arrivo ad 1cm dal fondocorsa...cerco di sfruttarla tutta...questioni di abitudini.
La Charge essendo una doppia carcassa...non c' è rischio che rovini il cerchio...se hai gonfiato "poco" sbuffa lei...
Certo...se ci prendi una gran tranvata...altra storia...
Vediamo se ho capito, la trailstar equivale alla addix soft mentre la verstar é la ultrasoft, che casino scegliere la gomma giusta, vorrei prendere la ultrasoft ma ho paura che sia troppa dura sui fianchi, e kg 1100 x pedalare siano troppi. Consigliatemi tra soft e ultrasoft
