Exo o DD?Sui miei nuovi cerchi dt swiss e1900 con canale da 25,ho montato un maxxis tomahawk ma sabato,tra una roccia e l altra ho tagliato un pò il tallone,forse per la pressione troppo bassa?sapreste darmi consiglio su un copertone più duro,o se eventualmente non è compatibile il tomahawk col cerchio stesso?
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Forse il NN da 2,6" con 900g ha la stessa carcassa dell'HD 2,35" che pesa 833g, con l'incognita che con la pressione più bassa e impronta maggiore non so come si comporta alle forature e tagliA me con quel peso e quel volume fa pensare che la carcassa non ci sia proprio
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Stavo pensando di cambiare modello,tomahawk scorrevole ma sul secco delle nostre colline lo sto praticamente bruciando nelle frenate,e avendo la tassellatura centrale meno pronunciata dei lati tra un pò mi diventa uno slick..dhr?potrebbe essere una soluzione?o se monto un tubeless che magari ha più gomma?e allora giravi troppo sgonfio.
L' unica è aumentare la pressione...o compri la stessa gomma in versione DD...ma di quel modello esiste solo 3c maxxterra se non erro...
Beh dacci più informazioni...Stavo pensando di cambiare modello,tomahawk scorrevole ma sul secco delle nostre colline lo sto praticamente bruciando nelle frenate,e avendo la tassellatura centrale meno pronunciata dei lati tra un pò mi diventa uno slick..dhr?potrebbe essere una soluzione?o se monto un tubeless che magari ha più gomma?
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L'ho appena tolto dopo 5/6 uscite, sicuramente scorrevole in salita con qualche perdita di aderenza solo su tecnico con notevole pendenza e rocce lisce anche se asciutte, su bagnato mai usato ma sicuramente peggiora. In discesa, il limite per la perdita di aderenza é veramente basso a meno che non si tratti di fondo compatto, negli altri casi devi abituarti a guidare solo sull'anteriore con il posteriore che scoda (e finché mantieni il controllo ė anche divertente). Ovviamente se moderi la velocità non hai tale comportamento. Posteriore minion SS 2.30 dual 27.5 ed anteriore MM supergravity vertstar. Al posteriore ora sono passato ad un più classico minion dhr 2.30 dual guadagnando in confidenza e potendo quindi spingere di più.
Qui il terreno è roccioso e in questo periodo secco e duro,faccio percorsi molto scassati,poco curati.ho una Focus SAM e peso 70 kg..può bastare?[emoji16]
Più che alle gomme, complimenti a te per il piazzamento.Ragazzi rientrato lunedì dalla francia e precisamente da Alpe Huez per la Megavalanche, le mie coperture sono state anteriore DHF 2.5 maxxgripp e posteriore MIchelin wild grip'r, bè le condizioni sono state moltiple, dalla ghiaia, sassi smossi pieni di polvere, terra battuta, ruscelli con rocce bagnate e fango e in fine la domenica ha piovuto quindi fango e tutto molto scivoloso, bè mai fatto una piega e avuto un grande feeling in tutte le situazioni, e piano non sono andato visto che nella gara di domenica su 187 arrivati sono arrivato 43esimo con 12 km di discesa. Questa sarà la mia accopiata di sempre, troppo soddisfatto.
magari se ce la apri.. XDLa Magica è arrivata ieri!!!... Spero di montarla quanto prima!!!
@Teo81: da una prima analisi visiva non mi sembra di notare imperfezioni particolari.
Io l'ho comprato dal mio sivende di fiducia a 55 euro...
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Onore a te complimenti!!Durissima, x capirlo tocca solo provarlo, li il livello è altissimo
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Grazie mille, ma non ho fatto nulla di che, li girano i fenomeni ed io sono contentissimo solo x averla finita tutto interoOnore a te complimenti!!
Arrivata la Magic SS Trailstar:
Non so quanto possano vale le opinioni di un classico biker della domenica, che in vita sua ha provato solo la maxxis dhf st da 26". Non sono neppure veloce, però per chi fosse curioso... Anyway, non riuscendo ad aspettare i miei amici/compagni d'uscita, sono corso a provarla al percorso xc a venti minuti da casa. Fondo compatto, molto secco, a tratti ghiaioso e con qualche roccia sparsa. Per così poco, ho solo delle sensazioni, e ad una prima pedalata cosa mi ha comunicato la magica rispetto alla regina? Be', innanzitutto sul pedalato non ho notato grosse differenze. Da un lato avevamo la mescola ultramorbida della dhf che sulla carta è più pedalabile, dall'altro la MM è intermedia ma meno pedalabile come disegno. Nessuna differenza finora. In trail, la MM mi ha comunicato più sicurezza rispetto alla dhf, e quindi sono andato più veloce. Nell'unico tratto un minimo ripido e lento, anche qui, molto più sicuro della dhf. Forse curvo anche meglio... Che sia placebo, che sia il disegno o il maggior volume d'aria? Le prime sensazioni sono positive. Aspetto il fine settimana per una prova sui trail seri... Se non si consuma nel giro di 3 mesi, forse ho trovato la mia gomma!
..hai detto "poco" e in quel piazzamento..Grazie mille, ma non ho fatto nulla di che, li girano i fenomeni ed io sono contentissimo solo x averla finita tutto intero
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