un discorso simile si può estendere anche ai telai oppure il carbonio è sempre preferibile ?
Comunque mi fa un pò pensare l'alternarsi di queste mode anche in mtb, qualche anno fa tutti a sognare delle ruote in carbonio salvo poi accorgersi che in tanti casi delle ottime ruote in alluminio potrebbero essere più adatte e soprattutto più performanti.
Forse la corsa alla massima rigidità che anno dopo anno ci vogliono spacciare come migliorativa sempre e comunque sta finendo ?
Sui telai ho una certa esperienza con carbonio e devo dire che con la mia 29er Cross Country mi trovo benissimo. Anche se sento che dietro è più rigido di quella in acciaio.
Monta, però, cerchioni in alluminio.
Quel che mi lascia un po' in dubbio è che sembra che la rigidità dei cerchi in carbonio sembra che possano quasi provocare problemi di controllo. A questo punto, però, mi chiedo se sono davvero i cerchi più rigidi a rendere la bici così aggressive?
Se una bici comincia a saltare io proverei piuttosto a incriminare i settaggi della forcella che magari non ammortizza bene e le gomme troppo pompate che hanno un impatto molto più serio che la differenza tra allumino e carbonio.
Poi non è che se monti un cerchione in alluminio puoi fare a meno della forcella ammortizzata perché il cerchione è meno rigido...
Comunque per quanto riguarda il vero vantaggio dei cerchi in carbonio, secondo me è quello che sono una figata come aspetto e aiutano tanto a far bella figura davanti alla gelateria.
Visto però che ho già il telaio in carbonio e una bici bella con ruote grandi e bellissime ruote in allumino, larghe 35 mm (canalina da 28,5mm) con copertoni da 2.4 non mi serve spendere altri soldi per cambiare le ruote...
